Kina øker konkurransen med Starlink med G60 supersatellitt

[annonse_1]

Den digitale fabrikken i G60 Starlink industripark, støttet av Shanghai kommunestyre, produserte sin første kommersielle satellitt onsdag (27. desember), ifølge Songjiang distriktsstyre.

Kina øker konkurransen med Starlink med G60-satellittbilde 1 — G60 Starlink-prosjektet, sammen med det nasjonale Guowang-nettverket med 13 000 satellitter som for tiden er under bygging, blir sett på som Kinas svar på Elon Musks Starlink. Foto: Shutterstock

Distriktsregjeringen i Songjiang sa at fabrikken innen 2024 vil skyte opp og drifte minst 108 satellitter for å tilby kommersielle tjenester i første omgang, og vil også bygge en komplett industrikjede som kan konkurrere globalt innen 2027.

Cao Jin, daglig leder i Shanghai Gesi Aerospace Technology, et statseid selskap som ble opprettet i 2022 for å drive G60 Starlink-fabrikken, sa at fabrikken forventes å ha en produksjonskapasitet på 300 satellitter per år.

Cao la til at med fabrikkens masseproduksjonskapasitet vil tiden det tar å bygge en satellitt reduseres fra omtrent to til tre måneder til halvannen dag. Dette er imidlertid fortsatt lavere enn SpaceXs Starlink-produksjonsrate på seks satellitter per dag.

Midt i økende konkurranse med USA har Kina trappet opp innsatsen for å fremme sitt kommersielle satellittmarked, i håp om at kommersielle satellitter vil spille en nøkkelrolle i markedet for grensesprengende teknologi.

G60 Starlink-prosjektet med 12 000 satellitter, sammen med det nasjonale Guo Wang-nettverket med 13 000 satellitter som for tiden er under bygging, blir sett på som Kinas svar på milliardæren Elon Musks Starlink.

Kina lanserte G60 Starlink-prosjektet i 2016, og regjeringen i Shanghai annonserte planer om en satellittklynge i 2021. I juli sa distriktsregjeringen i Songjiang at de ville sende opp nesten 1300 satellitter i bane i den første fasen av prosjektet.

G60 er navnet på en motorvei som går gjennom flere produksjonsbyer i Yangtze-elvedeltaet, et av Kinas økonomiske kraftverk. Den er hjemsted for høyteknologiske produsenter, inkludert fjernmåling, stordata, datasentre og kvantekommunikasjonsbedrifter.

G60-satellittkonstellasjonen er også et viktig ledd i luftfartsinformasjonsindustrien, der industrikjeden inkluderer satellitter, dataapplikasjonstjenester, kunstig intelligens og dyp læring for å støtte behandlingen av enorme mengder data samlet inn av satellitter.

De innsamlede dataene kan deretter brukes i stor grad innen transport, energi, kommunikasjon og militæret etter å ha blitt analysert ved hjelp av stordataanalyse på bakken.

Kinas informasjonsindustri for luftfart forventes å nå 44,69 milliarder yuan (6,26 milliarder dollar) innen 2025, opp fra 29,3 milliarder yuan i 2021, ifølge en studie fra China Fortune Securities i august. Informasjonsindustrien for luftfart står for 73 % av den globale markedsandelen for kommersiell romfart, og når omtrent 384 milliarder dollar innen 2022, ifølge rapporten.

Hoai Phuong (ifølge SCMP)

[annonse_2]
Kilde