Over 1000 arbeidere jobber med byggingen av Long Thanh flyplass under Tet-feiringen

Bygging under Tet

7. februar (28. desember) sa Long Thanh Project Management Board (Vietnam Airports Corporation - ACV) at byggeplassen vil mobilisere rundt 1000 arbeidere og over 100 anleggsmaskiner i hele Tet for å sikre prosjektets fremdrift.

Byggeplassen for passasjerterminalen på Long Thanh flyplass vil være under bygging i hele Tet.

Ifølge prosjektledelsen vil ingeniører og arbeidere som forblir på byggeplass under Tet-feiringen motta lønn i henhold til forskriftene.

Styret koordinerer også med entreprenører for å ta vare på og ivareta arbeiderne under Tet. I tillegg organiserer de vår- og Tet-aktiviteter for å få arbeiderne til å føle seg varme.

Ifølge ACV går byggearbeidene på stedet for trafikkveier som forbinder T1, T2, passasjerterminalen, rullebanen, taksebanen og forkleet som planlagt. Mange ting er ferdigstilt og begynner å ta form.

Av disse har passasjerterminalen 24 tårnkraner som opererer stabilt, ferdigstilte serviceveier, gjerder og 100 % ferdigstilt jordarbeid. Entreprenøren benytter seg av den tørre årstiden til å få fortgang i byggingen av det armerte betongbygget før regntiden.

På byggeplassen til entreprenøren Vinaconex jobber fortsatt noen ingeniører og arbeidere hardt.

Nylig feiret konsortiet av entreprenører som bygger passasjerterminalen fullføringen av 1 million trygge timer og ga Tet-gaver til prosjektarbeidere.

Samtidig ble det tildelt fortjenstbevis til enheter med fremragende prestasjoner innen arbeidsmiljøarbeid i 2023.

Denne aktiviteten har som mål å oppmuntre arbeidernes engasjement på byggeplassen, samt å motivere og ta vare på bygningsarbeiderne i dagene før og under Tet.

Konsortiet av entreprenører som bygger passasjerterminalen har fullført 1 million sikre arbeidstimer.

Ved pakke 4.6 – rullebanetaksebane og forkle, kjemper arbeidere og maskiner for å følge med fremdriften under Tet. Utgravningsvolumet nådde 800 000 m3 og fyllingsvolumet nådde 650 000 m3.

Herr Le Van Tien (sjef for pakke 4.6) sa at etter mer enn fire måneder med implementering blir grunnfundamentet for rullebanen, taksebanen, forkleet osv. konstruert på stedet.

I tillegg distribuerer mange byggeteam dreneringssystemer, K98-dreneringsputer og lag med pukk og tilslag.

«I Tet-året mobiliserte vi omtrent 40 % av byggearbeiderne for å opprettholde driften gjennom hele Tet-året. Etter Tet skal vi støpe betong i stor skala, med fokus på bygging av fortauskanter og parkeringsplasser.»

Samtidig må man fremskynde byggingen av dreneringssystemet før regntiden, slik at volumet øker før regntiden, sa Tien.

I kategorien rullebaner, taksebaner og parkeringsområder på Long Thanh lufthavn, kjemper maskiner og menneskelige ressurser fortsatt om å gjøre fremskritt, selv om det allerede er 28. desember.

I mellomtiden blir også trafikkruten som forbinder rute 1 og rute 2 ferdigstilt dag for dag. For rute 1 er ryddingsarbeidet i hovedsak fullført, noe som åpner veisystemet for å betjene flyplassbyggingen.

Når det gjelder rute 2, selv om det fortsatt er mange vanskeligheter med tanke på byggeplassen (det overleverte tomtearealet er bare over 45,04 %), har ACV proaktivt instruert joint venture-entreprenøren om å mobilisere personell, maskiner og utstyr for å organisere mange byggeteam, utføre rengjøring, forberedelsesarbeid, brobygging osv.

Entreprenører forbereder materialer til bygging, noe som fremskynder fremdriften i den tørre årstiden.

Ifølge ACV har ACV bedt entreprenørene om å fokusere all sin innsats, øke antallet menneskelige ressurser, maskiner og utstyr, og jobbe overtid dag og natt, fra klokken 07.00 til klokken 23.00, med mål om å maksimere fremdriften under gunstige værforhold når sørstatene går inn i den 6 måneder lange tørre sesongen, med en romslig byggeplass.

Tet har kommet til byggeplassen

Når det gjelder Long Thanh lufthavn komponent 2-prosjektet (arbeider som betjener lufttrafikkstyring - investert av Vietnam Air Traffic Management Corporation), mobiliserte entreprenørene i løpet av Tet-ferien også over 60 arbeidere og mange maskiner for å betjene byggearbeidet under Tet, ifølge prosjektstyringsstyret. Å sikre Tet for arbeiderne som blir værende er en anliggende for styret og entreprenøren.

28. desember holdt mange ingeniører og arbeidere fortsatt på med å bygge kontrolltårnet på Long Thanh lufthavn.

Det er kjent at byggeledelsesområdet på dette tidspunktet også er dekorert av styret og entreprenørene, med aprikosblomster og prydplanter for å skape en spennende vårstemning.

Ifølge Ngo Tuan Anh, direktør for Long Thanh Project Management Board, er byggearbeidene under Tet for å utnytte det gunstige været for å øke arbeidsmengden på byggeplassen. Fremdriften med flytrafikktårnet, radarstasjonen, radiobølgemottaksstasjonen osv. er så langt garantert i henhold til planen, men noen punkter har overskredet planen.

Vårstemning fylte byggeplassen.

Entreprenørrepresentanten – Corporation 36 – sa at arbeidet på stedet akselereres time for time, dag for dag.

Der flytrafikktårnet er under bygging i 6. etasje, det tekniske bygget har ferdigstilt fundamentet, første etasje er også ferdigstilt, søyler og vegger i første etasje konstrueres og bjelkene i første etasje skal lages.

Entreprenører og styret deler og oppmuntrer bygningsarbeidernes ånd under Tet.

Det er kjent at komponentprosjekt 2 er investert av Vietnam Air Traffic Management Corporation, prosjektet startet 29. september 2022 og har et totalt areal på omtrent 70 000 m2.

Der hovedprosjektet er flygekontrolltårnet og tilleggsprosjekter med et areal på 24 000 m2.

Prosjektet er designet med ideen om en lotusknopp, med farger og arkitektoniske strukturer i harmoni med passasjerterminalen og omkringliggende bygninger.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tren-1000-nhan-luc-thi-cong-san-bay-long-thanh-xuyen-tet-192240207151744165.htm