Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Barrieren på Long Bien-broen fjernet, reparasjonsdato utsatt etter trafikkaos

Etter trafikkaoset ba Hanoi Department of Construction om fjerning av sperringer og utsatte reparasjonstiden for Long Bien-broen for å bli enige om en plan for trafikkomdirigering og varsle folket bredt.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức30/10/2025

Hanois byggeavdeling har nettopp annonsert justeringer av trafikkorganiseringen over Long Bien-broen for å betjene byggingen og reparasjonsarbeidet på broen.

I følge justeringsplanen vil veien på Long Bien-broen i strekningen for ikke-motoriserte kjøretøy fra Bo De-distriktet til Hoan Kiem-distriktet være stengt i byggeperioden på 61 dager (fra 1. november til 31. desember, i stedet for å være stengt fra 27. oktober som godkjent). Når veien er stengt, vil kjøretøy kjøre i retning Long Bien - Xuan Quan-veien gjennom Chuong Duong-broen.

Bildetekst
Hanois byggeavdeling ba reparasjonsenheten om å fjerne barrieren og utsette reparasjonsdatoen for Long Bien-broen.

For Tran Nhat Duat-gaten vil den mobile barrieren under byggingen oppta 6,5 ​​m av veibanen (gjenværende veibredde for trafikk er 6,5 m) i 20 dager (1. november - 22. november). Byggeenheten med den harde barrieren vil oppta 5,6 m av veibanen (gjenværende veibredde for trafikk er 8 m) i 35 dager (16. november - 21. desember).

Om morgenen 29. oktober var det delvis trafikkstopp ved inngangen til Long Bien-broen (Bo De Ward) og området rundt Chuong Duong-broen. Årsaken var at entreprenøren som reparerte Long Bien-broen, etter å ha fått tillatelse, barrikaderte broen for å reparere den uten å varsle myndighetene og lokale myndigheter for å koordinere trafikkflyt og regulering.

Etter at trafikken rundt Long Bien-broen var kaotisk på grunn av barrikadene, fjernet reparasjonsenheten for Long Bien-broen gjerdene «under ledelse av Hanois byggeavdeling».

Bildetekst
Barrikaderingen og reparasjonen av Long Bien-broen forårsaket trafikkaos i begge ender av broen 29. oktober.

I tillegg krever Hanoi Department of Construction at byggeområdet må ha sperringer, refleksbånd, skilt, belysning og nattlys installert for å sikre sikkerheten til personer og kjøretøy som deltar i trafikken...

Krev at investorer arrangerer guider, justerer trafikkorganiseringen, koordinerer med trafikkpolitiet og lokale myndigheter for å veilede kjøretøy, sikre trafikksikkerhet, unngå trafikkork og gi fjernveiledning til kjøretøy i kryss...

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/thao-rao-chan-cau-long-bien-lui-ngay-sua-chua-sau-vu-giao-thong-hon-loan-20251030080828704.htm


Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Ho Chi Minh-byen tiltrekker seg investeringer fra utenlandske direkteinvesteringer i nye muligheter
Historiske flommer i Hoi An, sett fra et militærfly fra Forsvarsdepartementet
Den «store flommen» av Thu Bon-elven oversteg den historiske flommen i 1964 med 0,14 m.
Dong Van steinplatå – et sjeldent «levende geologisk museum» i verden

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Beundre «Ha Long Bay on land» som nettopp er en av verdens mest populære reisemål

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt