Hoi An handelshavn: En titt på dens strålende historie

En av de travleste internasjonale havnene i Sørøst-Asia.

Når det gjelder byutvikling og havnehistorie, har Hoi An vært i utvikling i svært lang tid. Arkeologer har oppdaget to gamle kinesiske mynter fra Han-dynastiet: Wu Shu- og Wang Mang-myntene. Dette er en viktig oppdagelse som viser at Hoi An ble en handelshavn for 2000 år siden. På 800- og 900-tallet, under Champa-kongedømmet, ble Hoi An kalt Lam Ap Pho, og på den tiden ble det et handelsknutepunkt for kjøpmenn fra Arabia, Persia, Kina og andre land.

Det var imidlertid ikke før på 1500-tallet, da Nguyen-herrene tok kontroll over Thuan Hoa-provinsen, og senere fikk den ekstra myndigheten Quang Nam av kong Le, at Hoi An gikk inn i sin gullalder og ble den travleste internasjonale handelshavnen i Sørøst-Asia på den tiden.

1500-tallet kan sies å markere gullalderen til Hoi An, en viktig internasjonal handelshavn i Vietnam. Hoi An, som ligger ved bredden av Thu Bon-elven, på den viktige sjøruten som forbinder asiatiske og europeiske land, var ikke bare en travel handelsport, men også en smeltedigel av kulturer, religioner og skikker fra hele verden . Denne strategiske beliggenheten forvandlet Hoi An til en levende handelshavn, hvor kjøpmenn fra Kina, Japan, India, Portugal, Nederland og mange andre land kom for å utveksle varer. Ris, silke, keramikk, krydder og håndverk var de viktigste varene som ble handlet her.

I «Phủ biên tạp lục», et av de mest verdifulle forskningsarbeidene om den sørlige regionen, spesielt Thuận Quảng-regionen på 1700-tallet, dokumenterte Lê Quý Đôn den travle og utviklende handelsvirksomheten i Hội An, Quảng Nam slik: «Skip fra Sơn Nam kunne bare kjøpe én type brun rot, skip fra Thuận Hóa kunne bare kjøpe én type pepper, men skip fra Quảng Nam kunne kjøpe alt man kunne tenke seg, og handelslandene klarte ikke å holde tritt. Alle produktene som ble produsert i prefekturene Thăng Hoa, Điện Bàn, Quảng Ngãi , Quy Nhơn, Bình Khang og Nha Trang, til lands og til sjøs, med båt og hest, samlet seg i byen Hội An. Derfor besøkte besøkende fra nord alle ... samlet seg der for å kjøpe varer for å ta med tilbake til landet sitt.»

Hoi An var ikke bare en travel handelshavn og et kommersielt sentrum i Vietnam, men også et viktig ledd i det globale handelsnettverket i den perioden. Japanske kjøpmenn kom for å selge kobbervarer, kobbermynter, jern, husholdningsvarer osv., og kjøpe tilbake sukker, silke, røkelse og andre varer. Europeiske kjøpmenn kom til Hoi An for å finne sjeldne varer fra Asia, samtidig som de introduserte produkter fra Vesten. Velstanden i Hoi An bidro betydelig til den økonomiske utviklingen i Dang Trong (Sør-Vietnam), samtidig som den skapte et sjeldent flerkulturelt og multireligiøst miljø.

Med etableringen av et japansk kvarter, åpningen av kinesiske gildehus og tilstedeværelsen av indiske, persiske og europeiske kjøpmenn som kom for å gjøre forretninger og bo der, ble Hoi An et sjeldent eksempel på en multietnisk, flerkulturell, liberal og åpen by.

Ifølge historikere er det tre hovedgrunner til at Hoi An ble den største havnebyen i Dang Trong (Sør-Vietnam) og hele regionen. For det første, og viktigst av alt, den fordelaktige geografiske beliggenheten: Hoi An fungerte som en inngangsport til og fra provinsene og Østersjøen, med en dyp og bred havn egnet for innenlandske og utenlandske handelsskip å ankre opp og handle. For det andre konvergerte varer fra Quang Nam, Binh Khang, Dien Khanh, osv., til Hoi An via vannveier og landruter. For det tredje lempet Nguyen-herrene på restriksjonene på utenrikshandel, slik at de kunne komme inn i området for å handle og kjøpe våpen. Alle disse faktorene bidro til å gjøre Hoi An til det viktigste maritime transportknutepunktet i Dang Trong og det mest travle handelssenteret i Sørøst-Asia på den tiden.

