Ho Chi Minh-byen og Dong Nai forbinder trafikken
Om ettermiddagen 21. oktober holdt partikomiteen i Ho Chi Minh-byen og provinsens partikomité i Dong Nai en konferanse om å knytte sammen transportinfrastrukturen mellom de to stedene. Nyheter i avisen Nguoi Lao Dong.
På konferansen foreslo sekretæren i Ho Chi Minh-byens partikomité, Tran Luu Quang, at de to sidene bør dele konkrete samarbeidsplaner, spesielt store hindringer, og ha retningslinjer for hvordan de skal løse dem. Det er spesielt nødvendig å være oppmerksom på arbeidet med rydding av tomter for trafikkprosjekter, spesielt forskjellen i kompensasjonspriser mellom de to stedene for å finne løsninger.
Ifølge sekretæren for Dong Nai provinsielle partikomité er synkroniseringen av forbindelsen til transportinfrastruktursystemet mellom Ho Chi Minh-byen og Dong Nai av spesiell betydning. For å betjene forbindelsen til Long Thanh internasjonale lufthavn, koordinerer Dong Nai og Ho Chi Minh-byen for tiden med Byggedepartementet for å implementere Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, Ben Luc - Long Thanh-motorveien, Ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen, Ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen, og utvidelsen av Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien...
Når Long Thanh lufthavn tas i bruk, er det nødvendig å investere i Cat Lai-broen, Phu My-broen, Long Hung-broen og strategiske jernbanelinjer som Ben Thanh - Suoi Tien-metroen som strekker seg til Dong Nai-provinsens administrative sentrum og Long Thanh lufthavn... Disse prosjektene tjener ikke bare transport, men skaper også en akse for industriell, urban, logistikk- og tjenesteutvikling av høy kvalitet, og danner et bærekraftig, sømløst utviklingsområde mellom de to store økonomiske sentrene i regionen.
Ho Chi Minh-byens styreleder tildelte oppgaven med å utvide den dødelige veien i øst til 30 meter og 6 kjørefelt.
Ifølge avisen Lao Dong har lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, nettopp gitt ileggelse av resolusjonen fra Ho Chi Minh-byens folkeråd om justering av investeringspolitikken for prosjektet for å oppgradere og utvide Nguyen Duy Trinh-gaten (seksjonen fra ringvei 2 til inngangen til Phu Huu industripark).
Prosjektet for å utvide Nguyen Duy Trinh-gaten ble godkjent av Ho Chi Minh-byens folkeråd i 2015 med en total investering på over 832 milliarder VND, med en implementeringsperiode på 2017–2021. På grunn av problemer med kompensasjon og rydding av tomter ble prosjektet imidlertid forsinket i mange år. Innen utgangen av september 2025 godkjente Ho Chi Minh-byens folkeråd en justering av investeringspolitikken, som økte den totale investeringen til 1 859 milliarder VND, og forlenget implementeringsperioden til 2028.
I følge planen forventes kompensasjon, støtte og gjenbosettingsarbeid å bli utført i 2026. Prosjektet vil starte byggingen i slutten av 2026 og være ferdig i slutten av 2027. For å sikre fremdrift ga lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité i oppdrag styret for investeringsprosjektet for trafikkbygging (investor) å koordinere med folkekomiteen i Long Truong-distriktet for å gjennomgå reguleringsplanene, og sikre at prosjektet er i samsvar med planleggingen som er godkjent av statsministeren.
Øke støtten til bygging av boliger for fattige husholdninger til 100–150 millioner per hus
Avisen Tuoi Tre rapporterte at partikomiteen i Ho Chi Minh-byen nettopp har kunngjort konklusjonen til den stående komiteen i bypartikomiteen om forslaget om å heve minimumsfondet for å støtte boligbygging for fattige husholdninger, nesten fattige husholdninger og husholdninger i vanskelige kår i området.
Følgelig ble den stående komiteen i bypartikomiteen enig i forslaget fra bypartikomiteens propaganda- og massemobiliseringskommisjon og bypartikomiteen i Vietnams fedrelandsfront om å øke støttenivået til 100 millioner VND/husstand. For områder med svakt grunnlag er støttenivået 120 millioner VND/husstand; bare i spesialsonen Con Dao er støttenivået 150 millioner VND/husstand.
Den stående komiteen i bypartikomiteen ga bypartikomiteen i Vietnams fedrelandsfront i oppgave å instruere bykomiteen i Vietnams fedrelandsfront til å utplassere programmet for å sikre riktig formål, riktig mål og full implementering av prosedyrer i henhold til driftsreglene til mobiliseringskomiteen og forvaltningsstyret for midler som forvaltes av den stående komiteen i bykomiteen i Vietnams fedrelandsfront.
