Ho Chi Minh-byen: En potensiell turistsuperby, en elegant kystturismeakse

Etter fusjonen integrerte Ho Chi Minh-byen turistnæringen i Binh Duong og Ba Ria - Vung Tau, noe som åpnet for muligheter for banebrytende utvikling og skapte en potensiell turist-superby.

Den andre varmluftsballongfestivalen i Ho Chi Minh-byen ble holdt i forbindelse med Ho Do internasjonale musikkfestival i Ho Chi Minh-byen i Ba Son Bridge Park (Thu Duc City, Ho Chi Minh-byen) - Foto: TTD

Ifølge eksperter er det nødvendig å knytte sammen lokaliteter og skape unike turismeprodukter for å gjøre Ho Chi Minh-byen til et ledende reisemål i Asia, som fremmer vekst i hele industrien og den felles økonomien , og står overfor store muligheter.

Åpne nytt utviklingsrom

Den 23. juni, i et intervju med Tuoi Tre- reporter, vurderte Huynh Phan Phuong Hoang – assisterende generaldirektør i Vietravel – at Ho Chi Minh-byen står overfor muligheten til å åpne et nytt område for turismeutvikling, som ikke lenger er begrenset av administrative grenser. I stedet er det et område med mange ressurser, inkludert: urban, industriel, marin, skoglig og tradisjonell kultur.

«Med en kort reiseradius, et stadig mer komplett infrastruktursystem og høy befolkningstetthet har Ho Chi Minh-byen etter fusjonen potensial til å bli den mektigste turisttransittstasjonen i landet», vurderte fru Hoang.

Fru Hoang analyserte: «I stedet for turer med én rute, kan turisme i Ho Chi Minh-byen nå utformes som en kombinasjon av opplevelser med flere destinasjoner på 2–4 dager, noe som øker appellen til både innenlandske og internasjonale turister, spesielt bedriftsgrupper, MICE-gjester (konferanse-, seminar- og turisme), korttidsgjester eller utvikling av nye produktmodeller.»

Spesielt kortsiktig helseturisme nær byområder for unge næringsgrupper eller interregionale ruter som utnytter infrastruktur som motorveier til det fulle for å spare tid og forbedre opplevelsene.

I mellomtiden sa Tu Quy Thanh – direktør for Lien Bang Tourism Company – at når man slår sammen turisme i Ho Chi Minh-byen, blir det som en begivenhet som «varmer opp» turister. Lokale produkter og tjenester kobles sammen for å utvide potensialet, spesielt praktisk transport, enkel transport til destinasjoner, logistikk ... for å tiltrekke seg turister.

Strategisk turismetrekant

Ifølge Le Truong Hien Hoa – assisterende direktør i Ho Chi Minh-byens turistavdeling – vil fusjonen hjelpe Ho Chi Minh-byen med å bli en regional turist-superby, som harmonisk kombinerer smarte byområder, kreative næringer, øyferiesteder og lokalsamfunnets økoturisme.

Herr Hoa sa: «Å diversifisere produkter og utvide opplevelsesområdene bidrar til å forlenge oppholdstiden, øke turistenes forbruk og redusere forbindelseskostnader takket være interregional infrastruktur som motorveier, metro, havner og Long Thanh internasjonale lufthavn.»

I tillegg spiller Ho Chi Minh-byen rollen som et senter for organisering av arrangementer, kultur og koordinering av smart turisme, mens Binh Duong og Ba Ria - Vung Tau skaper rom for å utvikle nye opplevelser for besøkende. Dette bidrar til at Ho Chi Minh-byen ikke bare blir mer overfylt, men også mer fargerik, mer attraktiv og mer minneverdig for turister.

Dr. Duong Duc Minh – assisterende direktør ved Institute for Economic and Tourism Development Research – erkjente at Ho Chi Minh-byen ikke lenger bare er et transittsenter.

Byen kan bli et urbant område som leder an i trenden med integrert turisme, og som gir muligheter til å oppgradere turistprodukter, og til og med skape turistprodukter som er i stand til å forme nye livsstiler og forbrukstrender for den unge generasjonen av globale turister ...

