Riksvei 49 er en viktig transportåre som forbinder sentrum av Hue by med de vestlige fjellkommunene, og har også forbindelse til Hue bypass og motorveien Cam Lo - La Son. Denne ruten opplever høy trafikkvolum, med mange tunge lastebiler som ofte kjører på den, så enhver hendelse kan lett forårsake kø, noe som alvorlig påvirker trafikken og innbyggernes liv. Det langvarige kraftige regnet og flommene på slutten av 2025 forårsaket dusinvis av jordskred på Riksvei 49, med mange seksjoner som strakte seg hundrevis av meter, gikk dypt inn i veibunnen og utgjorde en høy sikkerhetsrisiko.
Som svar på situasjonen bevilget Hue bys folkekomité raskt omtrent 8 milliarder VND til å implementere en plan for å forsterke og beskytte transportinfrastrukturen på riksvei 49. Til tross for spredt regn og kaldt vær i årets siste dager, forble arbeidsmiljøet på byggeplassene ekstremt travelt. Myndighetene satte opp varselskilt og omdirigerte trafikken til ett kjørefelt, noe som sørget for at byggingen fortsatte samtidig som trafikkflyten ble opprettholdt uavbrutt.
Le Quang Vinh, daglig leder for Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company, sa at enheten fokuserer på å fullstendig løse kritiske skredområder på riksvei 49. For tiden graver byggeteam ut fundamenter og bygger gabion-støttemurer samtidig på mer enn 10 nøkkelpunkter som Km23+710, Km33+570, Km50+940... Parallelt håndterer enheten omtrent 5500 m² veibane som har blitt gjørmete, asfalten har flappet av, og det har dannet seg hull etter flommene.
Spesielt ved Km74+600, der et alvorlig jordskred gikk, krevde byggearbeidet avanserte teknikker ettersom arbeiderne måtte stable gabionkurver opptil 30 lag høyt over en lengde på 20 meter for å forhindre erosjon. Etter installasjon ble alle gabionkurvene forsterket med steinsprut og solid sementmørtel, med det endelige målet å sikre absolutt sikkerhet for personer og kjøretøy som ferdes under kinesisk nyttårsfeiring i 2026.
I Da Nang ble mange veier gjennom fjellkommuner også alvorlig skadet av jordskred forårsaket av kraftig regn og flom på slutten av 2025. Spesielt riksvei 40B, en viktig vei sørvest i Da Nang by, som forbinder kommunene Tra Tan, Tra Leng, Nam Tra My og Quang Ngai-provinsen, ble rammet av dusinvis av jordskred av varierende størrelse, noe som gjorde det vanskelig for innbyggerne å reise.
Tran Nam Hung, nestleder i Da Nang bys folkekomité, informerte om at i tillegg til midlertidige utbedringstiltak har kommunen utstedt en ordre om bygging av et nødprosjekt for å dempe konsekvensene av naturkatastrofen og sikre trafikk på riksvei 40B som ble rammet av kraftig regn fra 26. oktober 2025. Prosjektet med å reparere strekningen fra Km85+850 til Km141+080, som går gjennom kommunene Nam Tra My og Tra Linh, har blitt tildelt Byggedepartementet som investor, med en totalkostnad på omtrent 27 milliarder VND, som forventes å være ferdig før 30. mai 2026.
Tran Van Man, leder av folkekomiteen i Nam Tra My kommune, sa at lokalsamfunnet i den senere tid aktivt har koordinert med funksjonelle enheter for å reparere skader og jordskred på riksvei 40B og ruter mellom kommunene. Til dags dato har mange jordskredpunkter blitt utbedret, noe som bidrar til å stabilisere trafikken.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/thong-tuyen-doc-dao-giu-mach-giao-thong-mien-nui-post832781.html
Kommentar (0)