Statsminister Pham Minh Chinh inspiserer viktige transportprosjekter i provinsene på den sørlige sentrale kysten.

Statsminister Pham Minh Chinh ga avdelingene i oppdrag å bygge motorveiprosjektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Om morgenen, da statsministeren inspiserte Van Phong-Nha Trang-motorveiprosjektet, ønsket han entreprenøren og tilsynskonsulenten velkommen for å ha lært av erfaringer for å justere fremdriften; ba om å fremme de gode aspektene som er oppnådd; og satte stor pris på arbeidsånden gjennom ferier og fridager for utviklingen av landets transportinfrastruktur.

Statsministeren foreslo å forkorte fremdriftsfristen til 30. april 2025 for å fullføre prosjektet. Ifølge statsministeren må enhetene utnytte tørrværet for å få fart på byggeprosessen, spesielt med utjevningen.

Når det gjelder ryddingen av tomten for prosjektet, ba statsministeren om at det ble fullført fordi det bare er én husstand som ikke har blitt flyttet i dette prosjektet. Når det gjelder teknisk infrastruktur, vil regjeringen styre, og lokalsamfunnet må også delta. Selv om det bare er noen få 220 kV-master som krysser veien, kan det fortsatt løses raskt.

Statsministeren ba om at man under prosjektgjennomføringsprosessen må være oppmerksom på å bekjempe negativitet, ikke å selge eller dele anbudspakken for profitt. Samferdselsdepartementet må nøye gjennomgå dette spørsmålet, spesielt sørge for at prosjektleverandøren har kapasitet og erfaring.

Byggeplassen for Van Phong-Nha Trang motorveiprosjektet.

Statsministeren ba investorer og byggeenheter om å omplanlegge byggeprosessen, jobbe i «3 skift, 4 team», «spise raskt, sove raskt», «bare diskutere arbeid, ikke gå tilbake»; hvis noen entreprenører gjør det bra, vil de bli tildelt de neste prosjektene.

Statsministeren uttalte at det å få fart på fremdriften vil være til fordel for prosjektet, redusere kostnadene og tjene folket snart.

Statsminister Pham Minh Chinh ledet fremdriften av Van Phong-Nha Trang-motorveiprosjektet.

Statsministeren ba Vietnam Electricity Group (EVN) om å studere mobilisering av stålmaster, isolatorer osv. for å flytte tverrsnittskraftverket. Lokale aktører bør studere den mest effektive utnyttelsen av kryss for å skape nytt utviklingsrom. Samferdselsdepartementet må være fleksibelt i denne saken og oppmuntre lokaliteter til å bruke egne midler til å bygge flere kryss, fordi det vil være mer praktisk å gjøre det riktig når motorveistrekningen er under bygging.

Statsminister Pham Minh Chinh besøker en tjenestemann som bygger veibunnen til Van Phong-Nha Trang-motorveiprosjektet.

På byggeplassen rapporterte entreprenøren Lizen til statsministeren at de gjør en innsats for å forkorte 6-månedersplanen, er klar til å støtte andre enheter, fokuserer ressursene og koordinerer tett med lokale myndigheter.

Statsminister Pham Minh Chinh besøker en arbeider som legger veibunnen til Van Phong-Nha Trang-motorveiprosjektet.

Lederen for samferdselsdepartementet rapporterte til statsministeren og sa at de samarbeider tett med Khanh Hoa-provinsen for å løse problemet med rydding av området, løse den kritiske fremdriften og gjenoppbygge fremdriften i samsvar med situasjonen.

Ledere i Khanh Hoa-provinsen lovet statsministeren å løse problemet med rydding av tomten i mai for å sikre at prosjektet blir bygd...

Statsminister Pham Minh Chinh besøker en valssjåfør som jobber ved Van Phong-Nha Trang-motorveiprosjektet.

Van Phong-Nha Trang motorveiprosjekt har en total rutelengde på 83,35 km; den går gjennom fire distrikter og byer: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh og Khanh Vinh i Khanh Hoa-provinsen; Total investering: 11 808 milliarder VND; byggestart: januar 2023, ferdigstillelse: i henhold til kontrakten i desember 2025.

Prosjektet inkluderer to byggepakker: (1) Pakke XL.01: Verdi 4 179 milliarder VND, fellesforetak mellom entreprenørene Lizen (ledende), Phuong Thanh, Hai Dang og VNCN E&C; (2) Pakke XL.02: Verdi 2 959 milliarder VND, fellesforetak mellom entreprenørene Son Hai (ledende), Vinaconex.

Entreprenørene mobiliserte 42/42 byggeplasser (24 veiplasser, 18 broplasser) med 1020/657 utstyr og 1877/1626 arbeidere samtidig på hele ruten. Samlet produksjon: 3451/7138 milliarder VND, som utgjorde 50 % av kontraktsverdien og oversteg kontraktsplanen med 5 %. Produksjonen til hver entreprenør oversteg i hovedsak tidsplanen.

