Leonardo da Vincis helikopter sjokkerte vitenskapen

Moderne simuleringer viser at da Vincis design fra 1480 forbrukte mindre energi enn til og med en drone-rotor – et vitnesbyrd om hans genialitet utover sin tid.

Forsker Rajat Mittal ved Johns Hopkins University i Maryland, USA, og kolleger oppdaget at et helikopter designet av Leonardo da Vinci som militæringeniør i 1480 (men aldri bygget eller testet) kunne kreve mindre energi for å skape samme løft som en konvensjonell drone-rotor. Foto: Passei Direto.

Da Vincis helikopterdesign lignet Arkimedes' skrue, en spiralformet pumpe som beveget vann mens det roterte. Den berømte renessanseoppfinneren så for seg et menneskedrevet helikopter, som ville vært vanskelig å ta av på grunn av vekten. Men med en lett elektrisk motor som snurret rotoren, kunne det faktisk lette. Foto: Wikimedia Commons.

Mittal og kollegene hans bygde en modell av da Vinci-helikopteret og plasserte det i en virtuell vindtunnel for å se hvordan det presterte når det svevde på plass, testet det ved forskjellige rotasjonshastigheter og sammenlignet det med en konvensjonell tobladet dronerotor. Foto: leonardodavincisinventions.com.

Testresultater viste at helikopteret designet av da Vinci kunne generere samme mengde løft samtidig som det roterte saktere, noe som betyr at det forbrukte mindre energi enn moderne løsninger. Foto: leonardodavincisinventions.com.

Ved å måle trykkmønstrene og luftstrømmen rundt helikopteret, kan teamet beregne hvor mye lyd det lager. Foto: grabcad.com.

Teamet ser på om de kan forbedre da Vinci-helikopterdesignet for å bli mer effektivt, samtidig som det opprettholder de støyreduserende egenskapene. Foto: Getty Images.

Ettersom droner i økende grad brukes i byer til hjemlevering eller nødetater, blir støyforurensning et stort problem. Foto: Getty Images.

Dette fikk forskere til å se etter en ny rotordesign som ville være stillere uten å ofre løftekraft. For å bevise at da Vincis design kunne være nyttig i den virkelige verden, måtte teamet teste hvordan den fungerte når den fløy gjennom luften, i stedet for bare å sveve, og vurdere hvordan rotorens ekstra vekt kunne påvirke ytelsen. Foto: Getty Images/iStockphoto.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/truc-thang-cua-leonardo-da-vinci-khien-khoa-hoc-choang-vang-post1551479.html