Ho Chi Minh-byen starter byggingen av to billioner dollar-broer over Saigon-elven i 2025
Báo Lao Động•21/10/2024
HCMC – Byggingen av gangbroen og Thu Thiem 4-broen over Saigon-elven starter i 2025, og bidrar til å øke forbindelsen mellom Thu Thiem New Urban Area og området rundt.
Perspektiv av gangbroen og Thu Thiem 4-broen. Foto: Ho Chi Minh-byens transportdepartementGangbro over Saigon-elven Gangbroprosjektet over Saigon-elven, som forbinder distrikt 1 og Thu Thiem New Urban Area (Thu Duc City), har nettopp blitt godkjent i prinsippet for investering av Ho Chi Minh-byens folkekomité. På distrikt 1-siden starter broen ved kai nr. 2 i Bach Dang Wharf Park, mens den på Thu Duc City-siden vil bli plassert ved elvebredden i Thu Thiem New Urban Area. Plassering av bygging av gangbro. Foto: Anh Tu Gangbroen har en total lengde på omtrent 261 meter, med et hovedspenn på en 187 meter lang skråstagbue, stålbjelker og tverrsnitt som varierer fra 7 til 11 meter. Frihøyden (avstanden fra høyeste vannstand til brogulvet) er 10 meter. På Distrikt 1-siden er innfartsbroen og rampen omtrent 285 meter lange og 6 meter brede. På Thu Duc City-siden vil det være to innfartsgrener på henholdsvis 290 meter og 165 meter. Gangbroen har en arkitektonisk utforming formet som et vannkokosblad. Foto: Consulting joint venture Broen vil ha et eget sykkelfelt, som også kan brukes av ambulanser med en maksimal last på 3 tonn, og et gangfelt. To kjørefelt ved siden av rekkverket vil være for besøkende å se seg om, ta bilder og hvile. Mellom sykkelfeltet og gangfeltet er det en myk midtstripe som enkelt kan fjernes for å endre funksjonen til å betjene lokale arrangementer. Gangbroen vil ha kjørefelt for sykler og fotgjengere. Foto: Konsulentkonsortium Broen er utstyrt med et moderne belysningssystem, tak, dreneringssystem og andre bruksstrukturer, som bidrar til å sikre sikkerhet og bekvemmelighet for brukerne. Gangbroprosjektet over Saigon-elven har en total investering på rundt 1000 milliarder VND, og hele kostnaden vil bli sponset av et foretak. I følge planen skal broen starte byggingen i 2025 og være ferdigstilt og tatt i bruk i 2027. Thu Thiem 4-broen Thu Thiem 4-broprosjektet over Saigon-elven, som forbinder Thu Thiem New Urban Area (Thu Duc City) med distrikt 7, forventes å starte byggingen 30. april 2025 og være ferdig i 2028. Thu Thiem 4-broen har en total lengde på 2,16 km, hvorav hovedbroen er over 1,6 km lang med 6 kjørefelt. Broens startpunkt er i krysset mellom Tan Thuan 2-broen og Nguyen Van Linh (distrikt 7), og endepunktet er i krysset mellom nord-sør-aksen og Bui Thien Ngo-gaten i Thu Thiem nye byområde. Byggeplass for broen Thu Thiem 4. Foto: Anh Tu Når Thu Thiem 4-broen er ferdig, vil den bidra til å forkorte reisetiden mellom Thu Duc City og sørlige distrikter som distrikt 7, distrikt 8, Nha Be og Binh Chanh. Broen vil også bidra til å redusere presset på gatene Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, Huynh Tan Phat - Nguyen Van Linh. Byggingen av Thu Thiem 4-broen har store problemer med fri klaring. Det er for tiden fem alternativer som utredes, inkludert: fast fri klaring på 10 m, 15 m, 45 m; bygging av en undergang; eller et fleksibelt hovedspenn fra 15 m–45 m for å tillate passering av store skip. En design for Thu Thiem 4-broen som kan øke klaringen når store skip passerer. Foto: Portcoast Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen foreslo en broklaring på 15 meter, som kunne økes til 45 meter ved behov, med en investeringskapital på over 6000 milliarder VND. I august 2024 konsulterte imidlertid Ho Chi Minh-byens folkekomité Samferdselsdepartementet og planla å velge en fast klaring på 15 meter, uten løfte- eller senkeløsning. Etter at lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Phan Van Mai, samarbeidet med relevante parter, ble byen imidlertid enige om å utvikle Nha Rong - Khanh Hoi havn til en internasjonal passasjerhavn, noe som krevde en gjennomgang av klaringsplanen. Samferdselsdepartementet har bedt departementet for planlegging og arkitektur om å oppdatere planleggingen av denne havnen i saksdokumentasjonen som justerer den generelle planleggingen av Ho Chi Minh-byen for å bestemme passende klaring for Thu Thiem 4-broen.
![Overgang til Dong Nai OCOP: [Artikkel 3] Kobling av turisme med forbruk av OCOP-produkter](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Kommentar (0)