Motorveien gjennom South Central-regionen akselererer til målstreken.

Bygging dag og natt

Under den stekende solen i midten av juli var SGGP-reportere til stede ved delprosjektene til nord-sør-motorveien i øst gjennom provinsene Quang Ngai, Gia Lai og Dak Lak . Ved motorveiprosjektet Quy Nhon - Chi Thanh (61,7 km langt, kapital på 14 800 milliarder VND, gjennom de to provinsene Gia Lai og Dak Lak) holder hundrevis av byggeteam seg til byggeplassen og arbeider i mange typer komplekst terreng i Cu Mong-fjellpassområdet.

I den fjellrike delen av Quy Nhon Tay-distriktet (Gia Lai-provinsen) bruker arbeidere og ingeniører fra Vietnam National Coal - Mineral Industries Group industrielle eksplosiver for å bryte steiner for å spare arbeid og tid. Etter sprenger Lai Tung Lam (fra Ninh Binh) kunne journalister se arbeidsstedet til sprengerne gjennom fjellene.

Herr Lam delte: «Geologien i området som grenser til Cu Mong-passet er svært kompleks og i stadig endring, pluss at været er varmt og solrikt om ettermiddagen og tordenvær om ettermiddagen, så det er ganske vanskelig for oss. Vi vet imidlertid at dette er et stort prosjekt med ekstremt viktig betydning, så alle oppmuntrer hverandre til å gjøre sitt beste.»

Nattbygging ved motorveiprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon. Foto: XUAN HUYEN

På samme måte er entreprenøren Deo Ca Group på byggeplassen for motorveiprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km langt, investeringskapital på omtrent 20 400 milliarder VND), og joint venture-enhetene jobber dag og natt for å ta igjen fremdriften. Dette er et prosjekt med stor arbeidsmengde, og det er veldig spesielt når det må åpnes tre tunneler gjennom fjellet med en total lengde på over 4500 meter.

Ved XL1-pakken (seksjonen som går gjennom Dinh Cuong kommune, Quang Ngai-provinsen) jobber teamene kontinuerlig med «3 skift, 4 skift» dag og natt. I løpet av nattskiftet mobiliserer entreprenøren regelmessig 11 byggeteam, nesten 1000 arbeidere, ingeniører og rundt 400 moderne utstyr og maskiner.

«Vi delte skiftene våre rimelig, og byttet på å jobbe til midnatt under elektrisk lys, samtidig som vi sikret fremdrift, kvalitet og sikkerhet. Vi er alle fast bestemt på å fullføre prosjektet i tide og sikre kvalitet for enhetens omdømme og ansvar for det nasjonale nøkkelprosjektet», sa Phan Le Thanh, en veivalsfører.

Gjør deg klar til å åpne for trafikk

På strekningen Hoai Nhon - Quy Nhon (70 km lang, kapital på 12 400 milliarder VND) er asfalten nesten ferdig, og de siste punktene som rekkverk, midtstriper, skilt, belysning og fortau blir snart ferdigstilt... Den 7 km lange 12XL-pakken, som er underlagt Bui Quang Hanhs ansvar, er i hovedsak ferdigstilt, og den skal åpne for trafikk som planlagt 19. august.

«Entreprenøren tilbød en bonus på 500 millioner VND hvis prosjektet ble fullført før planen, så vi jobbet veldig hardt. For å sikre prosjektets kvalitet brukte vi asfaltbelegningsstein fra Ninh Binh-provinsen, transportert med skip, med omtrent 60 000 tonn», sa Hanh.

Herr Nguyen Van Hung (prosjektledelseskomité 85) fortalte at byggeprosessen møtte på mange vanskeligheter med tanke på tomt og materialer, men takket være nær støtte fra myndighetene i den tidligere Binh Dinh-provinsen (nå Gia Lai-provinsen) ble problemene raskt løst. Spesielt siden statsministeren lanserte en simuleringsbevegelse på 500 dager og netter for å fullføre 3000 km med motorvei, har moralen på byggeplassen økt betydelig.

På en nylig feltinspeksjon av viseminister for byggevirksomhet Nguyen Viet Hung av motorveiprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon, sa Deo Ca Group at de opprettholder 50 byggeteam med 3100 ansatte og 1150 utstyrsenheter.

For øyeblikket har hele prosjektet nådd 73 % av kontraktsverdien. Av de tre tunnelene gjennom fjellet er to tunneler med en lengde på 1310 meter ferdigbygde og installerer det tekniske systemet. Den gjenværende tunnelen med en lengde på 3000 meter (den lengste motorveitunnelen i den sentrale regionen) har fullført 50 % av betongskallet.

NGOC OAI

Kilde: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html