Statsminister: Få fart på byggeprosessen for viktige trafikkprosjekter

Statsministeren ba om at investorer og entreprenører i tilfelle vanskeligheter eller hindringer må være enige og slå seg sammen, «bare diskutere arbeid, ikke trekke seg tilbake», tørre å tenke og tørre å handle, og bringe prosjektet i mål i henhold til planen.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserer fremdriften i byggeprosjektet for passasjerterminalen T3 på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn. (Foto: Duong Giang/VNA)

Regjeringskontoret har nettopp utstedt kunngjøring 70/TB-VPCP datert 28. februar 2024, som avslutter statsminister Pham Minh Chinhs arbeidsreise for å inspisere og arbeide med gjennomføringen av viktige arbeider og prosjekter i transportsektoren. Statsministeren ba om å fortsette å opprettholde patriotismens og ansvarets ånd for å gjøre mer innsats og besluttsomhet, arbeide i ånden av å "overvinne sol og regn", "spise raskt og sove raskt", "arbeide i 3-skift", "gjennom helligdager og Tet", arbeide på lørdager og søndager for å fremskynde byggeprosessen, og strebe etter å fullføre før planen for hvert arbeidspunkt og hele prosjektet. Forstå ånden av "klar tenkning, høy besluttsomhet, stor innsats, drastiske og effektive handlinger" grundig. I alle tilfeller av vanskeligheter, problemer og hindringer må investorer, entreprenører og prosjektdeltakere stå sammen, jobbe sammen, "bare diskutere, ikke trekke seg tilbake", ha den største besluttsomhet, være proaktive og kreative, tørre å tenke og tørre å gjøre for å overvinne alle utfordringer, og bringe prosjektet til målstreken i henhold til planen. Studer og lær av erfaringer med å ikke dele opp anbudspakkene, og skap gunstige forhold for styring og implementering. Styrk styring, inspeksjon, tilsyn og forbedre kvaliteten på prosjektet, og unngå å tillate negativitet, korrupsjon og sløsing. Sørg for miljømessig sanitær. Fokuser på å skape miljølandskap og fellesområder for fullførte prosjekter, som demonstrerer nasjonens avtrykk og kulturelle verdier, og den unike identiteten til hver region og lokalitet.

Fullfør T3-passasjerterminalprosjektet på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn før 30. april 2025

Når det gjelder T3-passasjerterminalprosjektet på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn, har ACV gjort store anstrengelser for å implementere prosjektet slik at det overholder den nødvendige tidsplanen. Behovet for å sette prosjektet i drift tidlig er imidlertid svært presserende for å redusere belastningen på terminal T1. Derfor er det nødvendig å strebe etter å forkorte fremdriften, fullføre og sette prosjektet i drift før 30. april 2025, for å feire 50-årsjubileet for den fullstendige frigjøringen av Sørstatene og den nasjonale gjenforeningen (30. april 1975). For å sikre prosjektets fremdrift, kvalitet, tekniske og estetiske egenskaper, samt effektiv utnyttelse av prosjektet, ba statsministeren ACV om å raskt gjennomgå og studere forbindelsesplanen mellom de tre terminalene på Tan Son Nhat lufthavn for å sikre bekvemmelighet, rask flyt og ingen lokale overbelastninger. Instruere entreprenører og relaterte enheter til å fokusere på å gjenoppbygge detaljert fremdrift og generell fremdrift med en "kritisk" bane i henhold til det nye målet for prosjektets fullføringstid. Lansere en emuleringsbevegelse frem til 30. april 2025, årsdagen for den fullstendige frigjøringen av Sør og nasjonal gjenforening, inkludert passende former for oppmuntring, belønninger og opplæring for etater, enheter, offiserer, ingeniører, arbeidere og arbeidere.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserer fremdriften i byggeprosjektet for passasjerterminalen T3 på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn. (Foto: Duong Giang/VNA)

