Innsending av prosjekt for bygging av Ninh Binh internasjonale lufthavn for 23 216 milliarder VND, i drift fra 2029

Ninh Binh provinsielle folkekomité har nettopp sendt inn et dokument til statsministeren og byggedepartementet om et prosjekt for å studere muligheten for å opprette Ninh Binh internasjonale lufthavn.

I følge rapporten ble Ninh Binh internasjonale lufthavn undersøkt på fem steder i provinsen, hvor den foreslåtte plasseringen ligger i kommunene: Binh Luc, Binh My og Liem Tuyen-distriktet; omtrent 7 km fra Phu Ly-distriktet, omtrent 21 km fra Nam Dinh-distriktet, omtrent 30 km fra det nåværende sentrum av Ninh Binh-provinsen, omtrent 19 km fra turistområdet Tam Chuc-pagoden, omtrent 30 km fra turistområdet Bai Dinh - Trang An, omtrent 15 km fra sentrum av Hung Yen-provinsen.

Avgangs- og landingsretningen er i nordvest-sørøstlig retning; planområdet er på omtrent 664 hektar, inkludert 460 hektar flyplassareal, 189 hektar sivil luftfartsland, 15 hektar militærland og 1 hektar VOR/DME-stasjonsland.

Prosjektet forventes å bli investert i bygging fra 2027 og satt i drift og utnyttelse innen 2029.

Ninh Binh internasjonale lufthavn har en investering på omtrent 23 216 milliarder VND. (Illustrasjonsbilde)

Ninh Binh internasjonale lufthavn er utformet i henhold til ICAO nivå 4E-standarder, en militærflyplass på nivå I. Den foreløpige totale investeringen er omtrent 23 216 milliarder VND, inkludert kostnader til opprydding av tomt og eksklusive renter på lån.

Kapitalstrukturen støttes av statsbudsjettet (sentralt og lokalt) og privat sektorkapital, inkludert egenkapital og kommersielle lån mobilisert av investorer. Forventet tilbakebetalingstid er omtrent 27 år.

Ifølge Folkekomiteen i Ninh Binh-provinsen er Ninh Binh internasjonale lufthavn-prosjektet investert i og bygget for å skape økonomisk utviklingsrom for den sørlige regionen av Røde elv-deltaet generelt og Ninh Binh-provinsen spesielt, og bidra til dannelsen av byområder, økonomiske soner, industriparker, turisme, tjenester, effektiv utnyttelse av landmidler, skaper ny momentum for å endre regionens økonomiske struktur og forbinder viktige økonomiske soner.

I tillegg, hvis prosjektet kan implementeres under OPS-metoden, vil alle drifts-, vedlikeholds- og utnyttelseskostnader i løpet av prosjektets livssyklus dekkes av investoren, noe som bidrar til å spare ressurser og det statlige forvaltningsapparatet.

For folket vil etableringen av Ninh Binh internasjonale lufthavn skape forutsetninger for å utnytte potensialet i regionen og lokalområdet, knytte sammen og fremme sosioøkonomisk utvikling, og praktisk trafikk vil skape flere jobbmuligheter og øke inntektene for folket. I tillegg vil det hjelpe folk å reise trygt og raskt og få tilgang til bedre tjenester.

For OPS-investeringsforetak vil prosjektgjennomføringen bli gjennomført, foretakets kapitalkilder vil bli frigjort, det vil være muligheter til å få tilgang til kredittkapital, joint ventures, foreninger, investeringssamarbeid, utvide produksjon og virksomhet, og anvende foretakets vitenskap, teknologi og byggeteknologi i statlige prosjekter.

Kilde: https://baolangson.vn/trinh-de-an-xay-san-bay-quoc-te-ninh-binh-23-216-ty-dong-khai-thac-tu-nam-2029-5067348.html