Statsministeren utsteder ordre om å starte byggingen av utvidelsen av T2-passasjerterminalen på Noi Bai lufthavn.

Statsministeren utsteder ordre om å starte byggingen av utvidelsen av T2-passasjerterminalen på Noi Bai lufthavn.

Etter at utvidelsesprosjektet for T2-passasjerterminalen – Noi Bai internasjonale lufthavn – er fullført, vil kapasiteten til T2 internasjonale terminal økes fra 10 millioner passasjerer/år til 15 millioner passasjerer/år.

Statsminister Pham Minh Chinh ga ordre om å starte prosjektet.

Den 19. mai holdt Airports Corporation of Vietnam (ACV) en banebrytende seremoni på Noi Bai internasjonale lufthavn for bygging, levering og installasjon av utstyr til utvidelsesprosjektet for T2-terminalen på Noi Bai internasjonale lufthavn. Statsminister Pham Minh Chinh var til stede og ga ordren om å legge det første spadestikket.

Streb etter å overgå tidsplanen

Ifølge statsminister Pham Minh Chinh er utvikling av en moderne og synkron infrastruktur et av områdene som partiet og staten vier spesiell oppmerksomhet. I den senere tid har vi mobilisert en stor mengde ressurser fra statsbudsjettet og sosialisert kapital til å investere i transportinfrastruktursektoren, inkludert luftfartsinfrastruktursektoren.

«I tillegg til store prosjekter håper jeg at ACV snart vil forske på og investere i oppgradering og utvidelse av lokale flyplasser, inkludert Ca Mau lufthavn – det sørligste punktet i landet; Thanh Son lufthavn (Ninh Thuan) og Rang Dong lufthavn (Binh Thuan), for dermed å møte folks reisebehov, utvikle turisme og tiltrekke seg investeringer», sa statsministeren.

Statsministeren sa at Noi Bai internasjonale lufthavn i 2023 vil nå et passasjervolum på opptil 30 millioner, og dermed være nummer to i landet; det største fraktvolumet i landet; et viktig trafikknutepunkt, en viktig utenlandsflyplass med nesten 300 spesial- og prioriterte flyvninger. Etter en periode i drift har mange punkter på Noi Bai internasjonale lufthavn, inkludert terminal T2, blitt overbelastet, noe som krever rask oppgradering og utvidelse.

Statsministeren roste ACV for endringene og transformasjonen i tankegangen, og for effektiv implementering av investeringsprosjekter, spesielt de siste to årene, inkludert fullføringen av investeringsforberedelsene for å utvide Noi Bai Terminal T2 på svært kort tid.

Statsministeren bemerket at ACV må fullføre prosjektet i tide og sikre kvalitet i forbindelse med både bygging og drift; både ny utvidelse og synkronisering med elementene som ble konstruert og satt i drift for nesten 10 år siden.

«ACV må alltid være klare og forberede seg på de vanskeligste situasjonene og planene for å unngå å bli passive og overrasket for å sikre at prosjektet fullføres i henhold til de fastsatte målene og at investeringskapitalen brukes mest mulig effektivt», bemerket statsministeren.

Entreprenører må strengt overholde kontraktsforskrifter og byggelover, mobilisere tilstrekkelig maskineri, utstyr og menneskelige ressurser av høy kvalitet, absolutt ikke bringe materialer av lav kvalitet til byggeplassen, og anvende moderne teknologi. Investorer, prosjektledelsesstyrer, entreprenører og konsulenter må jobbe entusiastisk med ånden om å "bare jobbe, ikke baksnakke", "overvinne solen, overvinne regnet", "ikke tape for pandemien", "spise raskt, sove raskt", og jobbe i "3-skift", jobbe gjennom helligdager, Tet og helligdager for å få fart på fremdriften i arbeid og prosjekter.

