Viktige prosjekter venter på tomt
På byggeplassen til An Phu-kryssprosjektet – et av de viktigste trafikkprosjektene i Ho Chi Minh-byen – «frøs» byggearbeidene i november på grunn av venting på tomt. Ho Chi Minh-byens investeringsprosjekt for trafikkbygging (trafikkstyret) sa at forsinkelsen i ryddingen av tomten på over 22 000 m2 på Luong Dinh Cua-gaten påvirker fremdriften til XL13-pakken – byggingen av N1.2-overgangsgrenen. Tre bropilarer er ferdigstilt, men på grunn av mangel på tomt har byggingen måttet midlertidig stanses...
I 2025 ble trafikkavdelingen tildelt en kapital på over 17 000 milliarder VND, men innen utgangen av oktober hadde utbetalingen bare nådd over 8 500 milliarder VND. Tilsvarende var det forventet at My Thuy-kryssprosjektet skulle fullføre hele prosjektet i perioden 2016–2021, men så langt er bare omtrent 80 % av tomten mottatt. Prosjektet med å utvide Luong Dinh Cua-gaten har også vært uferdig i mange år, med noen deler som bare er fullført med 1/3 av veibanen på grunn av mangel på tomt. Prosjektet med å utvide og oppgradere riksvei 50 har også vanskeligheter på grunn av... 4 husstander.
Ikke bare trafikkavdelingen, men også Ho Chi Minh-byens investeringsprosjektstyringsråd for urban infrastruktur (infrastrukturavdelingen) sitter fast på grunn av problemer med rydding av land. Følgelig ble infrastrukturavdelingen i 2025 tildelt en offentlig investeringsplan på over 7600 milliarder VND til 111 prosjekter, men innen utgangen av oktober hadde den bare utbetalt over 3800 milliarder VND, noe som nådde 50,05 %.
For å oppnå målet om 100 % utbetaling venter infrastrukturstyret på overlevering av tomten i henhold til fremdriften i en rekke prosjekter: mudring, miljøforbedring, infrastrukturbyggingsprosjekter for Xuyen Tam-kanalen; mudringsprosjekt for dreneringsaksen til Xom Cui-kanalen; prosjekt for å bygge dikesystemet til Tra-kanalen fra Cau Xang (provinsvei 15) til An Ha-broen (riksvei 22); prosjekt for å oppgradere og renovere Ben Muong-kanalen; prosjekt for å oppgradere og raskt forsterke vanningssystemet på høyre bredd av Saigon-elven...
Angående kapital til kompensasjon, støtte og gjenbosetting, sa Landbruks- og miljødepartementet at per 26. november var det utbetalt mer enn 25 100 milliarder VND i Ho Chi Minh-byen, som nådde 83,01 %; i Ba Ria-Vung Tau var det utbetalt nesten 6 700 milliarder VND, som nådde 42,75 %; og i Binh Duong var det utbetalt nesten 12 500 milliarder VND, som nådde 49,66 %.
Bestem deg på stedet, finn løsning på stedet
Ifølge rapporten fra Ho Chi Minh-byens statistikk utbetalte Ho Chi Minh-byen per 25. november 70 896 milliarder VND, som tilsvarer 59,6 % av kapitalplanen som ble tildelt av statsministeren . Selv om året er over, er utbetalingshastigheten fortsatt ganske lav: i løpet av 20 dager i november (fra 4. til 25. november) utbetalte Ho Chi Minh-byen bare rundt 3 700 milliarder VND.
Ifølge Nguyen Khac Hoang, statistiksjef i Ho Chi Minh-byen, må Ho Chi Minh-byen utbetale mer enn 50 000 milliarder VND i løpet av de resterende to månedene av 2025 for å oppnå planen. Dette er en svært utfordrende oppgave når man må utbetale 24 % hver måned, så det må finnes svært spesifikke løsninger for å håpe på å snu situasjonen.
Lederen for finansdepartementet i Ho Chi Minh-byen sa at av den offentlige investeringskapitalen som er tildelt i år, er mer enn 45 000 milliarder VND kompensasjonskapital, som utgjør 38,2 % av den totale kapitalen. For å få fart på utbetalingen av denne kapitalen har folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen opprettet arbeidsgrupper for å løse problemet, med fokus på store prosjekter... Nestleder i folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, Nguyen Van Dung, ledet et nylig møte relatert til dette problemet og vurderte at mange løsninger har blitt foreslått, men at utbetalingsraten fortsatt er lav.
Bui Xuan Cuong, nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, understreket at utbetaling av offentlig investeringskapital er en av de viktigste politiske oppgavene, og sa at byen er fast bestemt på å effektivt drive tre arbeidsgrupper ledet av nestlederne i Ho Chi Minh-byens folkekomité, styrke inspeksjoner på stedet for å "bestemme på stedet, løse på stedet". Samtidig skal "6 klare"-mekanismen anvendes ved tildeling av oppgaver og ikke kreve forsinkelser på grunn av organisatoriske ordninger. Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen har fått i oppgave å sette sammen en liste over 34 nøkkelprosjekter som skal bygges i "3-skift og 4-skift", arrangere grønne materialfelt, tillate tilgang til forbudte veier, forbudte timer... Investorer må mobilisere flere krefter, øke 15 %–20 % av volumet og fullføre dokumenter for betaling innen fire dager etter aksept. Byen vil belønne enheter som presterer bra og strengt disiplinere grupper og enkeltpersoner som utbetaler sakte.
I Ba Ria-Vung Tau-området jobber mange offentlige investeringsprosjekter for å nå tidsfristen. Ved utvidelsesområdet ved Thuy Van-plassen jobber hundrevis av arbeidere gjennom natten.
Doan Hai Linh, direktør for Vung Tau-områdets investeringsprosjektstyringsråd, sa at Thuy Van-veiforbedringsprosjektet med en total investering på over 1000 milliarder VND «akselererer til det ytterste for å nå målstreken i tide». To pakker er inspisert og godkjent, og den resterende pakken forventes å være ferdig 30. desember. Omtrent 10 satellittprosjekter vil også bli ferdigstilt fra slutten av desember 2025 til begynnelsen av januar 2026.
I tillegg hadde det 9,73 km lange veiprosjektet 991B nådd 88 % av volumet innen november 2025, hvorav Rach Tre-broen alene nådde 60 %; Long Son - Cai Mep-ruten (3,75 km) nådde mer enn 75 %. Andre prosjekter som Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, DT 994-veien, Phuoc An-broen ... har alle økt med menneskelige ressurser og utstyr for å sikre fremdrift.
I Binh Duong-området ba nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Minh Thanh, i et nylig arbeidsmøte lokalsamfunnene om å vurdere kompensasjon og rydding av tomter som en sentral oppgave, følge nøye med på lokalsamfunnet og koordinere tett med avdelinger og avdelinger for å fjerne flaskehalser, med det formål å fullføre 100 % av målet innen 2025.
Han instruerte valgkretser og kommuner til å vurdere og godkjenne kompensasjons- og gjenbosettingsstøttesaker innen maksimalt to virkedager, for å sikre fremdrift i utbetalingene. Landbruks- og miljødepartementet, Land Fund Development Center og prosjektledelsen må rapportere omgående daglig før klokken 15.00, med tydelig angivelse av akkumulerte tall, uferdig arbeid og ansvar for hver enhet. Lederen må ta fullt ansvar for eventuelle forsinkelser eller feil.
Kilde: SGGP
Kilde: https://htv.com.vn/tp-ho-chi-minh-chay-nuoc-rut-giai-ngan-von-dau-tu-cong-222251208104830618.htm
Kommentar (0)