300 tonns lasteskip satt inn for å beskytte Thuong-elvebroen mot flom

(Chinhphu.vn) - I lys av den historiske flommen som truer med å påvirke Thuong-elvebroen (Bac Ninh), har jernbaneindustrien sendt ut godstog med en total tonnasje på rundt 300 tonn for å vedlikeholde broen. Utsendelsen av godstog for å laste på Thuong-elvebroen (Bac Ninh) øker broens lastekapasitet og motvirker vanntrykket når det er sannsynlig at det stiger og skyller bort broen.

Sender lasteskip for lasting på Thuong-elvebroen (Bac Ninh), øker broens lastekapasitet og motstår vannkraften når den stiger og feier bort broen - Foto: VNR

Ifølge informasjon fra Vietnam Railway Corporation var vannstanden 1 m fra bunnen av bjelken ved Song Thuong-broen (Bac Ninh) Km48+738 Hanoi - Dong Dang-ruten klokken 05:30. Selskapet rapporterte til jernbaneblokkadekontrollen ved Song Thuong-broen klokken 08:10 den 8. oktober 2025, da vannstanden var 0,95 m fra bunnen av bjelken.

300 tonns lasteskip skal holde Thuong-elvebroen

Samtidig har selskapet annonsert og koordinert med lokale myndigheter om å forby veikjøretøy (motorsykler og enkle kjøretøy på begge sider av scenen) klokken 08:30.

På ettermiddagen 10. oktober var vannstanden 0,65 m fra bunnen av bjelken. Delene Bac Giang - Pho Trang, Pho Trang - Kep, Voi Xo - Pho Vi var blokkert på grunn av flom, noe som gjorde det umulig å frakte stein fra Dong Mo.

Basert på flomsituasjonen langs Thuong-elven har Vietnam Railway Corporation registrert seg for å trekke seks slaggvogner, med en total tonnasje på rundt 300 tonn, for å laste på Thuong-elvebroen. Dette for å øke lastekapasiteten til Thuong-elvebroen og motvirke vanntrykket når det er sannsynlig at det stiger og feier bort broen.

Jernbaneplattformen gjennom Soc Son ble skylt bort av flomvann.

I Soc Son sa en representant for Ha Thai Railway Joint Stock Company, enheten som administrerer ruten Hanoi - Thai Nguyen, at flomvannet strømmet kraftig ned fra oppstrøms på ettermiddagen 9. oktober og feide bort hele fundamentet og ballaststeinen i strekningen som gikk gjennom Trung Gia kommune (gamle Soc Son), og etterlot to skinner eksponert i luften.

Skredet var 20–30 meter langt, og jorden under var erodert nesten to meter dypt, noe som skapte en fordypning rett under jernbanen. Veibunnen ble fullstendig vasket bort, og bare jernbanesporet var igjen, så alle godstog måtte midlertidig stoppe bevegelsen.

Klokken 14.00 den 10. oktober hadde flomvannet trukket seg tilbake, men det flommet fortsatt over den uthulede delen av jernbanen. Erosjon og innsynkninger forekom også andre steder langs ruten. Siden veiene rundt området fortsatt var dypt oversvømt, valgte mange å gå langs jernbanen for å komme seg hjem, noe som utgjorde en potensiell fare.

Ifølge Vietnam Railways Corporation påvirket hendelsen kun infrastrukturen fordi ruten Hanoi - Thai Nguyen for øyeblikket ikke lenger kjører passasjertog, men kun betjener godstog med en frekvens på omtrent 3–4 turer per måned. Enheten koordinerer med styrker for å inspisere stedet, vurdere omfanget av skadene for å utbedre dem når vannet trekker seg tilbake, og det forventes at ruten gjenåpnes i løpet av de neste 2–3 dagene.

Den 55 km lange jernbanelinjen Hanoi - Thai Nguyen, bygget i 1959, går fra Dong Anh stasjon (Hanoi) til Quan Trieu stasjon (Thai Nguyen). Etter å ha stanset passasjertog siden mars 2020, betjener linjen hovedsakelig transport av industrivarer og byggematerialer.

Vietnam Railways Corporation tilbyr gratis transport av nødhjelpsvarer

I tråd med statsministerens direktiver og i et ønske om å dele informasjonen med både folk og landsmenn i flomrammede områder, transporterte Vietnam Railways Corporation gratis nødhjelpsvarer for å bidra til at hele landet fikk hjelp til å overvinne konsekvensene av stormen.

Følgelig vil jernbanesektoren kun motta og transportere gratis hjelpevarer fra organisasjoner og enkeltpersoner gjennom folkekomiteene, fedrelandsfrontene og Røde Kors-foreningene i provinser og sentralstyrte byer.

Vietnam Railways Corporation anbefaler at organisasjoner og enkeltpersoner kontakter folkekomiteene, fedrelandsfrontene og Røde Kors-foreningene i provinser og byer for spesifikke instruksjoner om prosedyrer for mottak og sending av hjelpevarer.

Mottak og lasting av varer organiseres på kvalifiserte terminalstasjoner på det nasjonale jernbanenettet som: Saigon, Song Than, Nha Trang, Da Nang, Hue, Dong Hoi, Vinh, Thanh Hoa, Hai Phong... Hjelpevarer vil bli transportert til stasjonene Giap Bat og Hanoi. Gratistransportprogrammet vil bli implementert fra 10. oktober 2025 og inntil videre.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/dieu-tau-hang-300-tan-giu-cau-song-thuong-truoc-lu-du-102251010230124277.htm