«Prosjektet må settes i drift senest 31. desember 2025. Med ACVs kapasitet, erfaring og ansvar er jeg trygg på at dette målet vil bli nådd», bemerket statsministeren.

Komitéen for statlig kapitalforvaltning i Bedrifter og ACV må utvikle planer for snart å konkretisere flyplasssystemplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, og studere og implementere faseinndelte investeringer for å sikre både investeringseffektivitet og driftseffektivitet.

Det er kjent at pakke nr. 12 «Bygging, levering og installasjon av utstyr for utvidelse av passasjerterminal T2 – Noi Bai internasjonale lufthavn» under utvidelsesprosjektet for passasjerterminal T2 – Noi Bai internasjonale lufthavn, utføres av Bac Viet Joint Venture, som inkluderer medlemmene: Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex), Hanoi Construction Corporation og Xuan Mai Investment and Construction Joint Stock Company, med en vinnende anbudspris på 4 600,922 milliarder VND; kontraktsgjennomføringsperiode på 660 dager, kontrakt i henhold til fast enhetspris og engangsbeløp.

Ifølge styreleder i ACV, Lai Xuan Thanh, vil kontrakten for pakke nr. 12 fullføre alt arbeid på 660 dager (frem til februar 2026). ACV er imidlertid forpliktet til å fokusere alle ressurser på å implementere pakken for å sikre sikkerhet og kvalitet, og spesielt for å overgå tidsplanen før 31. desember 2025, for å være kvalifisert til å registrere prosjektet for innvielse og igangsetting for å ønske velkommen til partiets 14. nasjonale kongress.

«Sammen med byggeprosjektet for Long Thanh internasjonale lufthavn og passasjerterminal T3 – Tan Son Nhat internasjonale lufthavn, som akselereres av et konsortium av entreprenører, vil ferdigstillelsen av utvidelsesprosjektet for passasjerterminal T2 – Noi Bai internasjonale lufthavn, forbedre overbelastningssituasjonen på store innenlandsflyplasser, forbedre servicekvaliteten, møte de økende transportbehovene i luftfartsindustrien og bidra til utviklingen av en stadig mer moderne og synkron transport- og logistikkinfrastruktur», sa Lai Xuan Thanh.

Perspektiv av innsjekkingsområdet ved utvidelsesområdet for T2-passasjerterminalen på Noi Bai internasjonale lufthavn.

Å skape infrastruktur for å utnytte Vietnam - amerikanske flyruter

Ifølge ACV-ledere er Noi Bai internasjonale lufthavn for tiden en av de tre største internasjonale flyportene, inngangsporten til hovedstaden, et sted å ønske mange internasjonale delegasjoner og statsoverhoder velkommen, et viktig handelsknutepunkt for hele landet, spiller en spesielt viktig rolle i det nasjonale flyplassnettverket, og er en del av et viktig prosjekt knyttet til nasjonal sikkerhet.

T2 internasjonale passasjerterminal - Noi Bai internasjonale lufthavn består av 4 etasjer med et areal på omtrent 139 000 m2, med en total investering på nesten 18 000 milliarder VND (ODA-lån). I 2018 ble terminalen fullt utnyttet og begynte å bli overbelastet da passasjergjennomstrømningen i 2019 nådde 11,4 millioner, og oversteg dermed den designede kapasiteten til Terminal T2 i henhold til den opprinnelige beregningen om 10 millioner passasjerer i 2020.

Det er kjent at Samferdselsdepartementet, da fase 1 av T2-passasjerterminalprosjektet ble godkjent i 2009, også bestemte at T2-passasjerterminalen skulle bygges for å møte en kapasitet på 10 millioner passasjerer/år, og at den kunne utvides i fremtiden med en total kapasitet på 15 millioner passasjerer/år.

