Ifølge Can Tho Citys byggeavdeling, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Construction Investment Project Fase 1, Delprosjekt 2, Delprosjekt 3, Delprosjekt 4, har strekningen som går gjennom Can Tho City et totalt areal på omtrent 816,64 hektar som må ryddes for hele ruten.
Frem til nå har 3641 husstander overlevert tomten sin, noe som utgjør 100 %. Investoren har mottatt 816,64 hektar fra lokaliteter, noe som utgjør 100 % av arealet.
Når det gjelder byggearbeid, har prosjektet totalt 11 byggepakker (10 byggepakker og 1 byggepakke for trafikksikkerhetssystem). Den totale verdien av de 10 hovedbyggepakkene og 1 byggepakke for trafikksikkerhetssystem er 8 748/19 902 milliarder VND, som når 43,96 %.
Når det gjelder utbetalinger, har prosjektet fra byggestart til rapporteringstidspunktet utbetalt 13 143/18 640 milliarder VND, som når 70,51 %.
Utbetalingen i 2025 alene per rapporteringsdatoen er 1 885/7 286 milliarder VND, som utgjør 25,87 % av den tildelte kapitalplanen. Investoren streber etter å utbetale 100 % av den tildelte kapitalplanen.
 |
| Bygging av en bro på motorveien Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. |
Som planlagt skal prosjektet fullføres og settes i drift i 2027.
Det er kjent at den største vanskeligheten og hindringen for Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorveibyggingsprosjekt fase 1, komponentprosjekt 2, komponentprosjekt 3, komponentprosjekt 4 er at sandkilden ikke er garantert når det gjelder volum og utnyttelseskapasitet. Noen sandgruver har store mengder slam, slik at utnyttelsen er ineffektiv. Dette er en flaskehals i prosjektets fremdrift.
I tillegg finnes det en løsning for å håndtere svak jord; for tiden ber investoren konsulentenheter og entreprenører om å koordinere undersøkelser for å gjennomføre forskning og justere designløsninger og byggemetoder for å forkorte fremdriften.
Kilde: https://baodautu.vn/thieu-cat-cao-toc-chau-doc---can-tho---soc-trang-qua-dia-ban-can-tho-gap-kho-khan-d414652.html
Kommentar (0)