Kinesiske elbiler «oversvømmes», koreanske produsenter bekymret

Sørkoreanske bilindustrirepresentanter er bekymret for at det innenlandske markedet kan bli sterkt påvirket ettersom antallet importerte biler fra Kina øker mer enn åtte ganger sammenlignet med samme periode i 2023.

Data from the Korea International Trade Association (KITA) revealed that Chinese EV imports reached $848 million (1.12 trillion won) during the first seven months of this year, accounting for 66 percent of total imports of such cars. Of particular concern

BYD – Kinas største produsent av elbiler har nettopp annonsert planer om å gå inn på det koreanske markedet i andre halvdel av 2024. (Kilde: Reuters)

Statistikk utgitt av Korea International Trade Association (KITA) viser at Kinas import av elbiler fra januar til juli 2024 nådde 1 120 milliarder won (848 millioner USD), noe som utgjør 66 % av Koreas totale import av elbiler.

Bølgen i kinesiske elbiler er drevet av fremveksten av Model Y, en mellomstor elektrisk SUV produsert av Teslas Gigafactory i Shanghai, Kina.

Tesla har også tidligere introdusert Model 3 EV fra Kina. Begge disse bilene er svært populære og har svært konkurransedyktige priser.

Eksperter og tjenestemenn i den sørkoreanske elbilindustrien oppfordrer myndighetene til raskt å innføre hindringer for å sikre et rettferdig konkurransemiljø. De fleste kinesiske elbiler er utstyrt med litiumjernfosfat (LFP)-batterier, som har en klar fordel i priskonkurranse. LFP-batterier kan imidlertid ikke resirkuleres, så eksperter oppfordrer den sørkoreanske regjeringen til å pålegge ekstra kostnader for miljøbehandling.

Kim Pil-soo, professor i bilteknologi ved Daelim University, sa at sørkoreanske regulatorer bør vurdere å innføre en miljøforbedringsavgift på elbiler med LFP-batterier og bygge et økosystem som sikrer rettferdig konkurranse for både innenlandske og importerte elbilprodusenter.

BYD, Kinas største produsent av elbiler, har nettopp annonsert planer om å gå inn på det koreanske markedet i andre halvdel av 2024, noe som også har gjort koreanske produsenter bekymret.

Sørkoreanske elbilprodusenters globale salgsandel falt til 9,6 % i første halvdel av 2024, en nedgang på 0,8 % fra året før, ettersom kinesiske selskaper raskt utvider sin tilstedeværelse i utlandet.

[annonse_2]
Kilde: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-do-bo-nha-sa-n-xuat-ha-n-quoc-lo-ngai-287189.html