Binh Quoi-fergen er travelt opptatt med å forberede seg på å gjenoppta driften.
Ifølge Women's Newspaper forventes Binh Quoi-fergen – en kjent vannvei som forbinder Binh Quoi-distriktet (tidligere Binh Thanh-distriktet) og Thu Duc-distriktet (tidligere Thu Duc by) – å gjenoppta driften neste november etter en lang periode.
For tiden fullfører Ben Do Binh Quoi Transport Service Trading Company Limited – den tildelte operatøren – de nødvendige punktene slik at fergen kan operere trygt.
Tran Van Hoang – direktør i Ben Do Binh Quoi Transport Service Trading Company Limited – sa: «Vi har det travelt med å fullføre arbeidet i tide til at fergen kan betjene folket igjen i november, midt i den travleste sesongen på slutten av året. Folk gleder seg til det, for når fergen er i drift igjen, vil den forkorte reisetiden mellom Thu Duc og Binh Thanh. De slipper å kjøre rundt 10 km og slipper å oppleve trafikkork når de krysser Binh Trieu-broen.»
De siste dagene har ikke folk i Binh Quoi-Thanh Da-området kunnet skjule gleden sin da de hørte at fergen snart skulle gjenopptas. Fru Nguyen Thi Hoa – 62 år gammel, bosatt i Binh Quoi-gaten – delte: «Jeg har bodd her i over 30 år, denne fergen har vært med mange generasjoner. Siden fergen stoppet, måtte jeg for å komme til Thu Duc kjøre rundt Binh Trieu-broen, som er dobbelt så lang, og det var ofte trafikkork. Nå som de hører at fergen går igjen, er alle glade.»
Ho Chi Minh-byen mottar personer som er deportert fra utlandet for behandling på sosialhjelpsinstitusjoner
Ifølge avisen City Law Newspaper har folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen nettopp vedtatt en beslutning om å ta imot vietnamesiske statsborgere som er blitt deportert fra utlandet og returnere dem til Ho Chi Minh-byen for omsorg og oppfølging ved sosialhjelpsinstitusjoner.
Følgelig vil Ho Chi Minh-byen motta og midlertidig ta vare på disse menneskene ved offentlige sosialhjelpsinstitusjoner som forvaltes av byen. Omsorgsperioden vil ikke overstige 90 dager. Hvis perioden utløper og de ikke kan returneres til familiene eller lokalsamfunnene sine, vil myndighetene vurdere passende løsninger i henhold til regelverket.
Enhetene som er tildelt mottak og omsorg for barn inkluderer: Senter for sosialt støtte, senter for sosialt arbeid og yrkesopplæring for ungdom, Hiep Binh Chanh støttesenter for funksjonshemmede, senter for sosialt arbeid og barnestøttefond i Binh Duong-provinsen (anlegg 2), senter for sosialt arbeid og støtte (anlegg 4) og en rekke anlegg underlagt ungdomsfrivilligstyrken og politiet i Ho Chi Minh-byen.
I tillegg ba folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen også komiteen for Vietnams fedrelandsfront i Ho Chi Minh-byen og sosiopolitiske organisasjoner om å koordinere overvåkingen av implementeringen, for å sikre at mottakelsen, omsorgen og pleiearbeidet utføres i samsvar med forskriftene og på en human måte.
Etter stormen ble tilførselen av grønnsaker avbrutt, og prisene steg i været.
Ifølge avisen Women's City økte varer som tomater, agurker, bittermelon, kinakål, grønnkål, koriander, salat ... fra 5000 til 10 000 VND/kg på Thai Binh-markedet i Ben Thanh-distriktet. Mer spesifikt koster kinakål 20 000 VND/kg (opp 5000 VND), Da Lat-tomater 33 000 VND/kg (opp 5000 VND), agurker 22 000 VND/kg (opp 4000 VND). Det er verdt å merke seg at chilipepper økte kraftig med 10 000 VND til 50 000 VND/kg.
På markedene i Ho Chi Minh-byen er tilførselen av grønnsaker fra Hoi An alvorlig forstyrret på grunn av stormene nr. 10 og 11. Ifølge grønnsaksboden til Hai Cung (en handelsmann på Ba Hoa-markedet i Bay Hien-distriktet) har tilførselen av varer fra dette området blitt fullstendig avstengt, noe som har tvunget henne til å midlertidig innstille virksomheten.
Ifølge Cung har de siste stormene skadet hele det nyplantede grønnsaksområdet. «De fleste her venter nå til desember og januar, når været er mer stabilt, med å begynne å dyrke igjen. Derfor kan kilden til grønnsaker i Hoi An være knapp en stund», sa Cung.
