Trenden med flygende taxier i Kina

Xpengs administrerende direktør He Xiaopeng tror det globale markedet for flyvende biler kan nå 2 billioner dollar i løpet av de neste to tiårene, dobbelt så stort som dagens bilmodeller.

Xpeng viser frem autonome fly i Hunan-provinsen (Kina). Foto: Xinhue .

Kinesiske selskaper forbereder seg på å omforme fremtidens transport, og satser stort på flyvende biler og selvkjørende drosjer ettersom konkurransen i markedet for elbiler (EV) intensiveres.

Ifølge SCMP vil produsenten av avanserte elbiler, Xpeng, investere 3 milliarder yuan ( 413 millioner dollar ) i sin virksomhet innen elektrisk vertikal start og landing (eVTOL) i år. Xpengs administrerende direktør, He Xiaopeng, tror at flyvende biler vil bli en større industri enn elbiler de neste to tiårene.

«Selv om antallet lavfly bare utgjør omtrent 3–5 % av dagens bilsalg, står de for 20 % når man vurderer de totale salgsinntektene», sa He på China EV100-forumet 29. mars.

Selskapet bygger en ny fabrikk i Guangzhou og planlegger å nå en årlig produksjonskapasitet på 10 000 fly når anlegget tas i bruk i 2026, sa He.

Kina vil selge 11 millioner elbiler innen 2024, en økning på 40 % fra året før fra 2023, og utgjør 65 % av alle solgte elbiler globalt, ifølge data fra analysefirmaet Rho Motion.

På grunn av høy penetrasjon i Kina kan imidlertid veksten i salget av nye elbiler avta til 15–20 % i år, ifølge Fitch-analytikere, mens smarte funksjoner forventes å bli det viktigste konkurransepunktet for produsenter i stedet for utseende som før.

De fleste selskaper setter sin lit til selvkjørende biler for å øke salget ettersom de konkurrerer med Teslas helautonome kjøring (FSD). BYD, verdens største produsent av hybrid- og renelektriske kjøretøy, annonserte sitt eget selvkjørende system God's Eye i februar. Teknologien vil bli rullet ut til kjøretøyene deres uten ekstra kostnad.

I tillegg til flyvende biler har Xpeng tidligere sagt at de vil masseprodusere humanoide roboter for forbrukermarkedet innen utgangen av 2026. I mellomtiden har BYD lansert et dronestøttesystem for å gi forbrukerne mer avanserte funksjoner.

Deng Chenghao, visepresident i Chongqing Changan Automobile, sa at dette året vil bli «året for intelligent kjøreteknologi». Systemene er imidlertid ikke trygge når de er automatiserte, og krever fortsatt noe assistanse fra sjåføren.

Kilde: https://znews.vn/cong-ty-trung-quoc-mo-rong-dau-tu-vao-phuong-tien-moi-post1542286.html