«Hver provins har ulikt potensial i en kjede. Og når denne forbindelsen muliggjøres av digital teknologi, delte data og smarte logistikksystemer, kan turister bevege seg, forbruke og samhandle sømløst på tvers av regioner.»

«Denne klare symbiosen vil hjelpe klyngen med tre provinser med å overvinne tilstanden med enkeltstående utnyttelse, og bevege seg mot en regional turismeutvikling etter en modell med flere verdikjeder», sa Minh.

Fra et statlig ledelsesperspektiv sammenlignet Hoa fusjonen med å skape en «strategisk turismetrekant», noe som skapte en viktig forutsetning for å omposisjonere Ho Chi Minh-byen som en regional turistmetropol.

Der Ho Chi Minh-byen spiller rollen som et sentrum for kultur, historie, kreativ industri, MICE og smart urbanisering; Binh Duong vil fremme sine fordeler som en høyteknologisk industrisone, logistikk og håndverkslandsbyturisme; og Ba Ria - Vung Tau vil bli en leder innen internasjonal sjø-, økologisk og spirituell feriestedturisme, golf, kasino...

Dette er konvergensen av tre komplementære turismepoler, som danner et nært knyttet økosystem av rom, produkter, infrastruktur og markeder.

Når det gjelder forbindelsesretningen, listet herr Hoa opp de viktigste produktgruppene som turistdepartementet innoverer. «Det er den interurbane-industrielle turen, som forbinder Ho Chi Minh-byen med fabrikkomvisninger, kreative byområder og tradisjonelle håndverkslandsbyer i Binh Duong.»

Den andre er by- og øyturen, som kombinerer Ho Chi Minh-byen - Ho Tram - Long Hai - Con Dao til sømløse feriestedkombinasjoner, praktisk for internasjonale turister.

Og den tredje er økosamfunnsturen, som utvides fra Can Gio til Long Son, OCOP-håndverkslandsbyer og mangroveskoger mellom provinsielle områder. I tillegg utvikler bransjen MICE-produkter for sjø, byområder, internasjonal cruiseturisme og 3D/360-kart over hele regionen for effektiv destinasjonsstyring.

Angående bekymringer om manglende synkronisering i utnyttelsen av turistressurser mellom de tre lokalitetene når de knyttes sammen, sa Mr. Hoa at det ikke er noen bekymring fordi hver lokalitet har sine egne styrker. For eksempel er Ho Chi Minh-byen ledende i landet når det gjelder antall besøkende, infrastruktur og turismeforvaltningskapasitet; Ba Ria - Vung Tau har et stort feriestedpotensial, men støttetjenestene er begrensede; Binh Duong er fortsatt hovedsakelig industrielt og kommersielt.

Kilde: Ho Chi Minh City Department of Tourism - Data: THAO THUONG - Grafikk: TAN DAT

Posisjonering av reiselivsprodukter med unik identitet

Ifølge Dr. Duong Duc Minh har Ho Chi Minh-byen, sammenlignet med steder som Da Nang, Khanh Hoa eller Hue – som har fordeler i naturlandskap eller unik kulturarv – ikke egentlig posisjonert turistprodukter med en distinkt identitet og dybde av opplevelser.

Herr Minh siterte: «Det Ho Chi Minh-byen mangler er ikke ressurser, men evnen til å strukturere og presentere ressurser i form av produkter som kan skape et inntrykk. Unike turismeprodukter som kan utvikles er åpne kulturrom i hjertet av byen – hvor innbyggere og turister deltar i å skape opplevelsesinnhold som kunst, mat og levende historie.»

Turprogrammer som følger tidens flyt og minner fra Saigon – gjennom elver, gamle markeder, gamle hus, kombinert med interaktiv teknologi og kunstig intelligens – vil skape reiser som ikke finnes noe annet sted.