Videre forskning på arkitektonisk design, skape estetiske høydepunkter for terminalen; øke belysning, grøntområder, skape landskap, miljømessig sanitæranlegg, sikre arkitektonisk harmoni i prosjektet. Vær alltid oppmerksom på å sikre arbeidssikkerhet på hele byggeplassen, til enhver tid, og unngå å tillate hendelser knyttet til arbeidssikkerheten. Planlegge og bygge siviliserte, moderne, unike, grønne, rene og vakre serviceområder; Utføre arbeidet med å velge enheter for å utnytte tjenester på terminalen i samsvar med forskrifter, sikre rettferdighet, publisitet og åpenhet. Forsvarsdepartementet studerer planen om å flytte kommandosentralen til 370. luftforsvarsdivisjon for å overføre plassen til sivil luftfart for å legge til rette for trafikk, landskapsarbeid i T3-terminalområdet og effektivt utnytte Tan Son Nhat internasjonale lufthavn; samtidig bygge operative løsninger for å oppfylle oppgaven med å sikre sikkerhet og nasjonalt forsvar, rapportere til statsministeren i april 2024...

Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjekt fase 1: 2024 er året for akselerasjon, 2025 er året for gjennombrudd med fokus på ferdigstillelse og overlevering i løpet av de første 6 månedene av 2026

Når det gjelder fase 1 av Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet, er dette et viktig nasjonalt prosjekt som ble godkjent av nasjonalforsamlingen i 2017, og statsministeren godkjente investeringsprosjektet i 2020, men implementeringsprosessen i den første fasen var svært treg av mange årsaker, inkludert subjektive årsaker fra investoren. Takket være den drastiske retningen fra regjeringen og statsministeren, aktiv deltakelse, støtte og oppmerksomhet fra alle nivåer og sektorer fra sentralt til lokalt nivå, spesielt Samferdselsdepartementet , statens kapitalforvaltningskomité, og samtidig med ansvarsfølelse og proaktiv overvinnelse av begrensningene i ACV, har det skjedd mange svært positive endringer. Etter 2 år har en stor mengde arbeid blitt implementert, spesielt er en internasjonal entreprenør valgt for den største og viktigste pakken i prosjektet (passasjerterminalpakke 5.10); mange oppgaver er implementert og har gitt positive resultater. I den kommende tiden ba statsministeren departementer, avdelinger, lokaliteter, statens kapitalforvaltningskomité hos Enterprises og ACV om å fokusere på å implementere oppgavene. Angående fremdrift, informer grundig relevante enheter (entreprenører, konsulenter, veiledere osv.), hver offiser, ingeniør, arbeider og ansatt for å tydelig identifisere 2024 som året for akselerasjon, 2025 som året for gjennombrudd, slik at de første 6 månedene av 2026 vil fokusere på ferdigstillelse, overlevering og drift. Departementer og avdelinger utruller raskt komponentprosjekter, og sikrer synkron ferdigstillelse med hovedelementene i prosjektet når de settes i drift. Streb etter og forsøk å forkorte ferdigstillelsesplanen, gjennomføre hastebygging og spare byggetid. Investorer gjenoppbygger raskt den overordnede tidsplanen, detaljert tidsplan for nye ferdigstillelsesmilepæler for elementer og komponentprosjekter som grunnlag for implementering, inspeksjon og overvåking.

Statsminister Pham Minh Chinh samarbeider med entreprenører og byggeenheter i investeringsprosjektet for Long Thanh internasjonale lufthavn. (Foto: Duong Giang/VNA)