En representant for Thu Duc engrosmarked la til at prisene på grønnsaker med redusert tilbud, men stabil etterspørsel, vil øke. Tvert imot vil prisene på varer som er trege, med bare gjennomsnittlig importvolum og gjenværende lagerbeholdning, synke noe. I løpet av den siste uken er prisene på grønnsaker med sterke prissvingninger grønnkål, tomater, agurker, bittermelon, Hue lotusfrø og chilipepper.
Omtrent 5 millioner barn i skolealder har brytningsfeil.
Ifølge Ho Chi Minh-byens senter for sykdomskontroll (HCDC) er brytningsfeil hos skolebarn i ferd med å bli et helseproblem i Vietnam, med rundt 5 millioner barn i skolealder (som utgjør 30–40 % av det totale antallet barn i denne aldersgruppen) som lider av brytningsfeil som nærsynthet, hypermetropi eller astigmatisme. Nyheter i avisen Tuoi Tre.
Ifølge HCDC er nærsynthet den vanligste brytningsfeilen blant skolebarn. Hvis den ikke behandles riktig, kan den påvirke barnets evne til å lære, leve og utvikle seg helhetlig. Foruten genetiske faktorer finnes det mange andre årsaker til nærsynthet hos skolebarn, som læringsforhold, utrygge bomiljøer eller kontinuerlig bruk av elektroniske enheter over lengre tid.
Små barn forstår ofte ikke hva nærsynthet er, eller er redde for å fortelle det til foreldrene sine, noe som fører til alvorlig nærsynthet når de går til en synsundersøkelse. HCDC anbefaler at foreldre tar barna sine med til sykehus eller øyeklinikk hvis de mistenker at barnet deres er nærsynthet med tegn som: mysing, å vippe hodet når man ser på objekter på avstand; å bevege seg nærmere når man ser på TV eller tavlen; å se ned når man leser eller skriver; barn som skriver feil, føler seg trette i øynene, såre øyne, hodepine når de studerer eller leser...
Sikre kulturell harmoni rundt Ho Chi Minh-byens bokgate
Avisen SGGP rapporterte at kultur- og idrettsdepartementet i Ho Chi Minh-byen hadde et arbeidsmøte med representanter fra Ho Chi Minh City Book Street Company Limited, Ho Chi Minh City Telecommunications VNPT, Saigon Ward People's Committee og Ho Chi Minh City Department of Construction for å fortsette å løse relaterte problemer og fjerne hindringer i driften av Ho Chi Minh City Book Street, og sikre harmoni mellom lesekulturrommet og kommersielle aktiviteter i området rundt.
På møtet sa visedirektør Bui Xuan Duc i Ho Chi Minh City Book Street Company Limited at før etableringen av Ho Chi Minh City Book Street hadde siden av bygningen på 125 Hai Ba Trung (administrert av Ho Chi Minh City Telecommunications VNPT) mange dører mot Nguyen Van Binh-gaten.
Da Ho Chi Minh-byens bokgate ble tatt i bruk, ble disse dørene gradvis lukket. Tidlig i juni 2025 ble gjenåpningen av disse dørene diskutert og avtalt mellom Ho Chi Minh-byens bokgateselskap og Ho Chi Minh City Telecommunications VNPT. Det Ho Chi Minh-byens bokgate er imidlertid bekymret for, er hvilke typer varer som skal vises inne i bygningen på 125 Hai Ba Trung.
«Bokgaten i Ho Chi Minh-byen er et sted for lesekultur. Hvis gjenstandene som vises der ikke passer til dette stedet, vil det føre til en negativ følelse som påvirker både folk og turister som kommer til bokgaten ...», delte Bui Xuan Duc.
Som svar på bekymringer fra representanter for Ho Chi Minh-byens bokgate, sa lederen for investerings- og telekommunikasjonsavdelingen i Ho Chi Minh-byens VNPT Tran Anh Vy at utgangene til byens bokgate er åpne, men at det ikke er noen handelsaktiviteter inne i bygningen på adressen Hai Ba Trung 125. Etter tilbakemeldinger fra relevante parter og publikum har VNPT fjernet skiltet med tittelen «Russian Market» som ligger på bokgaten.
Representanter fra Ho Chi Minh City Book Street Company Limited, Saigon-distriktet og relaterte enheter diskuterte også hvordan eksisterende problemer kunne løses for å få fortgang i tilretteleggingen av en ny parkeringsplass for Book Street.
Kilde: https://ttbc-hcm.gov.vn/tong-hop-thong-tin-bao-chi-lien-quan-den-tp-hcm-ngay-22-10-2025-1019822.html
Kommentar (0)