Toyota-logoen på selskapets fabrikk for elektriske batterier i Liberty, Nord-Carolina, USA. Foto: AFP/TTXVN
Dette er den største investeringen i det amerikanske markedet som en japansk bilprodusent har annonsert siden president Trumps andre periode begynte.
Toyotas plan er å utvide produksjonskapasiteten for elektrifiserte kjøretøy, spesielt hybridbiler (HV), og nøkkelkomponenter gjennom investeringer i eksisterende fabrikker for å møte den økende etterspørselen. Selv om spesifikke investeringssteder ikke er annonsert, vil utvidelsen sannsynligvis omfatte flere fabrikker med planer om å øke antallet modeller produsert i USA.
Azunori Higashi, direktør for Toyotas finans- og regnskapsavdeling, understreket: «Toyota sikter mot en bilproduksjonsmodell basert på innenlandsk produksjon og innenlandsk forsyning i hver region.» Følgelig vil denne bedriften øke den innenlandske produksjonen av biler og nøkkelkomponenter som for tiden importeres fra Japan til USA, og dermed styrke den lukkede produksjonskjeden.
Toyotas salg i USA fortsetter en positiv trend. Fra januar til oktober 2025 solgte Toyota 2,07 millioner kjøretøy, en økning på 8 % fra samme periode i fjor.
Trump-administrasjonen, som har vært mindre støttende til elbiler (EV-er) og avsluttet skatteinsentiver for elbilkjøpere i slutten av september, har gitt Toyota et sterkt løft, som har en sterk posisjon i hybridbilsegmentet (HV). For tiden står Toyota, inkludert luksusmerket Lexus, for mer enn 50 % av HV-markedsandelen i USA.
Tidligere, i april, investerte Toyota også ytterligere 88 millioner dollar i en fabrikk i Vest-Virginia for å produsere komponenter til hybridbiler.
Til tross for økningen i salget, viste det nordamerikanske driftsresultatet for seksmånedersperioden (april-september) et tap på 134,1 milliarder yen (eksklusive gevinster/tap på verdivurdering av eiendeler). Hovedårsaken var økte kostnader på grunn av at USA økte importtariffer på biler, noe som gjorde dette til Toyotas første tap siden finanskrisen i 2008.
Analytikere sier at økt produksjon i USA kan bidra til å forbedre fortjenesten på lang sikt, selv om Toyota insisterer på at investeringsbeslutningen ikke skyldes tollsatser.
Den nylig annonserte investeringen på 10 milliarder dollar sammenfaller med åpningen av Toyotas første batterifabrikk i USA, som ligger utenfor Greensboro i Nord-Carolina. Den totale investeringen på rundt 13,9 milliarder dollar er den største i Toyotas historie. Dette er også selskapets 11. fabrikk i USA.
I utgangspunktet produseres batterier for hybridbiler, men fra 2026 og utover vil det utvides til elbiler og plug-in hybridbiler (PHV-er). Fabrikken sysselsetter for tiden 2600 personer, og antallet forventes å øke til 5100 innen 2034. Ved full kapasitet vil den årlige produksjonen nå rundt 30 GWh.
Selv om etterspørselen etter elbiler i USA synker på grunn av slutten på subsidier for kjøp av kjøretøy, bygger Toyota fortsatt et fleksibelt forsyningssystem som dekker både elbil- og elbilbehov, inkludert levering av batterier til Honda.
I en uttalelse til pressen 12. november sa Tetsuo Ogawa, president i Toyota Nord-Amerika: «Oppstarten av Toyotas første batterifabrikk i USA, sammen med planen om å investere opptil 10 milliarder dollar i løpet av de neste fem årene, er et historisk vendepunkt for oss.»
Tidligere, etter et besøk i Japan i oktober, avslørte president Donald Trump at: «Toyota har gått med på å investere 10 milliarder dollar for å bygge en bilfabrikk i USA».
Kilde: https://vtv.vn/toyota-se-dau-tu-them-10-ty-usd-vao-my-trong-5-nam-toi-100251113170935532.htm
Kommentar (0)