Lansere en emuleringsbevegelse med spesifikke oppgaver og mål fra nå og frem til 30. april 2025 i anledning 50-årsjubileet for den fullstendige frigjøringen av Sør og nasjonal gjenforening. Når det gjelder kvalitet, må relevante etater regelmessig inspisere, styrke inspeksjon, tilsyn og sikre kvaliteten på verkene i henhold til forskriftene. Når det gjelder kunst og miljøsanitæranlegg: må det sikres krav til kunst og miljøsanitæranlegg; verkene må bære arkitektoniske preg, arrangere grønne landskap som er egnet for områdets naturlige forhold for å bidra til å forbedre verkenes skjønnhet; styrke styringen av arbeidssikkerhet på byggeplasser, spesielt når mange byggeelementer brukes samtidig; fortsette å lansere bevegelsen for 1 million sikre arbeidstimer på byggeplasser. Dong Nai provinsielle folkekomité studerer snarest planleggingen for å utvikle Long Thanh-byen som en flyplassby; gjennomgå temaer som trenger å bytte jobb, organisere arbeidskraft, prioritere yrkesopplæring, rekruttering, jobbskaping og levebrød for å løse regimet for gjenbosatte personer i henhold til forskriftene. Instruere relevante enheter til å raskt vurdere saksdokumentene til hovedkvarterene til statlige forvaltningsorganer under komponentprosjekt 1 som grunnlag for implementering for å imøtekomme prosjektets generelle fremdrift. Fullføre ryddingsarbeidet på tomten, og omgående overlevere det til investorer. Samferdselsdepartementet skal lede og koordinere med folkekomiteen i Dong Nai-provinsen for å foreslå gjenbosettingsordninger for husholdninger som er berørt av andre prosjekter i boligområder, Loc An-Binh Son-gjenbosettingen, og rapportere til kompetente myndigheter for vurdering i henhold til forskrifter. Lede og koordinere med relevante etater for å studere implementeringsplanen for fase 2 av prosjektet og den andre rullebanen for å rapportere til kompetente myndigheter for investering umiddelbart etter at fase 1 av prosjektet er fullført. Implementere komponentprosjekt 4 (andre arbeider) raskt; ha en plan for design, konstruksjon og byggeledelse ved bruk av BIM-teknologi. Planleggings- og investeringsdepartementet skal omgående vurdere prosjektet for å justere gjenbosettingspolitikken; fullføre utkastet og sende det til statsministeren for vurdering og avgjørelse. Relevante departementer, etater og lokaliteter skal strengt følge retningslinjene fra visestatsminister Tran Hong Ha – leder av arbeidsgruppen for investeringsprosjektet fase 1 ved Long Thanh internasjonale lufthavn på arbeidsgruppemøtet 29. desember 2023. Når det gjelder investeringsprosjekter for motorveibygging, inkludert Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, skal Ho Chi Minh-byens folkekomité gjennomgå og foreslå en plan for å levere sand til fylling for å tjene prosjektet, som skal være ferdig innen 28. februar 2024. Utpeke visestatsminister Tran Hong Ha til å lede og lede møtet mellom departementene for naturressurser og miljø, transport, bygg og lokaliteter (An Giang, Long An, Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh ...) for å ha en plan for å koordinere og løse sanden til veidekkefylling for å sikre tilstrekkelig og rettidig forsyning til prosjektet (skal være ferdig senest i mars 2024). Dong Nai-provinsens folkekomité fullfører ryddingsarbeidet på tomten snarest, og overleverer 100 % av området til prosjektbygging før 30. juni 2024 (der Tan Van-Nhon Trach-strekningen vil være ferdig senest 31. mars 2024). Samferdselsdepartementet og lokalsamfunnene (Binh Duong og Dong Nai-provinsene) koordinerer tett med folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen i prosessen med å implementere investeringen i Ho Chi Minh-byens ringvei 3 for å sikre fremdriften i ferdigstillelsen av delprosjekter for å sette dem i drift synkront, og snart fremme rutens