Samtidig vil det å koble sammen grupper av kunstnere, forskere, bedrifter og lokalsamfunn i produktdesignprosessen hjelpe byen med å eie unike, ikke-massebaserte opplevelser med høy symbolsk verdi.

Ifølge turistdepartementet i Ho Chi Minh-byen forventer byen et gjennombrudd i turistveksten, spesielt fra det internasjonale markedet og segmenter med høyt forbruk som MICE, øyferiesteder og cruisepassasjerer.

Le Truong Hien Hoa sa at den nye strategiske handlingsretningen for Ho Chi Minh-byen i den kommende tiden er å omstrukturere regionale turismeprodukter i henhold til romlige klynger, justere 2025-målet og perioden 2025–2030, utvikle spesifikk regional politikk, bygge regional merkevarebygging og kommunikasjonsstrategier.

«2025-målet forventes å bli justert til en økning på omtrent 30–40 % for internasjonale besøkende og 15–20 % for innenlandske besøkende. Inntektene fra marine-, industri- og cruiseturismeprodukter vil bli doblet. Den nye Ho Chi Minh-byen vil fokusere på å utvikle produkter med høy merverdi, i forventning om trenden med grønn, kreativ og digital turisme», informerte Hoa.

Bruk av digital teknologi for å utvikle turisme

Ifølge Duong Duc Minh har Ho Chi Minh-byen, i en kontekst av global turisme som transformeres mot digitalisering, personalisering og globalisering, muligheten til å bli en destinasjon som ikke bare er attraktiv når det gjelder opplevelse, men også smart når det gjelder å aktivere og styre økonomiske strømmer i henhold til turistenes etterspørsel.

«I stedet for å stole på passiv forbruk, må byen forme et økosystem for turismetjenester basert på en modell for individualisering av behov – optimalisering av opplevelser – stimulering av emosjonell forbruksatferd.»

Finansstrømmer flyter ikke lenger gjennom tradisjonelle kanaler som å bestille pakkereiser eller kjøpe billetter til turistattraksjoner.

Digital teknologi, spesielt stordata, kunstig intelligens og smarte betalinger, vil avsløre kartet over individuelle turistbehov, slik at tjenesteleverandører kan designe produkter i henhold til forbrukskonteksten snarere enn det generelle nivået.

«Hvis Ho Chi Minh-byen kan dra nytte av denne sofistikerte finansstrømmen, vil den ikke bare øke turismeinntektene, men også forvandle seg til en virkelig bærekraftig opplevelsesøkonomi», analyserte Minh.

Trenger unike turistprodukter som bærer Saigons preg

Ifølge fru Huynh Phan Phuong Hoang er det nødvendig å knytte sammen tre provinser og byer på tre hovedakser – nemlig politikk, infrastruktur og produkter – for å skape et sterkt turistområde.

Fru Hoang påpekte at politisk sammenkobling skal etablere en regional koordineringsmekanisme, fjerne administrative barrierer mellom provinsielle områder, synkronisere markedsføringsstrategier og orientere det felles markedet. Infrastruktursammenkobling skal akselerere viktige trafikkruter, koble sammen flyplasser, havner, metroer og motorveier for å danne et komplett turisttransportnettverk.

Med produktkobling bygger vi turer og kombinasjoner mellom provinsielle turer i henhold til styrkene til hver provins, koordinerer regionale arrangementer og utvikler et felles produkt- og tjenesteøkosystem.

Sammenlignet med Da Nang med sine fyrverkerifestivaler og kommende lysfestivaler, eller turismearrangementer i Hue og Nha Trang, må turismen i Ho Chi Minh-byen ifølge Hoang ha et produktekosystem med urbane og interregionale identiteter, ikke bare stoppe ved festivaler som finner sted i byen 30. april eller 1. mai.

«Turismeprodukter med Saigons merke, som omformer byturer med fokus på dybden av kultur, kunst, gatekjøkkenmat og Saigons natteliv i stedet for bare å besøke naturskjønne steder. Produktet opplever flere destinasjoner, variert terreng, og kombinerer urbant hav og skog ...», uttrykte fru Hoang.

