Australsk politi Toyota RAV4 hybridbatteri overopphetet

Video : Introduksjon av 2026 Toyota RAV4 SUV-modellen.

Et intensivt føreropplæringsprogram fra Queensland Police Service (QPS) i Australia har nettopp oppdaget en overoppheting av høyspentbatteriet på Toyota RAV4 Hybrid-modellen, en bilserie kjent for sin holdbarhet og drivstoffeffektivitet.

I henhold til en plan som ble annonsert tidlig i 2025, har QPS bestilt 400 RAV4-hybrider for å erstatte tradisjonelle politibiler som Camry-sedanen. Lekkede interne rapporter viser imidlertid at RAV4s hybridbatteri kan overopphetes under intense kjøretreningsøkter når bilen bremser hardt, akselererer hardt og kjører med høye turtall.

Batteriet i den australske polititoyen RAV4 hybrid er overopphetet.

I dette tilfellet vil systemet aktivere beskyttelsesmodus, som tvinger bilen til å stoppe for å kjøle seg ned, eller til og med bytte til nødmodus, som kun fungerer på bensinmotoren med begrenset effekt.

Nyheten har skapt debatt i politiet i Queensland. Presidenten i politiforbundet, Shane Prior, har uttrykt bekymring for at redusert kraft i nødsituasjoner kan sette publikums og politiets sikkerhet i fare. Han mener testing burde ha blitt utført før et stort antall kjøretøy ble kjøpt inn.

RAV4 kan overopphetes ved hard bremsing, hard akselerasjon og kjøring med høy intensitet.

Som svar på disse bekymringene har QPS fastholdt at RAV4 Hybrid fortsatt er fullt operativ. Byrået sa at de ikke har registrert noen overopphetingshendelser under faktisk drift, og at problemet kun oppsto under spesielle testforhold i løpet av treningsprogrammet.

Toyota Australia bekreftet også at de hadde inspisert alle relaterte kjøretøy og fastslått at de fungerte som tiltenkt, samtidig som de understreket at hybridsystemet har en automatisk beskyttelsesmekanisme for å unngå skade i overbelastningssituasjoner.

QPS bekrefter at RAV4 Hybrid fortsatt er kvalifisert for service i frontlinjen.

Ifølge eksperter bruker Toyota RAV4 Hybrid AWD-versjonen en 2,5-liters naturlig aspirert bensinmotor kombinert med en separat elektrisk motor for bakakselen, uten mekanisk forbindelse mellom de to akslene. Dette systemet aktiverer motoren kun etter at det oppdages at forhjulene slurer eller trenger mer grep.

Under vedvarende kjøreforhold med høy intensitet, som for eksempel forfølgelsestrening eller nødbremsing, kan imidlertid elmotoren og batteriet oppleve for store termiske belastninger, noe som tvinger systemet til å gripe inn for å beskytte komponentene. Dette er en normal reaksjon for hybridbiler når de opererer utenfor sine designgrenser.

Til tross for hendelsen i Australia, vil Toyota RAV4 Hybrid forbli den mest solgte SUV-en globalt i 2024, med et rykte for pålitelighet, drivstofføkonomi og kostnadseffektivitet ...

Tidligere uavhengige tester fra CarExpert, som inkluderte langdistansekjøring, terrengkjøring og simulert akselerasjon, har ikke registrert lignende problemer, noe som tyder på at problemet bare kan dukke opp i spesielle politiøvelser.

Til tross for hendelsen i Australia, er Toyota RAV4 Hybrid fortsatt verdens mest solgte SUV i 2024, med et rykte for pålitelighet, drivstofføkonomi og lave driftskostnader. QPS’ fortsatte bruk av RAV4 viser at de har fortsatt troen på Toyotas hybridteknologi, selv om det krever justering av driftsprosedyrene for å passe til arten av deres høyintensive oppdrag.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/toyota-rav4-hybrid-cua-canh-sat-australia-bi-qua-nhiet-pin-post2149059831.html