effektivitet. Samferdselsdepartementet instruerer My Thuan-prosjektledelsen til å akselerere byggeprosessen for Nhon Trach-broen i Tan Van-Nhon Trach-strekningen, med mål om å fullføre den innen 30. april 2025, for å feire 50-årsjubileet for den fullstendige frigjøringen av Sør og den nasjonale gjenforeningen. samtidig gjennomføre en omfattende gjennomgang for å finne løsninger for å akselerere byggeprosessen med å koble sammen seksjoner til broen for å åpne ruten, og snart sette prosjektet i drift. Opprett en arbeidsgruppe som skal til Dong Nai for å støtte og veilede folkekomiteen i Dong Nai-provinsen for å rydde området for Bien Hoa-Vung Tau motorveiprosjektet. Med Bien Hoa-Vung Tau motorveiprosjekt startet byggingen av prosjektet i juni 2023, selv om entreprenørene har forberedt utstyr og menneskelige ressurser, er det ingen tomt og det er mangel på fyllingsmaterialer ved delprosjektene i Dong Nai-provinsen. Ryddingsarbeidet for prosjektet i Dong Nai-provinsen går svært sakte; 6 gjenbosettingsområder er under implementasjon, hvorav 2 gjenbosettingsområder i Bien Hoa by, Dong Nai-provinsen nettopp har godkjent detaljert byggeplanlegging i skala 1/500, men har ennå ikke startet byggingen. For å få fortgang i prosjektet ba statsministeren om at Industri- og handelsdepartementet og Vietnams elektrisitetsgruppe sendte en arbeidsdelegasjon til Dong Nai for å jobbe med, direkte støtte og veilede folkekomiteen i Dong Nai-provinsen og investorer for å få fortgang i fremdriften med flyttingen av høyspentledninger. Departementet for naturressurser og miljø opprettet en arbeidsdelegasjon ledet av viseministeren for å jobbe i Dong Nai, direkte støtte og veilede folkekomiteen i Dong Nai-provinsen i forbindelse med rydding av prosjektets område. Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen er ansvarlig for å fremskynde fremdriften av kompensasjon, støtte og gjenbosetting (oppmuntre folk til å gjenbosette seg frivillig), og fullføre overleveringen av hele området senest 30. juni 2024. Når det gjelder de vanlige materialgruvene som betjener prosjektet, er folkekomiteen i Dong Nai-provinsen ansvarlig for å raskt bestemme tilstrekkelige kilder til fyllmaterialer for prosjektene og raskt fullføre prosedyrer for å tildele entreprenører til å utnytte dem i henhold til den spesifikke mekanismen i resolusjon nr. 106/2023/QH14 fra nasjonalforsamlingen og regjeringens resolusjoner. Når det gjelder forslaget om å bruke land i en del av planområdet for terminal T3 på Long Thanh internasjonale lufthavn (fase 2), og opprette en kilde til fyllmasse for å betjene byggingen av Bien Hoa-Vung Tau-prosjektet, er folkekomiteen i Dong Nai-provinsen ansvarlig for å implementere innenfor sin myndighet for å raskt sørge for prosjektet. Departementet for naturressurser og miljø er tildelt ansvaret for å veilede og støtte folkekomiteen i Dong Nai-provinsen, og raskt håndtere vanskeligheter i implementeringsprosessen; koordinere med Samferdselsdepartementet og relevante etater for å rapportere til statsministeren og kompetente myndigheter for å vurdere og avgjøre saker utenfor deres myndighet. Angående kapitalplanen for 2024, utpekte statsministeren Planleggings- og investeringsdepartementet som ansvarlig for å balansere og tildele ressurser for 2024 til Folkekomiteen i Ba Ria-Vung Tau-provinsen for å møte kapitalen i planen som forventes å øke i 2024 for å sikre prosjektets bygging, og absolutt ikke påvirke byggefremdriften på grunn av mangel på kapital. Angående arrangementet av ytterligere kryss: Samferdselsdepartementet vil koordinere med folkekomiteene i provinsene Dong Nai og Ba Ria-Vung Tau for å gjennomgå og legge til kryss for å effektivt utnytte motorveien, og utvide utviklingsrommet (forskning for å arrangere et gjennomsnitt på omtrent 10 km per kryss).