Back Beach er «hjertet» i Vung Tau-turismen og vil også være det høykvalitets turistsenteret i den nye Ho Chi Minh-byen når offentlige og private investeringsprosjekter implementeres kraftig her - Foto: DONG HA

Vung Tau - Con Dao blir en førsteklasses akse for sjøturisme

Ifølge mange eksperter har turistnæringen i Ho Chi Minh-byen den beste muligheten til å omstrukturere seg etter å ha fusjonert med Ba Ria - Vung Tau - et kjent turistområde.

Denne muligheten kan realiseres når transportsystemet som forbinder Ho Chi Minh-byen eller de vestlige provinsene med Ba Ria - Vung Tau er ferdigstilt, som for eksempel Bien Hoa - Vung Tau-motorveien og Ben Luc - Long Thanh-motorveien. Spesielt når Long Thanh lufthavn tas i bruk, sammen med Ho Tram - Long Thanh-motorveien bygges, vil muligheten ovenfor bli "lysere" og tydeligere. Det er fordi trafikkorken på riksvei 51 er løst.

«Den nye Ho Chi Minh-byen er ikke bare en megaby, det ledende økonomiske sentrum i Vietnam, men har også et stort turismepotensial med varierte landskap; mange unike arkitektoniske, kulturelle og historiske verk og festivaler. Med en slik posisjon vil den nye Ho Chi Minh-byen garantert tiltrekke seg store, fremragende turismeprosjekter», sa en forretningsmann innen turisme.

I en samtale med Tuoi Tre sa Vu Hong Thuan, fungerende direktør for departementet for kultur, sport og turisme i Ba Ria - Vung Tau-provinsen, at sammenslåingen av Ba Ria - Vung Tau og Binh Duong til Ho Chi Minh-byen ikke bare åpner for et rom for enestående økonomisk utvikling, spesielt for turistnæringen. Dette er et gylnet tidspunkt for en omfattende omstrukturering av organisasjonsmodellen, produktene og turismens verdikjede.

Ifølge Thuan vil Ba Ria - Vung Tau med sine sentre i Vung Tau, Long Hai, Ho Tram og Con Dao ikke lenger bare være et «weekendmål», men må «transformeres» til et internasjonalt strandferiested, lokalisert i den smarte urbane - industrielle - servicekjeden i den nye Ho Chi Minh-byen. «Transformasjon her er ikke bare en endring i image, men en endring i måten å gjøre ting på, måten å omorganisere produkter, tjenester, menneskelige ressurser og turistopplevelser», delte Thuan.

Ifølge turismeeksperter og statlige forvaltningsorganer må turistnæringen i Ho Chi Minh-byen omposisjonere merkevaren sin fra «masseturisme» til «høykvalitetsturisme». Samtidig bør den fokusere på å utvikle langsiktig feriestedturisme, MICE-turisme, helseturisme, sjøsport, natteliv og smart turisme.

Thuan pekte også på de viktigste svakhetene som den nye turistnæringen i Ho Chi Minh-byen må overvinne: ujevn produktkvalitet og få ikoniske produkter. Samtidig mangler det et senter for å koordinere og dele data på tvers av bransjen, noe som forårsaker vanskeligheter med policyplanlegging og sentralisert markedsføring. I tillegg mangler det faglige ferdigheter og fremmedspråk innen menneskelige ressurser, spesielt når det gjelder å betjene internasjonale gjester og high-end-segmenter.

«I den kommende perioden, under den generelle koordineringen av den nye Ho Chi Minh-byen, har turistnæringen som mål å bygge Vung Tau-Con Dao til en elegant hav-øy-turismeakse innen 2030, assosiert med et smart, miljøvennlig byområde med mange opplevelser, for å bli et ledende regionalt og internasjonalt turistsenter, med en solid posisjon på det globale turismekartet», sa Thuan.

FORHANDLING - DONG HA

Kilde: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sieu-do-thi-du-lich-day-tiem-nang-truc-du-lich-bien-dang-cap-202506240907207.htm