Menneskeheten på Lo Xo-passet

Bildetekst — Oberstløytnant Duong Van Khoi, nestleder for Quang Ngai provinsielle trafikkpolitiavdeling (gul jakke), gir vann til politiet på vakt på passet. Foto: Du Toan/VNA

Bruk av matleveringsteknologi

På stedet, i ettermiddag, gikk det fortsatt skred på Lo Xo-passet. Regnet fortsatte, vannet fortsatte å strømme raskt, og førte jord og steiner fra skråningen ned til veien. Langs ruten gikk det andre store og små skred hver 100-200 meter.

Som personen som direkte sørget for mat og vann klokken 12, en representant for trafikkpolitiet (Quang Ngai provinsielle politi), sa: For å komme seg gjennom raset ved startstedet fra Quang Ngai til Da Nang , måtte folk vasse gjennom gjørme opp til knærne, noe som gjorde det svært vanskelig å bevege seg. Veien var vindfull, og det gikk fortsatt jordskred her, så det var svært farlig.

Stilt overfor situasjonen ovenfor, gikk SOS Lo Xo Pass-teamet ut på sosiale medier for å be frivillige i omkringliggende områder om støtte til å samarbeide med myndighetene og funksjonelle styrker for å støtte de fangede menneskene. Etter ovennevnte oppfordring svarte en rekke frivillige i nærheten av Lo Xo Pass, og dro direkte til stedet og koordinerte med funksjonelle styrker for å sørge for mat og drikke til de fangede menneskene.

Herr Nguyen Hoang Vu, et medlem av SOS-teamet, sa: SOS-teamet har 10 medlemmer som deltar i redningsarbeidet på Lo Xo-passet. Etter at vi ringte, kom frivillige team fra Ngoc Hoi-distriktet (gammelt) for å støtte, og hadde med seg droner for å transportere mat og drikke til folk som var fanget midt i passet. «Jeg mottok informasjon fra lokale myndigheter som ba folk med droner om å hjelpe til med skredet på Lo Xo-passet, så jeg tok med meg en drone, en generator og tre batterier», sa herr Mai Hai Ninh i Bo Y kommune.

For å sikre utstyrets sikkerhet, bytter medlemmene batterier hver gang de flyr. Dette sikrer både enheten og maten, og unngår situasjoner der maten ikke lander eller går tom for batteri. Klokken 16.00 «fløy» de første matpakkene over raset og ankom stedet. Når maten landet, varslet frivillige på den andre siden av raset sjåførene via sosiale medier. De som var i nærheten kunne komme og hente maten. De som var langt unna og ikke kunne komme og hente maten, gikk til fots for å bringe den til de som var omtrent 5 km unna. Det fjerneste punktet var omtrent 5 km.

Herr Dang Van Thuong, en sjåfør på ruten Hanoi - Ho Chi Minh-byen, sa: Jeg kjørte fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi, men da jeg passerte Lo Xo-passet, ble jeg sittende fast der i tre dager. Men takket være støtten fra trafikkpolitiet og Lo Xo-passets SOS-team har vi hatt nok mat, vann og nødvendigheter de siste dagene. Vi er veldig glade.

Herr Tran Vo Anh Hoang, en vannmelonsjåfør fra Gia Lai til Hanoi, sa også at i løpet av de dagene han satt fast, hjalp trafikkpolitiet og SOS-teamet entusiastisk til, så selv om han satt fast på passet og i regnværet, varmet vennligheten deres alles hjerter.

Etter at den første flyvningen gikk knirkefritt, hadde den andre flyvningen en ulykke, og nesten 30 matbokser og drikkevarer falt ned midt i flyvningen. «Under flyvningen møtte vi en høyspentledning over oss, noe som gjorde det vanskelig å fly. I tillegg, på grunn av sterk vind, knakk den tunge boksen kroken som forbinder matboksen og flyet, noe som førte til at maten falt ned», la Mai Hai Ninh til. Etter å ha ventet på gunstig vær med mindre vind, fortsatte medlemmene å bruke flyet til å levere mat til den andre siden av raset.

Fiksing over natten

Stilt overfor den nåværende jordskredsituasjonen som ikke viser tegn til å stoppe, er myndighetene fast bestemt på å rydde ruten så snart som mulig.

Ninh Manh Dinh, direktør for Kon Tum Bridge and Road Construction Joint Stock Company, som var til stede på stedet, sa: «Det er for tiden mange jordskred på Lo Xo-passet, inkludert fem alvorlige jordskred. Hvert jordskred er omtrent 500–600 meter langt. Hvert punkt har omtrent 20 000–30 000 kubikkmeter jordskred. Regnet har pågått kontinuerlig de siste to dagene, noe som gjør reparasjonen svært vanskelig. Enheten, som ble anmodet av veiforvaltningsavdeling III, har mobilisert alt maskineri og menneskelige ressurser og jobber døgnet rundt for å sikre at veien blir ryddet så snart som mulig. Innen slutten av ettermiddagen er de små punktene i hovedsak reparert. De store punktene blir reparert. Vi streber etter å rydde en strekning av veien innen ettermiddagen 29. oktober, og midlertidig rydde den for trafikk. Hvis det regner kraftig og steiner og jord fortsetter å rase, vil vi fortsette å mobilisere maksimalt maskineri og utstyr for raskt å rydde ruten. Vi har alltid noen som står vakt over jordskred for å sikre din sikkerhet mens du arbeider.»

For å hjelpe til med å bekjempe jordskred om natten, utpekte myndighetene, i tillegg til å slå på lysene, også folk til å varsle om jordskred fra skråningen for å sikre sikkerheten til arbeiderne på vakt. Alt for å rydde ruten så snart som mulig.

Herr Nguyen Quang, leder for Ho Chi Minh-veiens flomreparasjonsprosjekt (Kon Tum Road Repair Management Company), sa: Vi vil prøve å overvinne vanskelighetene for å rydde ruten så snart som mulig. Det er en ordre fra hjertet.

Klokken 18.00 pågikk fortsatt reparasjonsarbeidet på Lo Xo-passet. Myndighetene hadde mobilisert flere gravemaskiner og lastere til stedet for å prøve å kjøre mot været og midlertidig rydde et kjørefelt for å hjelpe kjøretøy som sto fast på passet med å snu og returnere til Quang Ngai.

Tidligere, på ettermiddagen 27. oktober, publiserte VNA en artikkel med tittelen «Lo Xo-passasjeskred, dusinvis av mennesker fanget midt i passet» som reflekterte det alvorlige skredet på Lo Xo-passet gjennom Dak Plo kommune (Quang Ngai). Skredet fanget 40 kjøretøy og rundt 70 personer midt i Lo Xo-passet.

Kilde: https://baotintuc.vn/nguoi-tot-viec-tot/tinh-nguoi-tren-deo-lo-xo-20251028200320601.htm