Andelen multimodal transport har ennå ikke nådd 10 %.

Den 21. mai, på en konferanse som fremmet utviklingen av multimodal transportforbindelse organisert av Bygge- og anleggsdepartementet i Hanoi, påpekte bygg- og anleggsminister Tran Hong Minh åpent flaskehalsene som må tas tak i innen multimodal transportforbindelse.

Konferansen om fremme av multimodal transportutvikling, organisert av Byggedepartementet, ble holdt i Hanoi 21. mai. Foto: Bidragsyter.

Informasjon fra konferansen indikerer at multimodal transport i Vietnam fortsatt har mange mangler. Markedsandelen er ubalansert, og veitransport står for opptil 75 % av volumet av transporterte varer. Samtidig står transportmåter med høyt volum, som jernbane, for en svært liten andel på omtrent 0,18 %, innlands vannveier 19,8 %, sjø 4,9 % og lufttransport bare 0,02 %.

I Vietnam har andelen multimodal transport ennå ikke nådd 10 %, mens i utviklede land er denne andelen over 25–40 %. Kjerneproblemet ligger ikke bare i å bygge mer infrastruktur, men også i evnen til å organisere, koble sammen og optimalisere det eksisterende systemet. Til tross for sitt enorme potensial står transportsystemet overfor ubalanser og ineffektivitet på flere områder.

Minister Tran Hong Minh erkjente åpenhjertig manglene ved multimodal transportforbindelse og ba forvaltningsorganer, bedrifter og eksperter om å nøye vurdere den nåværende situasjonen og faktorene som påvirker utviklingen av multimodal transport for å fokusere på å fjerne hindringer.

Ministeren ba spesielt om at forvaltningsorganer foreslår løsninger for å fremme tilkoblingen av transportmåter, sikre synkronisering i politikk, planlegging, infrastruktur, digital transformasjon, grønn transformasjon og utvikling av multimodale transportvirksomheter, slik at hvert transportmåte opererer i henhold til sin rette rolle.

Mer spesifikt vil veitransport spille en forbindelses- og transittrolle, som knytter sammen de første og siste stadiene av transporten; jernbanetransport vil håndtere store volumer og langdistansetransport; sjøtransport vil håndtere import- og eksportvarer; transport på innlands vannveier vil håndtere store volumer til lave kostnader; og lufttransport vil håndtere rask transport av varer med høy verdi.

Minister Tran Hong Minh understreket at utvikling av multimodal transport ikke bare handler om å koble sammen transportinfrastruktur, men også om nasjonal konkurranseevne, sikre økonomisk sikkerhet og oppnå målet om å gjøre Vietnam til et regionalt og globalt varetransportknutepunkt i den nye æraen.

MINH ANH

Kilde: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html