Generell gjennomgang og løsning av mangler i skilt- og trafikklyssystemet

Etter å ha gjennomgått og løst manglene ved trafikkskilt- og lyssystemet, vil resultatene bli rapportert til statsministeren før 15. mars.

Ettermiddagen 19. februar utstedte Regjeringskontoret et dokument som formidlet visestatsminister Tran Hong Has mening om gjennomgang og håndtering av eksisterende problemer og mangler i organiseringen av veitrafikken.

Illustrasjonsfoto (Kilde: Chau Tuan).

Nylig har media rapportert om mangler i systemet med trafikkskilt, trafikklys, lisenser og ordning av holdeplasser, parkeringsplasser og oppbevaring av kjøretøy, noe som forårsaker trafikkkonflikter.

Visestatsminister Tran Hong Ha ba Samferdselsdepartementet om å lede, sammen med Departementet for offentlig sikkerhet og folkekomiteene i sentralstyrte provinser og byer, en omfattende gjennomgang og løsning av mangler i systemet med trafikkskilt, trafikklys, lisenser, ordning av holdeplasser, parkering, kjøretøyholdering ... som forårsaker trafikkkonflikter; og rapportere til statsministeren før 15. mars.

Tidligere, tidlig i januar, ga Nasjonalforsamlingens stående komité sin uttalelse om Nasjonalforsamlingens rapport om folkets arbeid med underskriftskampanjer i desember 2024.

Uttalelsene i den stående komiteen i nasjonalforsamlingen satte stor pris på effekten av forskrifter om administrative sanksjoner for brudd på trafikkorden og -sikkerhet i henhold til dekret 168/2024, og samtidig foreslo man å legge vekt på vedlikehold av trafikklyssignalsystemet.

Ifølge nestlederen i nasjonalforsamlingen, Tran Quang Phuong, har folks bevissthet blitt bedre siden dekret 168/2024 trådte i kraft.

«Det er nødvendig å koordinere med alle nivåer og sektorer for å sjekke de tekniske forholdene til trafikklyssystemet, slik at folk ikke blir utsatt for urett. Dette er en sak som bekymrer nasjonalforsamlingens delegasjoner og velgere sterkt», sa Tran Quang Phuong.

I midten av januar sa en representant for trafikkpolitiavdelingen i departementet for offentlig sikkerhet at trafikkpolitistyrker over hele landet inspiserer og gjennomgår hele trafikklyssystemet. Dette er for å ha et grunnlag for å anbefale utskifting og reparasjon av skadede og defekte lysklynger.

Under drift vil myndighetene også justere trafikklyssyklusen slik at den passer til situasjonen i hvert område. Målet er å sikre smidig trafikk for folk; nøyaktig håndtering av overtredelser, korrekt oppførsel og "overbeviste" overtredere.

Ifølge trafikkpolitiavdelingen vil trafikkpolitistyrken overvåke og inspisere driften av trafikklysene for å rapportere, foreslå og anbefale til kompetente myndigheter for rettidig vedlikehold og utskifting når det oppdages skader.

Dette sikrer at systemet fungerer stabilt og kontinuerlig, og unngår urettmessige domfellelser ved ileggelse av straffer knyttet til overholdelse av trafikklyssignaler; det ilegges ikke straffer for uklare situasjoner eller hendelser i trafikklyssystemet.

Dekret 168/2024 trer i kraft fra 1. januar 2025. Straffene for mange overtredelser har blitt kraftig skjerpet, for eksempel: Bilførere som kjører på rødt lys vil bli bøtelagt med 18–20 millioner VND, mer enn tre ganger høyere enn de tidligere forskriftene. Sjåfører som bryter alkoholkonsentrasjonsnivået på 0,25–0,4 mg/liter utånding eller 50–80 mg/100 ml blod vil bli bøtelagt med 18–20 millioner VND, en økning på 2 millioner VND.

For motorsykler, sjåfører som kjører på rødt lys, i stedet for å bli bøtelagt med 800 000–1 million VND, vil denne overtredelsen fra 1. januar 2025 være fra 4–6 millioner (5–6 ganger mer).

Sjåfører på veien med en alkoholkonsentrasjon i blod eller utåndingsluft som overstiger 50 mg - 80 mg/100 ml blod, eller som overstiger 0,25 - 0,4 mg/liter utåndingsluft, vil bli bøtelagt med 6 - 8 millioner kroner (en økning på 2-3 millioner kroner sammenlignet med dagens).

I tillegg vil enkelte handlinger, som å transportere varer på kjøretøy uten å sikre dem, hindre eller unnlate å etterkomme forespørsler om inspeksjon eller kontroll fra politibetjenter, og unnlate å etterkomme instruksjoner fra trafikkkontrollører ... ha bøter som er 3–30 ganger høyere enn dagens.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-tong-ra-soat-giai-quyet-bat-cap-he-thong-bien-bao-den-tin-hieu-19225021918211996.htm