Fremme utviklingen av grønn transport og grønne bygninger i Vietnam

(Chinhphu.vn) - Den 29. oktober i Ho Chi Minh-byen koordinerte Byggedepartementet med Ho Chi Minh-byens folkekomité og etater og enheter for å organisere Vietnams grønne bygnings- og transportuke 2025 med temaet «Innovasjon, fremme av utviklingen av grønne bygninger og grønn transport mot bærekraft».

Grønn transportutvikling er en uunngåelig trend i byområder.

Arrangementet inkluderer en plenumssesjon, fire tematiske workshops og en utstilling som viser frem grønne produkter, arbeider og løsninger innen bygg og transport.

Grønn transportutvikling er en uunngåelig trend.

På de tematiske seminarene diskuterte innenlandske og utenlandske eksperter og delegater grønne logistikkstrategier, reduksjon av karbonutslipp, anvendelse av digital teknologi – kunstig intelligens (KI) i transport og utvikling av miljøvennlige byggematerialer.

Herr Nguyen Huy Hoang, leder for strategi- og policyavdelingen (Strategiakademiet, opplæring av byggeledere , Byggedepartementet), sa at det i strategien for utvikling av grønn transport er mange oppgaver og løsninger som må implementeres, men det viktigste er å identifisere de viktigste prioriteringene.

Ifølge Hoang finnes det seks grupper med nøkkeloppgaver og løsninger. Først og fremst må man perfeksjonere det juridiske og institusjonelle rammeverket, og bygge et sett med kriterier og standarder for evaluering av det grønne transportsystemet. For tiden står veitransport for den største andelen, mye høyere enn jernbaner og vannveier, så det er nødvendig med en kraftig omstrukturering av transportmarkedsandelen for å redusere avhengigheten av veitransport for å bevege seg mot en mer bærekraftig utvikling.

Herr Nguyen Huy Hoang sa at det, i tillegg til å omstrukturere transportmarkedsandelen, må være en plan for å konvertere kjøretøy og transportinfrastruktur mot grønnere arbeid, det vil si å kombinere utviklingen av grønn infrastruktur med grønne kjøretøy, samtidig som man fremmer digital transformasjon og anvendelsen av smart transport.

Tran Tien Dung, visepresident i Vietnam Logistics Service Enterprises Association, deler samme synspunkt og sa at utvikling av grønn logistikk er en uunngåelig trend, som hjelper bedrifter med å forbedre sin konkurranseevne og bidra til å nå det nasjonale målet for utslippsreduksjon. Ifølge ham må imidlertid staten ha prioriterte tiltak for å støtte bedrifter i den grønne overgangsprosessen, som å redusere gebyrer, senke lånerenter og forlenge låneperioder.

Ifølge Dung har Vietnam fordelen av mer enn 3200 km kystlinje og mer enn 41 900 km elver, noe som er gunstig for utvikling av vannveier og kysttransport. «Dette er en metode som kan redusere CO2-utslippene med mer enn 70 % sammenlignet med veier. Noen banebrytende bedrifter på dette feltet har redusert CO2-utslippene med opptil 75 % og spart 10–15 % av logistikkkostnadene», sa Dung.

Ifølge eksperter er utviklingen av en offentlig transportorientert bymodell (TOD) også en viktig retning for å bidra til å redusere CO2-utslippene med den nåværende raske urbaniseringen, spesielt i storbyer som Hanoi og Ho Chi Minh-byen. Denne modellen begrenser folks bruk av personlige kjøretøy og oppmuntrer til bruk av offentlig transport.

Vu Anh Hung, direktør for OEM Solutions Development hos Dell Technologies Vietnam, kommenterte videre utviklingen av grønn og smart transport og sa at kunstig intelligens (KI) er i ferd med å bli selve bærebjelken i digital transformasjon i transportsektoren. Denne teknologien har blitt mye brukt i ruteplanlegging, trafikkstyring og -regulering, logistikkoperasjoner, prediktivt vedlikehold samt sikring av arbeidssikkerhet, og bidrar til å forbedre effektiviteten og bærekraften til infrastruktursystemet.

Delegater besøker typiske modeller av grønne bygninger - Foto: VGP/LA

Landet har mer enn 600 grønne bygninger.

Innenfor rammen av programmet, på workshopen «Optimalisering av bruken av energi og byggematerialer for å minimere utslipp i grønne bygninger», delte Le Van Ke, visedirektør for departementet for vitenskap, teknologi, miljø og byggematerialer (Byggdepartementet): «I de senere årene har bærekraftig utvikling og respons på klimaendringer blitt et sentralt orienteringspunkt i den nasjonale utviklingsstrategien.»

Ifølge statistikk har antallet grønne bygninger landsdekkende nå nådd over 600, med et samlet gulvareal på nesten 17 millioner m2, noe som gir et viktig bidrag til utviklingen av en grønn og bærekraftig økonomi.

Utviklingen av grønne bygninger bidrar ikke bare til å forbedre folks livskvalitet, men spiller også en viktig rolle i å redusere CO2-utslipp, spare energi, bevare ressurser og fremme en sirkulær økonomi i bygg og anlegg.

Le Anh

Kilde: https://baochinhphu.vn/day-manh-phat-trien-giao-thong-xanh-va-cong-trinh-xanh-tai-viet-nam-1022510291632067.htm