Billigbilen Suzuki Alto lansert, bruker minst bensin i segmentet

Suzuki Alto 2025 i Japan har priser fra 1 142 900 til 1 639 000 yen (omtrent 205 til 295 millioner VND).

9. generasjon Suzuki Alto ble introdusert på det japanske markedet sent i 2021. Etter mer enn 3 år på markedet har denne rimelige bilmodellen blitt litt oppgradert på hjemmemarkedet. I den nye versjonen har Suzuki Alto bare lagt til noen få eksteriørdetaljer som er forskjellige fra den gamle versjonen.

Altos frontgrill har blitt oppdatert med en nyformet kromlist som omslutter den svarte rammen rundt millimeterbølgeradaren, som sammen med et enkelt kamera aktiverer Suzukis forbedrede automatiske nødbremsesystem Dual Sensor Brake Support II.

I tillegg har støtfangerne foran og bak blitt redesignet med en mer avrundet stil enn før. I tillegg er det lagt til en liten spoiler på taket. Suzuki introduserte også nye utvendige lakkfarger for denne lille bilen, inkludert Terracotta Pink.

Det gamle hvite taket er erstattet av en lys beigefarge, kombinert med karosserifargene Chiffon Ivory eller Foggy Blue Pearl. Det svarte taket kan samtidig kombineres med Phoenix Red Pearl eller Nocturne Blue Pearl. Totalt kan kundene velge mellom åtte heldekkende farger og fire tofargede fargekombinasjoner.

Interiøret i nye Alto beholder samme fireseters layout som før, men er oppgradert med en valgfri 7-tommers infotainmentskjerm som støtter Suzuki Connect smart-tilkobling.

Standard sikkerhetsfunksjoner inkluderer bremseassistent ved lav hastighet (forover/bakover), filskiftevarsling, kjøretøyskiftevarsling (forankjørende kjøretøy og trafikkskilt) og parkeringssensorer.

På det japanske markedet finnes Suzuki Alto 2025 i fire versjoner: A, L, Hybrid S og Hybrid X. De to versjonene, A og L, bruker R06A bensinmotoren med tre sylindre, naturlig aspirert, 658 cc slagvolum, for en maksimal kapasitet på 46 hestekrefter ved 6500 o/min og et maksimalt dreiemoment på 55 Nm ved 4000 o/min. Motoren er kombinert med en CVT automatgirkasse og forhjulsdrift eller permanent firehjulsdrift.

De to resterende versjonene er utstyrt med en mild hybrid-drivlinje med en WA04C-elmotor, som produserer en maksimal effekt på kun 2,5 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 40 Nm, og et lite litiumionbatteri med en kapasitet på 3 Ah. Dette systemet er kombinert med samme bensinmotor som ovenfor, men med et høyere kompresjonsforhold og en endring i sylinderstørrelse for å oppnå en kapasitet på 657 cc.

Bensinmotoren i mildhybridversjonen yter en maksimal effekt på 48 hestekrefter ved 6500 o/min og et maksimalt dreiemoment på 58 Nm ved 5000 o/min. Motoren leveres også med CVT-girkasse og forhjuls- eller firehjulsdrift.

Suzuki sier at den forhjulsdrevne hybridversjonen av Alto har segmentledende drivstofføkonomi på bare 28,2 km/l (omtrent 3,54 l/100 km) i henhold til WLTC-standarder. 2025 Suzuki Alto i Japan har en pris fra 1 142 900–1 639 000 yen (omtrent 205–295 millioner VND), eksklusive tilleggsutstyr.

Video : Lansering av den lille, rimelige bilen Suzuki Alto 2025.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/xe-gia-re-suzuki-alto-ra-mat-an-xang-it-nhat-phan-khuc-post1550323.html