For å realisere målet om å bygge smarte byer, må imidlertid byer i Vietnam, inkludert Ho Chi Minh-byen, utvikle en metodisk veikart og ha synkrone implementeringsløsninger.
Haster behov
I den nye utviklingsæraen, med eksplosjonen av den industrielle revolusjonen 4.0, er bygging av smarte byer ikke lenger en fremtidsidé, men har blitt et presserende krav, en viktig drivkraft for å fremme bærekraftig utvikling av vietnamesiske byer.
I Ho Chi Minh-byen har dette området satt seg som mål å bli en smartby innen 2030, en kjerne som skaper spredningskraft og er et lokomotiv for økonomisk utvikling i den sørlige regionen så vel som i hele landet.

I løpet av perioden 2020–2025 har Ho Chi Minh-byen tre gjennombruddsprogrammer og ett nøkkelprogram for byutvikling, hvorav det første gjennombruddsprogrammet er Gjennombruddsprogrammet for innovasjon i Ho Chi Minh-byens ledelse.
Med mål om at byen raskt skal implementere digital transformasjon, perfeksjonere digital forvaltning og bygge byen til en smart by, har lokalsamfunnet lansert to spesifikke programmer: Prosjektet for å bygge Ho Chi Minh-byen til en smart by og programmet for digital transformasjon av Ho Chi Minh-byen.
I følge prosjektet for å bygge Ho Chi Minh-byen til en smart by, har byen en visjon: «Ho Chi Minh-byen skal ha en relativt høy og bærekraftig økonomisk utvikling, basert på best mulig utnyttelse av ressurser, med menneskene i sentrum av byen».
Spesielt fire hovedtjenesteobjekter identifiseres: For bystyret vil smarte byer møte behovet for mer nøyaktig utviklingsprognoser, og gjennom bygging av e-forvaltning legge grunnlaget for å koble sammen og dele datainformasjon for å øke driftseffektiviteten i alle aspekter og driftsfelt.

For innbyggerne bidrar smarte byer til å tilby verktøy som støtter folk i å ta beslutninger mer optimalt, og forbedrer samhandlingen mellom myndighetene og innbyggerne slik at folk kan delta i byforvaltningen som «sosiale sensorer».
For bedrifter vil smarte byer skape et transparent, enkelt og praktisk driftsmiljø, som gir bedrifter mye informasjon slik at de kan ta nøyaktige forretningsbeslutninger, og dermed skape et konkurransefortrinn for bedrifter sammenlignet med andre områder ...
For å bygge byen til en smartby har byen identifisert fire viktige søyleløsninger: Bygge et datavarehus; bygge et senter for prognosesimulering; bygge et driftssenter for smartbyer; og etablere et informasjonssikkerhetssenter for byen.
Herr Vo Minh Thanh, assisterende direktør i Ho Chi Minh-byens avdeling for vitenskap og teknologi
For sosiale organisasjoner, opprett en tilbakemeldingskanal slik at disse enhetene kan delta mer effektivt i prosessen med å tilby tjenester til byen.
Ifølge Vo Minh Thanh, assisterende direktør for vitenskaps- og teknologidepartementet i Ho Chi Minh-byen, har byen identifisert fire viktige og bærende løsninger for å bygge byen til en smart by: Bygge et delt datalager og utvikle byens åpne dataøkosystem; bygge et simuleringssenter for å forutsi og bygge byens sosioøkonomiske utviklingsstrategi; bygge et driftssenter for smarte byer; og etablere et informasjonssikkerhetssenter for byen.
Trenger en synkronisert løsning
For å bygge smarte byer står byområder i Vietnam for tiden overfor mange utfordringer. Spesielt er det mangel på spesialiserte juridiske korridorer; vanskeligheter med å bygge databaser; mangel på «smarte» menneskelige ressurser; begrenset finansiering…

Arkitekt Ngo Anh Vu, direktør for Ho Chi Minh-byens institutt for byplanlegging, sa: For å planlegge, bygge og drifte en smart by trengs smart teknologi, smarte mennesker og smart samhandling.
«Smarte» mennesker må mestre moderne teknologi for å utvikle og drifte smarte offentlige tjenester, ha inngående kunnskap om informasjons- og kommunikasjonsteknologi, og ha evnen til å håndtere og analysere data …
I tillegg må disse arbeiderne kunne tilpasse seg raske endringer i teknologi og forretningsmiljø. Arbeidsmarkedet i Vietnam mangler imidlertid alvorlig høykvalifiserte arbeidere med universitets- og yrkesutdanning og praktiske ferdigheter i «tall». Arbeidsproduktiviteten er heller ikke høy, selv om de anses å være kreative, intelligente og hardtarbeidende.

For å overvinne de ovennevnte begrensningene, sier eksperter at Vietnam må utvikle et sett med standarder for byplanlegging og -utvikling i henhold til «smarte» kriterier og utvikle en enhetspris for smart planlegging.
Vietnam må utvikle et sett med standarder for byplanlegging og -utvikling i henhold til «smarte» kriterier, og utvikle en enhetspris for smart planlegging.
Dette kriteriesettet vil være et enhetlig nasjonalt orienterings- og vurderingsverktøy for å hjelpe lokaliteter med å unngå fragmenterte og usynkroniserte investeringer; samtidig bygge en nasjonal delt databaseplattform, delt inn i felt, åpen; og modig skape et miljø for testing av urbane modelllaboratorier (sandkasser).
For å oppmuntre til innovasjon må relevante etater etablere rammeverk for kontrollert eksperimentering. Dette er trygge juridiske miljøer som lar bedrifter, forskningsinstitutter og oppstartsbedrifter teste nye digitalbaserte produkter, tjenester og forretningsmodeller uten å være begrenset av eksisterende regelverk.
Arkitekt Ngo Anh Vu mener også at «smart» planlegging ikke lenger er et alternativ, men et uunngåelig krav for Vietnam i neste utviklingsfase som tilsvarer utviklingen av den «digitale» tidsalderen.
Smart planlegging er en strategisk mekanisme for å hjelpe Vietnam med å håndtere de iboende utfordringene med urbanisering, optimalisere ressurser og styrke nasjonal konkurranseevne.

Kilde: https://nhandan.vn/xay-dung-do-thi-thong-minh-can-lo-trinh-bai-ban-va-giai-phap-thuc-hien-dong-bo-post907062.html
Kommentar (0)