Bygger en moderne Tam Quan fiskehavn, leder i digital transformasjon

Gia Lai er fast bestemt på å investere i og bygge Tam Quan fiskehavn til et logistikksenter for sjømat, tunfiskauksjon og handelssenter, en pioner innen digital transformasjon ...

Fiskebåter «redd» for å gå inn i og ut av fiskehavner

Ifølge landbruks- og miljødepartementet i Gia Lai er Tam Quan fiskehavn (Hoai Nhon Bac-distriktet) en fiskehavn av type II i henhold til beslutning nr. 4954/QD-UBND datert 13. desember 2021 fra folkekomiteen i den tidligere Binh Dinh-provinsen. I henhold til beslutning nr. 5014/QD-BNN-TCTS datert 23. desember 2021 fra departementet for landbruk og bygdeutvikling (nå departementet for landbruk og miljø ), er Tam Quan fiskehavn utpekt som en fiskehavn med et komplett system for å bekrefte opprinnelsen til akvatiske produkter fra utvinning.

Gia Lai er fast bestemt på å bygge Tam Quan fiskehavn til et logistikksenter for sjømat, en tunfiskauksjon og et handelssenter, og en pioner innen digital transformasjon. Foto: V.D.T.

Tam Quan fiskerihavn har et totalt havnevannareal på 10 hektar, en havnekanaldybde på 5 meter, et havnelandareal på 3,8 hektar, utstyr som hovedsakelig betjener lasting og lossing, antall fiskebåter som passerer gjennom havnen er 20 000/år, lastings- og lossekapasiteten er 40 000 tonn/år, og den totale sjømatproduksjonen til havnen er anslått til 20 000 tonn/år.

Ifølge Dang Van Dan, fungerende direktør for Tam Quan fiskehavn, er imidlertid infrastrukturen ved Tam Quan fiskehavn for tiden forringet. Ankringsområdet er omtrent 75 hektar bredt, og det er planlagt å ankre 1200 skip på 15 meter eller lengre, men det faktiske antallet skip som ankrer og forlater havnen er mye høyere. Det er 2114 lokale skip over 15 meter lange, hvorav omtrent 1900 regelmessig ankrer opp. I tillegg er det mer enn 200 skip fra andre provinser som regelmessig ligger der. Hvis man teller skip med lengder fra 6–15 meter, er det nesten 480 flere.

Ikke bare er overbelastet, men tilslammingssituasjonen i Tam Quan-elvemunningen blir stadig mer alvorlig. Av de omtrent 75 hektarene som er planlagt for ankringsområdet, er bare rundt 35 hektar brukbare for øyeblikket; resten er tilslammet og meningsløst. Den tilslammede kanalen har skadet mange fiskebåter som går inn og ut av havnen, mens lokalsamfunnet ikke har fått tildelt midler til regelmessig mudring, noe som tvinger mange fiskebåter til å legge til kai i andre havner for å selge produktene sine, noe som reduserer inntektene fra logistikk og kommersielle tjenester til Tam Quan fiskehavn.

For å sikre driften har Tam Quan Fishing Port Management Board mobilisert mer enn 1 milliard VND fra publikum til nødmudring, både for å rydde den midlertidige kanalen og forhindre erosjon av den sørlige vollen. I 2025, takket være mudringen og ryddingen av kanalen, kunne store notfartøyer gå inn i og ut av havnen igjen. Siden august 2025 har mer enn 2200 tonn akvatiske produkter til en verdi av over 60 milliarder VND blitt brakt til havnen. Noen fiskefartøy med stor kapasitet er imidlertid fortsatt redde for å gå inn i og ut av Tam Quan Fishing Port fordi kanalen ikke er bred nok.

«Hver måned avgår rundt 1000 skip på over 15 meter fra Tam Quan fiskehavn, og hvert skip bruker i gjennomsnitt 80 millioner VND på drivstoff, mat og is, noe som tilsvarer omtrent 80 milliarder VND. Verdien av akvatiske produkter som omsettes gjennom havnen hver måned er omtrent 200 milliarder VND. Statens oljestøtte til den lokale offshore-flåten alene er omtrent 500 milliarder VND/år. Derfor påvirker investeringer i havneinfrastruktur, spesielt vannveier og tilleggstjenester, direkte produksjonen og næringslivet i hele regionen», delte Dang Van Dan.

Bygging av moderne fiskehavn

Gia Lai-provinsen har som mål å bygge Tam Quan fiskehavn til en smart fiskehavn og et logistikksenter for sjømat innen 2030, løse overbelastning, sikre sikkerhet og hygiene for utnyttelse og handelsaktiviteter; bygge en spesialisert, moderne regional fiskehavn som oppfyller internasjonale standarder; integrere et tunfiskauksjonssenter og handelsgulv, bidra til å øke produksjonsverdien, tiltrekke bedrifter og utvide eksportmarkedene.

Gia Lai-provinsen har nettopp implementert et prosjekt for å flytte mer enn 2500 fiskebåter som tidligere lå for anker ved Quy Nhon fiskehavner og De Gi fiskehavner til Tam Quan fiskehavner. Av disse er det 469 båter fra Quy Nhon og 2092 båter fra De Gi. Den totale investeringskapitalen i båtflyttingsprosjektet er anslått til rundt 2865 milliarder VND. Av dette er 2200 milliarder VND til bygging og utvidelse av fiskehavnen og ankringsområdet på 95 hektar, med plass til rundt 2400 båter.

Provinsen har også bevilget rundt 665 milliarder dong til tiltak for å støtte relokalisering og stabilisere fiskernes liv. Hoai Nhon Bac-distriktet har også forberedt 30 hektar med gjenbosettingsland for berørte husholdninger.

Fiskebåter ankret opp ved Tam Quan fiskehavn. Foto: V.D.T.

Gia Lai provinsielle partisekretær, Thai Dai Ngoc, uttalte: «For å sikre den foreslåtte planen må relevante sektorer i provinsen og lokalsamfunnene fordele implementeringen av nøkkeloppgaver, med fokus på å gjøre godt med kompensasjon og rydding av tomter for å utvide rommet for å implementere prosjektelementer.»

For å møte utviklingsbehovene foreslo Tam Quan Fishing Port Management Board å justere den detaljerte planleggingen lokalt i en skala på 1/500; investere i et avløpsrenseanlegg, kontorbygg, veiestasjon, kamera, høyttaler, søppellagring... Samtidig foreslo de å utplassere et AI-system for identifisering av fiskefartøy for å overvåke og bekjempe ulovlig, urapportert og uregulert (IUU) fiske.

«Etter å ha gjennomgått infrastrukturen i Tam Quan fiskehavn under ledelse av den provinsielle folkekomiteen, har departementet samlet investeringsbehov som inkluderer: 16,65 milliarder VND til kjøp og reparasjon av utstyr; 75 milliarder VND til investeringer i bygging, renovering, oppgradering, utvidelse og nybygging av fiskehavneanlegg og fiskerilogistikktjenester. Det totale foreslåtte budsjettet for perioden 2026–2028 er 91,65 milliarder VND, hvorav 31,25 milliarder VND forventes for 2026 alene», sa Tran Quoc Khanh, visedirektør for landbruks- og miljødepartementet i Gia Lai.

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/xay-dung-cang-ca-tam-quan-hien-dai-di-dau-chuyen-doi-so-d788069.html