«For å sikre driftskapasitet og kvalitet på passasjertjenestene har ACV rapportert til statens kapitalforvaltningskomité hos Enterprises, Samferdselsdepartementet og Hanoi-folkekomiteen og implementert tiltakene. Så langt er forberedelsene til prosjektet, den tekniske designen og anbudsinnleveringen for byggeprosjekter fullført, og byggearbeidet er kvalifisert for bygging i henhold til lovens bestemmelser», informerte Lai Xuan Thanh, ACV.

Prosjektet «Utvidelse av passasjerterminal T2 - Noi Bai internasjonale lufthavn» forskes på og bygges innenfor et område på omtrent 412 203 m2 (inkludert eksisterende område og utvidelsesområdet), med mål om å øke driftskapasiteten fra 10 millioner passasjerer/år til 15 millioner passasjerer/år.

Prosjektet består av to deler. Del 1 omfatter bygging av terminalutvidelse og tilleggsarbeider, inkludert bygging av vestfløyen, østfløyen og det sentrale området, bygging fra struktur til arkitektonisk ferdigstillelse, mekaniske og elektriske arbeider og installasjon av arbeider, og tillegg av teleskopbrosystemet. Del 2 omfatter bygging, renovering og ombygging av funksjoner inne i den eksisterende terminalen fra 1. til 4. etasje for å forbedre driftskapasiteten til luftfartskjeden.

Prosjektets totale investering er 4 996 milliarder VND. Av dette er hovedbyggepakken på 4 600 milliarder VND implementert i sin helhet med ACVs kapital.

Utvidelsesprosjektet for Noi Bai T2-terminalen vil utvides med 61 100 kvadratmeter gulvareal og renovere og konvertere 18 730 kvadratmeter gulvareal, noe som øker det totale gulvarealet til passasjerterminalen til 200 100 kvadratmeter gulvareal. Prosjektet vil utvide 2 innsjekkingsøyer til 6 innsjekkingsøyer; utvide 2 bagasjebånd til 8 transportbånd; legge til tidlig innsjekking og bagasjeoppbevaringssystemer for transitt; utvide 24 tradisjonelle innsjekkingsskranker til totalt 120 skranker; utvide 24 selvinnsjekkingsskranker og fra 24 innsjekkingskiosker til 34 innsjekkingskiosker; utvide fra 15 teleskopbroer, inkludert 11 kode C og 4 kode E, til 29 teleskopbroer og tilleggsarbeider.

Prosjektet legger også til tradisjonelle screeningmaskiner og SSL smarte screeningmaskiner, beregner løsninger for å legge til nødvendig utstyr og teknologi for å betjene direkteflyvninger til USA; legger til flyinformasjonssystemer; styringsinformasjonssystemer, systemer for behandling av passasjerinformasjon ... synkronisert med det utvidede området; utvider avløpsrenseanlegget for å øke behandlingskapasiteten fra 2600 m3/dag og natt til 3900 m3/dag og natt.

Det er kjent at pakke nr. 12 implementeres under forutsetning av at den eksisterende terminal T2 fortsatt skal drives normalt og stabilt. Derfor må entreprenøren ha en vitenskapelig organisasjons- og forvaltningsplan som minimerer konflikter under byggeprosessen for ikke å påvirke terminalens drift. Når prosjektet er ferdig, vil det sikre synkron tilkobling av utstyr, teknologi og struktur mellom utvidelsesområdet og det eksisterende terminalområdet.

«Dette er en vanskelig og komplisert pakke som krever svært høy kapasitet innen organisering, drift, bygging, installasjon og tilkobling til terminalens eksisterende systemer. Konsortiet vil fokusere på menneskelige ressurser og utstyr, og grundig anvende et profesjonelt styringssystem, strebe etter å overvinne alle utfordringer, fullføre prosjektet i tide, sikre kvalitet, sikkerhet og arbeidssikkerhet under prosjektets byggeprosess», sa representanten for Viet Bac-konsortiet.

Kilde: https://baodautu.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-mo-rong-nha-ga-hanh-khach-t2-san-bay-noi-bai-d215530.html