Ho Chi Minh-byen åpner fire viktige transportprosjekter for trafikk.

Om morgenen den 30. desember organiserte prosjektledelsen for investering og bygging av transportinfrastruktur (TCIP), i samarbeid med Ho Chi Minh-byens transportdepartement, åpningen av fire transportinfrastrukturprosjekter for å betjene publikum.

Om morgenen den 30. desember organiserte prosjektledelsen for investering og bygging av transportinfrastruktur (TCIP), i samarbeid med Ho Chi Minh-byens transportdepartement, åpningen av fire transportinfrastrukturprosjekter for å betjene publikum.

Etter 13 måneder med bygging åpnet Phuoc Long-broen offisielt for trafikk morgenen 30. desember.

Trinh Linh Phuong, assisterende direktør i TCIP, uttalte at de fire prosjektene som åpnet for trafikk samtidig inkluderer: Phuoc Long-broen som forbinder distrikt 7 og Nha Be-distriktet; HC1-undergangen (krysset mellom Nguyen Van Linh og Nguyen Huu Tho); parallellvei til riksvei 50, strekningen fra Trinh Quang Nghi-gaten til krysset mellom parallellveien og riksvei 50 (Binh Chanh-distriktet); og oppgraderings- og utvidelsesprosjektet av Tan Ky Tan Quy-veien i Binh Tan-distriktet.

Phuoc Long-broen, som forbinder Nha Be-distriktet og distrikt 7, skaper momentum for sosioøkonomisk utvikling.

Herr Phuong uttalte videre at blant de nevnte prosjektene ble Phuoc Long-broprosjektet fullført innen 13 måneder fra datoen for mottak av 100 % av tomten.

Phuoc Long-broen ble nylig konstruert med armert betong og forspent armert betong, med en lengde på 359 meter og en bredde på 10,5 meter.

Prosjektet har en total investering på 737 milliarder VND. Av dette utgjør byggekostnadene 168 milliarder VND; kompensasjon, støtte og gjenbosettingskostnader er 515 milliarder VND, som involverer 4 organisasjoner og 72 husholdninger i distrikt 7 og Nha Be-distriktet som trenger kompensasjon, støtte og gjenbosetting.

Bui Xuan Cuong, nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, ba om at TCIP og entreprenørene og konsulentene fortsetter å fullføre de gjenværende punktene i krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho etter at krysset er åpnet for trafikk, for å sette hele krysset i drift før 20. januar 2025.

I den kommende perioden vil TCIP, med støtte fra Samferdselsdepartementet og relaterte enheter, fokusere på å akselerere byggeprosessen og utbetalingene, og fortsette å fullføre og sette i drift følgende pakker og prosjekter før kinesisk nyttår 2025: én del av Tang Long-broen; Duong Quang Ham-veien (fase 1); Hoang Hoa Tham-veien; Tran Quoc Hoan - Cong Hoa-forbindelsesveien (fase 1); Tan Ky Tan Quy-broen; Ba Hom-broen; Ba Dat-broen, Giong Ong til 2-broen i An Phu-krysset; Luong Dinh Cua-veien (del fra Nguyen Hoang til Tran Nao-krysset), Hang Bang-kanalen (distrikt 5)...

Også om morgenen 30. desember 2024, rett etter åpningsseremonien til Phuoc Long-broen, ble HC1-tunnelgrenen til byggeprosjektet Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho-knutepunktet satt i drift.

Kilde: https://baodautu.vn/tphcm-thong-xe-4-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d236898.html