Haster vurdering av Ho Chi Minh-byen-Moc Bai motorveiprosjekt

Når det gjelder trafikkprosjekter som forbinder Ho Chi Minh-byen og Dong Nai, har Planleggings- og investeringsdepartementet raskt gjennomført en vurdering av motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen-Moc Bai, som skal være ferdig i februar 2024. Statens kapitalforvaltningskomité i Enterprises påla Vietnam Expressway Corporation (VEC) å fullføre investeringsplanen for å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen-Long Thanh-Dau Giay; lede og koordinere med relevante departementer og etater for å gjennomgå og rapportere til visestatsminister Tran Hong Ha og foreslå maksimalt to av de mest gjennomførbare alternativene for vurdering og beslutning. Utpeke visestatsminister Tran Hong Ha til å møte relevante departementer, avdelinger og etater for å legge frem for kompetente myndigheter for beslutning i mars 2024. Samferdselsdepartementet skal lede den overordnede studien av trafikkforbindelsen mellom Tan Son Nhat internasjonale lufthavn og Long Thanh internasjonale lufthavn, inkludert investeringer i forbindelsesjernbaner (heisbane eller underjordiske), for å sikre rettidig utnyttelse og synkron drift av de to flyplassene når de tas i bruk.

Vurder å bruke overskuddskapital fra offentlig investering i perioden 2021–2025 til å kutte kurver og utvide Cai Mep–Thi Vai-ruten for å forbedre mottakskapasiteten for skip.

Når det gjelder utviklingen av havner og maritime kanaler, med den internasjonale transitthavnen Can Gio, implementerer Folkekomiteen i Ho Chi Minh- byen statsministerens retningslinje i kunngjøring nr. 52/TB-VPCP datert 13. februar 2024 fra Regjeringskontoret om statsministerens konklusjon på den andre konferansen i styringskomiteen for implementering av resolusjon nr. 98/2023/QH15 fra nasjonalforsamlingen om å pilotere en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Ho Chi Minh-byen. Samferdselsdepartementet vurderer og avgjør snarest, i henhold til sin myndighet eller rapporterer til kompetente myndigheter, om å vurdere og avgjøre anbefalingene fra Vietnams sjøfartsadministrasjon og Saigon Newport Corporation: å tillate bruk av overskuddskapital fra offentlig investering for perioden 2021-2025 for å kutte og utvide Cai Mep-Thi Vai-kanalen for å forbedre kapasiteten til å motta skip; øke kapitalen til vedlikehold av kanaler, spesielt Cai Mep-Thi Vai-kanalen for å sikre standarder for store skip som anløper/forlater havnen; Bevilge midler til å bygge nye søk- og redningsfartøy for å styrke støtten til maritime operasjoner.

Supercontainerskipet M/V OOCL SPAIN ved Gemalink havn (Cai Mep-Thi Vai havneklynge, Phu My by, Ba Ria-Vung Tau provinsen). (Foto: Huynh Son/VNA)

Prioritere investeringer i transportsystemet for innlands vannveier (spesielt ruter på innlands vannveier som forbinder havneområdet Cai Mep-Thi Vai med Mekongdeltaet og sørøstregionen), utvikle havner på innlands vannveier, tørrhavner og jernbaneruter for å legge til rette for transport av varer til/fra store havner, og dermed redusere transportkostnader, logistikkkostnader og forbedre konkurranseevnen til vietnamesiske varer sammenlignet med regionen og verden . Statsministeren ga visestatsminister Tran Hong Ha i oppdrag å direkte instruere departementer, avdelinger og lokaliteter til å løse problemer innenfor deres myndighet raskt, fremskynde fremdriften i prosjektgjennomføringen, der det bør legges vekt på å styre bosettingsarbeidet, beskytte legitime og juridiske rettigheter og interesser, og folks liv; koble til motorveisystemet, innkreve bompenger direkte på flyplasser; rapportere til statsministeren om problemer som ligger utenfor deres myndighet. Regjeringskontoret koordinerer med Samferdselsdepartementet for å overvåke og oppfordre departementer og lokale avdelinger til å implementere tildelte oppgaver; og raskt rapportere til statsministeren og visestatsministeren om resultatene av oppgavegjennomføringen i henhold til regjeringens arbeidsforskrift.

(Vietnam+)

Kilde