Metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon er det banebrytende fundamentet for grønn transport i hovedstaden.

(VTC News) – Den kommersielle driften av Nhon- Hanoi jernbanestasjon er et banebrytende tiltak innen grønn transformasjon, og skaper et grunnlag for utvikling av offentlig transport i hovedstaden.

Om morgenen 9. november organiserte Hanoi-folkekomiteen den kommersielle driften av den forhøyede delen av Hanoi-pilotprosjektet for byjernbane, strekningen Nhon - Hanoi stasjon. Arrangementet er et banebrytende tiltak innen grønn transformasjon, med mål om å legge grunnlaget for utvikling av offentlig transport og grønn transport i hovedstaden Hanoi. Nestleder i Hanoi-folkekomiteen, Duong Duc Tuan, sa under seremonien at Hanoi-pilotprosjektet for byjernbane, strekningen Nhon - Hanoi stasjon, er det første byjernbaneprosjektet som Hanoi by har investert i. Dette er en bybane som går på et eget spor med en total lengde på 13,035 km, 12 stasjoner, hvorav det er 12,575 km hovedlinje og 0,46 km innfartsvei og stasjon. Den forhøyede delen inkluderer 8 stasjoner fra stasjon S1 til S8, omtrent 8,5 km lange. Den underjordiske delen inkluderer 4 stasjoner fra stasjon S9 til stasjon S12, omtrent 4 km lange. «Prosjektet har gått gjennom mange faser og møtt mange vanskeligheter, fra rydding av tomter og bygging i overfylte byforhold til virkningene av pandemien i perioden 2020–2021. Men med innsats fra alle nivåer, sektorer, byggeenheter og støtte og enighet fra folket, har vi overvunnet alt for å fullføre den forhøyede strekningen og sette den i kommersiell drift klokken 08.00 den 8. august 2024, for å tjene folket, og gradvis danne nye vaner innen offentlig transport i hovedstaden, noe som markerer en viktig milepæl som symboliserer samarbeidet mellom de to landene Frankrike og Vietnam innen bærekraftig bytransport», understreket Duong Duc Tuan.

Etter mer enn tre måneders kommersiell drift har prosjektet vist seg attraktivt som et nytt transportmiddel. Frem til nå har den forhøyede delen av ruten betjent mer enn to millioner passasjerer, og blitt et praktisk daglig transportmiddel for en del av hovedstadens befolkning. Ifølge nestleder i byens folkekomité, Duong Duc Tuan, er driften av den forhøyede delen av pilotbybanen i Hanoi en drivkraft for byen til å fortsette å investere i bygging av andre bybanelinjer, for å danne et moderne, synkront offentlig transportnettverk som best imøtekommer folks reisebehov. Byens ledere ba også forvaltningsorganer, driftsenheter og driftsenheter for den forhøyede bybanen om alltid å sikre praktisk og sikker drift. Samtidig ba Tuan Hanoi Urban Railway Management Board, entreprenører og byggeenheter om å fokusere på å fremskynde byggeprosessen for pakke CP-03 (bygging av den underjordiske delen) for å snart fullføre hele ruten; Sponsorene bes om å koordinere tett med investorer og relevante parter for å sikre en enkel investerings- og byggeprosessen, og for å fremme byggefremdriften for den gjenværende delen av prosjektet. Også under seremonien sa Den franske republikks ekstraordinære og befullmektigede ambassadør til Vietnam, Olivier Brochet, at bybaner spiller en spesiell rolle i utviklingen av et bærekraftig bytransportsystem. Dette er et komplekst prosjekt, og den franske regjeringen og sponsorene har brakt den mest avanserte teknologien og et team av erfarne eksperter og ingeniører til Vietnam. Pilotbybanelinjen, strekningen Nhon - Hanoi jernbanestasjon, er et typisk prosjekt for samarbeid mellom Frankrike og Vietnam. Prosjektet vil utvide listen over samarbeidsprosjekter med Vietnam på alle felt. Med forpliktelsen til å samarbeide med Hanoi for å utføre den underjordiske delen for å snart fullføre prosjektet, ønsker Frankrike å samarbeide med Vietnam om å utvikle bybaner og andre prosjekter for utvikling av transportinfrastruktur.

Offentlig kunstverk «Metis - Hanoi våkner klokken 05.00».

Umiddelbart etter seremonien med å trykke på knappene for den kommersielle driften, utførte delegatene seremonien med å feste plaketten til prosjektet til minne om 70-årsjubileet for hovedstadens frigjøring (10. oktober 1954 - 10. oktober 2024). Deretter mottok lederne i Hanoi by det offentlige kunstverket «Metis - Hanoi våkner klokken 05.00» av kunstneren Nguyen Xuan Lam, laget med støtte fra den franske regjeringen, spesielt det franske utviklingsbyrået (AFD). Verket er plassert på S8 stasjon (Cau Giay), og bringer en folkelig atmosfære til det nye byrommet. Inspirert av designet til Hanois trikk fra begynnelsen av 1900-tallet, viser verket en massiv fossil togvogn laget av mer enn 15 000 keramiske deler med en høyde på mer enn 2,8 meter og en bredde på mer enn 3,5 meter i smeltet tilstand, noe som vekker assosiasjoner til fenomenet global oppvarming.

Vtcnews.vn

Kilde: https://vtcnews.vn/tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-la-nen-mong-tien-phong-giao-thong-xanh-cua-thu-do-ar906411.html