DAT-utstyr bidrar til å forbedre kvaliteten på føreropplæringen

DAT-enheten (Time and Distance Monitoring) hjelper elevene med å lære nok tid og kilometer med kjøring på veien, og forbedrer dermed kjøreferdighetene og bidrar til å sikre trafikksikkerhet.

Få nok tid og øving

Etter å ha fullført kjørekurset og forberedt seg på å ta prøven for å få innvilget et B2-førerkort, sa herr Nguyen Trung Hieu (Dong Da, Hanoi ) at han er veldig fornøyd med DAT-programvaren fordi denne moderne teknologien hjelper ham med å øve på å kjøre nok tid og kilometer på veien i henhold til forskriftene, og dermed forbedrer han kjøreopplevelsen hans til å håndtere trafikksituasjoner på en trygg måte.

DAT-enheten er installert på øvingsbilen

Samferdselsdepartementets rundskriv 04/2022 fastsetter at gjennomsnittlig antall elever på et B2-øvingskjøretøy er 5 personer, totalt antall timer med øving på et B2-øvingskjøretøy er 420 timer og tilsvarende antall timer for en elev er 84 timer. I løpet av kurset må dermed hver elev sørge for å studere 84 timer og 1100 km med øving.

Installasjon av DAT-utstyr er en obligatorisk forskrift i QCVN 105:2020/BGTVT utstedt med rundskriv 37/2020 fra Samferdselsdepartementet. Installasjon av DAT-utstyr hjelper ikke bare myndighetene med å enkelt administrere og overvåke, men forhindrer også effektivt svindel under øvelseskjøring.

Hver elev som deltar i kjøretrening på veien får et kort med en kode for å føre kortet på berøringsleseren på bilen, og det vises på nettbrettskjermen for å autentisere personlig informasjon, og kameraet tar automatisk bilder hvert 5. minutt mens man kjører på veien.

DAT-systemet oppdaterer og overfører automatisk bilder og datainformasjon på en rettidig og nøyaktig måte til Vietnams vegvesen og samferdselsdepartementet for å nøye administrere og overvåke tiden og distansen elevene studerer for hvert fag; må sørge for riktig antall kilometer og kjøretid for å være kvalifisert til å ta førerkorteksamen.

Herr Luong Duyen Thong, leder for avdelingen for kjøretøy- og sjåførtransportstyring i Vietnams vegvesen, sa at kvaliteten på kjøreopplæring og -testing har blitt forbedret, men ved noen opplæringsfasiliteter er det en avtale med studentene om å redusere tiden og antall kilometer med kjøretimer på veien.

Fordi studentene ikke er klar over at det å studere er for deres egen sikkerhet, studerer de ikke, men ønsker likevel å ha førerkort. Faktisk har mange studenter ikke studert nok 84 timer eller 1100 km som foreskrevet. Med de nåværende forholdene i Vietnam er det fortsatt obligatorisk å stramme inn og forbedre kvaliteten på opplæringen.

Tidligere ble informasjon om elevenes kjøretid og kilometer på veien rapportert av opplæringsinstitusjoner. Avdelingene sjekket rapportene og bestemte seg for å la dem ta testen. Rundskriv 04/2022 om endring av rundskriv 12/2017 fra Samferdselsdepartementet fastsetter at fra 15. juni må kjøreopplæringsanlegg overføre data for å overvåke tiden og antall kilometer for elevenes kjøretimer på veien til Vietnams vegvesen. Samferdselsdepartementet vil bruke disse dataene til å godkjenne listen over elever som er kvalifisert til å ta testen. Elever som ikke har studert i den nødvendige tiden og antall kilometer, vil ikke få lov til å ta testen for å få innvilget førerkort.

Forbedre opplæringskvaliteten

Direktøren for et kjøreopplærings- og testsenter i Hai Duong sa at enheten har implementert dette på en seriøs måte, og sørger for at studentene øverkjører i minimumstiden og -distansen som foreskrevet. Samtidig overvåker de hver økt i detalj, og forbyr strengt alle tilfeller av juks under DAT-prosessen. Senteret har inkludert i regelverket at studenter som ikke har nok tid og distanse til å øvekjøre på veien, ikke vil få lov til å ta eksamen.

«Det er svært praktisk å bruke DAT-enheter for å overvåke sjåfører på veien. Å øve på kjøring på veien i nødvendig tid og antall kilometer hjelper elevene med å mestre kjøreferdigheter og håndtere situasjoner som oppstår på veien med selvtillit. I tillegg hjelper DAT-enheter også kjøreopplæringsfasiliteter med å kontrollere undervisningsaktiviteter i samsvar med opplæringsplanen og administrere bruken av kjøretøyet», sa lederen for dette senteret.

Ifølge Luong Duyen Thong har det også gitt klare resultater etter mer enn ett år med bruk av DAT-utstyr. Økt bruk av teknologi bidrar til å overvåke opplæringsprosessen tettere, med spesiell oppmerksomhet på å overvåke studiet av trafikkregler og bruk av teknologisk utstyr for å overvåke sjåførens øvingstid, noe som sikrer overvåking av kjøreøvingtiden på veien på omtrent 40 timer og 800 km av faktiske 84 timer eller over 1000 km som foreskrevet. Dette vil være det grunnleggende innholdet for å forbedre kvaliteten på opplæringen.

Fra 2022 og frem til nå har Vietnams vegvesen tatt i bruk mange teknologiske løsninger for å strengt styre og forbedre kvaliteten på føreropplæring og -testing, som for eksempel bruk av teknologi i føreropplæring og -testing: For det første å overvåke tiden og avstanden til studentenes læring. For det andre å teste med programvare som simulerer trafikksituasjoner. For det tredje å installere øvingskabiner for kjøring på opplæringsanleggene. Det endelige målet er å forbedre kvaliteten på føreropplæring og -testing.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-dat-giup-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-192241120000948592.htm