TPO - Fra nå og frem til slutten av juli 2024 vil Vung Tau organisere gjenvinningen av 194 kvadratmeter boligareal, jordbruksland , akvakulturareal, trafikkareal, vanningsareal og elver med et totalt areal på over 26 hektar for å bygge en vei som forbinder motorveien Bien Hoa - Vung Tau.
Ferdig på 5 måneder
Folkekomiteen i Vung Tau by, Ba Ria - Vung Tau- provinsen har nettopp publisert en plan for å gjenvinne land, undersøke, kartlegge, måle og telle for å kompensere for rydding av området for veien som forbinder Bien Hoa - Vung Tau-motorveien (fra Vung Van-krysset til Vung Tau - Binh Thuan kystvei DT 994), strekningen som går gjennom avdeling 12.
Implementeringsperioden starter 16. februar, og siste overlevering av tomten til investoren er 31. juli 2024, som bare er omtrent 5 måneder. Av landarealet som forventes å bli gjenvunnet i Vung Tau, er bare 194 m2 boligareal, resten er jordbruksland, akvakulturareal, trafikkareal, vanningsareal og elver med et totalt areal på over 26 hektar.
Kart over motorveien Bien Hoa - Vung Tau og forbindelsesruter gjennom Ba Ria, Long Dien til Vung Tau. |
Ifølge de første tallene er det 220 tilfeller, tilsvarende 240 tomter som er gjenvunnet i prosjektet. Rutene med gjenvunnet land inkluderer kystveien og Phuoc Thang-veien (distrikt 12). Vung Tau har fullført ordningen med gjenbosettingsfond for kvalifiserte personer.
Ifølge Hoang Vu Thanh, leder av Vung Tau bys folkekomité, er implementasjonen av Bien Hoa - Vung Tau-motorveien et ekstremt viktig forbindelsesprosjekt mellom Vung Tau, Ba Ria - Vung Tau-provinsen og andre viktige provinser og byer i regionen.
I utgangspunktet ble prosjektet bare implementert i Vung Van (Long Dien-distriktet). Ba Ria - Vung Tau-provinsen har undersøkt og deretter enstemmig foreslått å fortsette å investere i strekningen fra Vung Van til krysset mellom gatene 2/9 og 3/2 i Vung Tau for å utnytte verdien av motorveien fullt ut, og stedene til og fra Vung Tau vil bli smidige.
Ifølge herr Thanh er tiden svært knapp med en rask arbeidsfremgang mellom etater og enheter. Vung Tau ba prosjektinvestoren om å koordinere tett med enheter, spesialiserte etater og avdelinger for å organisere arbeidet med folket åpent og transparent.
Ifølge herr Thanh er det ikke nødvendig å skrive en søknad dersom en husholdning har boligtomt eller et hus som må gjenvinnes og er kvalifisert for gjenbosettingstomt. Husholdninger som ikke er kvalifisert, men som har boligvansker, må flytte og ikke har noe annet sted å bo i bydelen, må søke om ny boligtomt. Derfor har enhetene og bydelene utarbeidet søknadsskjemaer slik at folk som ber om det kan signere og fremme sine ønsker, noe som sparer tid...
Leter etter konsensus
I mellomtiden sa Tran Dinh Khoa, sekretær for Vung Tau bypartikomité, at motorveien Bien Hoa - Vung Tau gradvis vil fullføre trafikkinfrastruktursystemet for å tjene til bygging og sosioøkonomisk utvikling, og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i sørøstregionen.
Tran Dinh Khoa, sekretær for Vung Tau bypartikomité, sa at forpliktelsen, all politikk, rettigheter og legitime ambisjoner til folk hvis land er gjenvunnet, vil bli garantert. |
Når den er ferdigstilt, vil Bien Hoa - Vung Tau Expressway dele trafikkvolumet på riksvei 51A for å løse den nåværende overbelastningssituasjonen, redusere reisetiden fra Ho Chi Minh-byen til Ba Ria - Vung Tau fra 150 minutter til 70 minutter, noe som betyr å redusere transportkostnader og øke volumet av varer i omløp for å oppnå høyere økonomisk effektivitet.
For å utnytte og maksimere fordelene med Bien Hoa-Vung Tau-motorveien har folkekomiteen i Ba Ria-Vung Tau-provinsen godkjent forbindelsesveiprosjektet til Bien Hoa-Vung Tau-motorveien. Startpunktet for forbindelsesveien starter fra avdeling 12 (Vung Tau by) og går gjennom Long Dien-distriktet for å koble til motorveien.
Forbindelsesveien er utformet i henhold til vietnamesiske byveistandarder med en dimensjonerende hastighet på 60–100 km/t. Tverrsnittet er 27 m bredt med 4 byfelt for motorvei og 2 nødfelt. Byggekostnadene for forbindelsesveien kommer fra provinsbudsjettet, delvis støttet av sentralbudsjettet.
Ifølge Khoa er veien som forbinder Vung Tau med Bien Hoa - Vung Tau-motorveien av spesiell betydning for den sosioøkonomiske utviklingen og forbedringen av folks levebehov. Først og fremst vil byggingen av veien som forbinder Vung Tau med Bien Hoa - Vung Tau-motorveien bryte det langvarige monopolet til riksvei 51 som forbinder Vung Tau med steder utenfor provinsen.
«Gjennomføringen av prosjektet som forbinder Vung Tau med Bien Hoa - Vung Tau-motorveien er en viktig og presserende oppgave. Den spesifikke oppgaven er å fullføre landervervet til 299 organisasjoner og enkeltpersoner for å overlevere området til byggeavdelingen i juli, med et totalt landareal på 26,1 hektar i avdeling 12», sa Khoa.
Bien Hoa - Vung Tau-motorveien tar gradvis form, og har spesiell betydning for den sosioøkonomiske utviklingen og forbedringen av folks levekår i Ba Ria - Vung Tau-provinsen. |
For at motorveiforbindelsen skal kunne starte og fullføres snart, bekreftet sekretæren for Vung Tau bypartikomité at det er nødvendig med enstemmig støtte fra alle som må gjenvinne land for å gjennomføre prosjektet.
«Enhver borger, med kjærlighet og alltid et ønske om utvikling av hjembyen Vung Tau, som ønsker at barna deres skal ha det lettere med å reise og kommunisere mellom Vung Tau og andre steder utenfor provinsen for å løse behovene knyttet til studier, medisinske undersøkelser og behandling samt forretninger, vil aktivt støtte gjennomføringen av dette prosjektet ved å strengt følge beslutningen om å gjenvinne land og overlevere tomten til byggeavdelingen», håpet Khoa.
Samtidig lovet sekretæren for Vung Tau bypartikomité at all politikk, alle fordeler og legitime ambisjoner for folk hvis land er gjenvunnet, vil bli sikret og løst korrekt, fullstendig og raskt i henhold til lovbestemmelser, med prinsippene om offentlighet, åpenhet og likhet.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)