Helt fra prosjektets begynnelse, med sterk veiledning fra regjeringen, Samferdselsdepartementet og prosjektledelsesrådet 7, er prosjektentreprenørene alle sterke og profesjonelle entreprenører som proaktivt har fokusert på å finne og håndtere problemer knyttet til byggematerialekilder umiddelbart. Entreprenørene har proaktivt produsert, bestilt og transportert materialer og forsyninger for å unngå mangel og prispress. Entreprenørene har proaktivt fokusert på utstyr og menneskelige ressurser, og fremskyndet fremdriften for 3 skift og 4 team i tørrsesongen, slik at prosjektets produksjon så langt har oversteget kontraktsplanen med omtrent 5 %...

* Statsministeren besøkte byggeplassen for fase 1 av Khanh Hoa-Buon Ma Thuot motorveiprosjekt, og satte stor pris på prosjektets betydning og ønsket å få fart på prosjektets fremdrift. Han håpet at lokalsamfunnene ville få fart på ryddingsarbeidet, og at entreprenører og enheter ville jobbe i «3-skift, 4-skift», «spise raskt, sove raskt», «bare diskutere arbeid, ikke diskutere tilbake».

Statsminister Pham Minh Chinh besøkte byggeplasser ved Khanh Hoa-Buon Ma Thuot motorveiprosjekt, fase 1.

Statsministeren var glad for å se at de ansatte og arbeiderne jobbet utrettelig til tross for det varme været.

Statsministeren håper at investorer, prosjektledelsesstyrer og enheter vil fremme en ånd av å tjene landet og folket, følge fremdriften nøye, overholde krav til kvalitet, tekniske, estetiske, miljømessige sanitære forhold og arbeidssikkerhet, og unngå negative fenomener.

Statsminister Pham Minh Chinh lyttet til en rapport om Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Expressway Project.

Statsministeren uttalte at spørsmålet om rydding av tomter dukket opp gjennom diskusjoner, så de to provinsene Dak Lak og Khanh Hoa må proaktivt gripe inn og oppmuntre til gjenbosetting på stedet for folk. Dette arbeidet må gjøres raskt samtidig som det sikres at livene til folk som flyttes til nye steder er like gode som eller bedre enn deres gamle steder. Dette arbeidet må gjøres før 30. mai og 30. juni 2024, i henhold til anbefalingene fra investoren og entreprenøren.

Statsminister Pham Minh Chinh lyttet til en introduksjon om Van Phong-Nha Trang-motorveiprosjektet.

Statsministeren ba om at det under implementeringsprosessen må utarbeides en omfattende plan for å investere i krysset mellom dette motorveiprosjektet og riksvei 26 for å skape mer bekvemmelighet for Khanh Hoa og folket. Samferdselsdepartementet og Khanh Hoa-provinsen må jobbe med denne saken. Ifølge statsministeren vil flere kryss gjøre ting mer praktiske.

Statsministeren ba om at prosessen måtte kontrollere fremdriften, forkorte tiden, sikre kvaliteten og bruke «3 skift, 4 mannskaper» til å bygge, og samtidig resolutt håndtere entreprenører som ikke gjør det bra.

Statsminister Pham Minh Chinh overrakte gaver for å oppmuntre enheter som bygger Van Phong-Nha Trang-motorveiprosjektet.

Khanh Hoa-Buon Ma Thuot motorveiprosjekt har en total lengde på 117,5 km, og går gjennom Khanh Hoa-provinsen (ca. 32,7 km) og Dak Lak-provinsen (ca. 84,8 km) med fire kjørefelt, delt inn i tre delprosjekter, inkludert: DATP 1 har en lengde på 32,0 km, med Folkekomiteen i Khanh Hoa-provinsen som administrerende organ. Den totale investeringen på 5 333 milliarder VND inkluderer to byggepakker.

DATP 2 har en lengde på 37,5 km, med Samferdselsdepartementet som administrerende etat (Prosjektstyringsråd 6 er investor). Den totale investeringen er 10 436 milliarder VND, inkludert 3 byggepakker. DATP 3 har en lengde på 48,0 km, med Folkekomiteen i Dak Lak-provinsen som administrerende etat. Den totale investeringen er 6 165 milliarder VND, inkludert 3 byggepakker. Implementeringstid: Investeringsforberedelser i 2022, i hovedsak ferdigstillelse av noen seksjoner med høy trafikkvolum i 2025, i hovedsak ferdigstillelse av hele ruten i 2026 og ferdigstillelse og idriftsettelse av hele prosjektet i 2027. Når det gjelder byggearbeid, er den akkumulerte produksjonen til dags dato 684 milliarder / 17 033 milliarder VND, som utgjør omtrent 4 % av kontraktsverdien, i hovedsak i henhold til prosjektets fremdrift...

Kilde