Et yrende landskap ved elven i Hoi An. (Kilde: «En reise til det sørlige landet (1792–1793)» av John Barraow, oversatt av Nguyen Thua Hy)

En kulturell perle

Som den travleste handelshavnen i regionen har tilstedeværelsen av utenlandske kjøpmenn gitt Hoi An et mangfoldig kulturelt og arkitektonisk landskap. Når det gjelder håndgripelig kulturarv, kan Hoi An for tiden skryte av over 1360 kulturelle og arkitektoniske relikvier. Blant disse er 1273 arkitektoniske og kunstneriske relikvier som omfatter ulike typer steder som: hus, forfedretempler, felleshus, pagoder, forsamlingshus, katolske kirker, helligdommer, broer, brønner, markeder, mausoleer og graver ...

De gamle husene, forsamlingshusene og templene som bærer de særegne arkitektoniske stilene fra Japan, Kina og Europa, og som fortsatt eksisterer i dag, vitner om en strålende periode med kulturell utveksling. Blant dem er den japanske broen en helt spesiell struktur, som av mange anses som et "symbol" på Hoi Ans arkitektur.

Den japanske broen (Chùa Cầu) ble bygget på 1600-tallet med bidrag fra japanske kjøpmenn. I 1719 kalte Lord Nguyễn Phúc Châu, mens han besøkte Hội An, broen Lai Viễn Kiều (som betyr: Bro som ønsker gjester velkommen langveisfra). Ifølge dateringsstudier på takbjelkene og stelen ved brohodet ble broen gjenoppbygd i 1817. Pagoden på den ble sannsynligvis også gjenoppbygd rundt denne tiden. 17. desember 1990 fikk den japanske broen status som et nasjonalt historisk og kulturelt monument.

For tiden er den japanske broen under restaurering. Selv om det er noen ulike meninger, viser de alle folks hengivenhet for denne eldgamle strukturen i Hoi An.

Ved siden av disse er forsamlingshaller som Fujian Assembly Hall og Chaozhou Assembly Hall fremtredende strukturer, som ikke bare fungerer som tilbedelsessteder, men også som samlings- og sosiale knutepunkter for det kinesiske samfunnet i Hoi An.

Når det gjelder åndelig liv, er folket i Hoi An oppmerksomme og åpne for nye tanker, men de bevarer fullt ut sine tradisjonelle skikker. De unike festivalene, særegne skikkene og det varierte kjøkkenet bidrar også til den spesielle kulturelle identiteten til denne regionen.

I Lê Quý Đôns «Phủ biên tạp lục» finnes det en passasje som forteller historien om en kjøpmann ved navn Trần (fra Guangdong) som transporterte varer til Hội An: Minh Hương- og Thanh-folket (kineserne) som valgte Hội An som bosetning, brakte lykter fra hjemlandet sitt og hadde for vane å tenne dem når natten falt på. I denne perioden var gamlebyen i Hội An delt inn i tre hoveddistrikter: An Nam-distriktet for vietnameserne, Khách-distriktet for kineserne og Hoài-distriktet for japanerne... De levde, samhandlet og handlet sammen under Nguyễn-herrenes styre, og skapte en sammenvevd og integrert økonomi fra denne tiden. I 1639, da Japan bestemte seg for å stenge dørene for omverdenen, ble Hoài-distriktet for japanerne overlatt til vietnameserne og kineserne.

På slutten av 1700-tallet begynte handelshavnen i Hoi An å forfalle på grunn av konkurranse fra nye havner og endringer i handelsruter. På 1800-tallet hadde Hoi An måttet vike for Da Nang, en multifunksjonell havn som utviklet seg etter en moderne havnemodell. Hoi Ans kulturelle og arkitektoniske arv har imidlertid blitt mirakuløst bevart. I 1999 ble Hoi An anerkjent av UNESCO som et verdensarvsted, noe som bekreftet dens eksepsjonelle historiske og kulturelle verdi.

Gjennom utallige historiske forandringer har Hoi An – Hoai Pho – Faifo oppfylt sitt hellige historiske oppdrag tidligere, ved å påta seg rollen som den største handelsporten i regionen, bringe velstand til den innenlandske økonomien, utvide kulturelle og intellektuelle horisonter og bidra til å styrke nasjonens makt. I dag spiller den gamle byen ved Hoai-elven rollen som en "dyrebar juvel" av kultur, og bevarer vakre verdier for fremtidige generasjoner, for vietnamesere og internasjonale besøkende å beundre, sette pris på og nyte, og har blitt kåret til en av de 10 mest attraktive reisemålene på planeten ... I enhver tidsepoke vil Hoi An alltid være noe veldig unikt, veldig spesielt og veldig strålende i hjertene til det vietnamesiske folket.

Kilde: https://baophapluat.vn/thuong-cang-hoi-an-nhin-tu-lich-su-huy-hoang-post520598.html