Hanoi bys folkekomité presenterer broprosjekt til 16 000 milliarder VND

Hanoi -folkekomiteen har nettopp sendt inn et dokument til Hanoi-folkerådet som godkjenner investeringspolitikken for byggeprosjektet Tran Hung Dao-broen i distriktene Hoan Kiem, Hai Ba Trung og Long Bien.

Ifølge Hanoi-folkekomiteen har Tran Hung Dao-broen en total lengde på omtrent 5,6 km med en total investering på nesten 16 000 milliarder VND. Utgangspunktet er krysset Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong (Hoan Kiem-distriktet); endepunktet er forbundet med Vu Duc Than-gaten (Long Bien-distriktet).

Innfartsveiene i begge ender av broen har et tverrsnitt på 30 meter med en total lengde på omtrent 2,25 km.

Brokonstruksjon: Hovedbroen over Red River med en buebrokonstruksjon som inkluderer 6 spenn, har et tverrsnitt på omtrent 43 m, noe som sikrer 6 kjørefelt for motorkjøretøy. Innfartsbroen bruker en kassebjelkekonstruksjon med et spenn på omtrent 40–45 m, noe som sikrer 6 kjørefelt for motorkjøretøy.

Brogrenene i krysset har tverrsnittsbredder beregnet etter transportbehovet til hver gren.

Det er forventet at Hanoi-folkerådet vil behandle og godkjenne investeringspolitikken for byggingen av Tran Hung Dao-broen 25. februar.

Tunnelprosjekt på ruten: Bygging av en direkte undergang i krysset med Nguyen Van Linh-gaten/Hanoi - Hai Phong -jernbanen med en skala på 4 kjørefelt, ca. 19,5 m bred.

Langs hele ruten vil det være fire ferdigstilte kryss, inkludert: Kryss med Tran Khanh Du- og Nguyen Khoi-gatene; kryss med Ta Hong-dikveien (Long Bien - Xuan Quan-veien) og Co Linh-veien; kryss med Nguyen Son-veien; kryss med Nguyen Van Linh-veien/Hanoi - Hai Phong-jernbanen.

Prosjektet består av to komponentprosjektgrupper: GPMB-prosjektgruppen (inkludert tre komponentprosjektgrupper) og prosjektgruppen for byggeinvesteringer.

I tillegg må det tekniske infrastruktursystemet, fortau, belysning, trafikkorganisering, trær, renovering og flytting av teknisk infrastruktur under og over bakken, brolandskap... være synkrone og overholde gjeldende forskrifter og standarder.

Prosjektet gjennomføres i perioden 2025–2027.

Ifølge Hanoi-folkekomiteen vil investeringen i byggingen av Tran Hung Dao-broen forbinde det sentrale området i Hanoi med det østlige området, fullføre byens øst-vest-forbindelse og skape forutsetninger for sosioøkonomisk utvikling i området. Samtidig vil det redusere trafikkbelastningen på eksisterende broer over Den røde elv, som Long Bien, Chuong Duong, Vinh Tuy og Thanh Tri. Dermed vil det bidra til å fullføre byens trafikkinfrastruktursystem i henhold til planen, forbedre kvaliteten på trafikkinfrastrukturen og trafikksikkerheten.

Det forventes at forslaget vil bli vurdert og godkjent av Hanoi-folkerådet på et tematisk møte som avholdes 25. februar.

Thanh Hieu - Tienphong.vn

Kilde: https://tienphong.vn/ubnd-thanh-pho-ha-noi-trinh-du-an-cau-16000-ty-dong-post1719020.tpo