Forespørsel om å fjerne betongvei bygget på jordbruksland på bare én natt

Den 6. juli sa lederne i Vinh Phu-distriktet at de hadde inspisert og håndtert den spontane betongveien som Nghe An Newspaper, Radio and Television rapporterte om, og at de hadde gått videre med å demontere og restaurere det opprinnelige stedet i henhold til forskriftene. Den nye Vinh Phu-distriktet ble opprettet på grunnlag av en sammenslåing av fire gamle administrative enheter, inkludert: Ha Huy Tap-distriktet, Nghi Phu-distriktet, Nghi Duc-distriktet og Nghi An kommune.

«Umiddelbart etter å ha mottatt tilbakemeldingen, 4. juli, sendte bydelen betjenter for å inspisere åstedet, gjennomgå eiendomsregistre, bekrefte formålet med byggingen, og samtidig fortsette med demontering og tilbakeføring av tomten til sin nåværende tilstand i samsvar med lovforskrifter», informerte lederen for Vinh Phu-bydelen.

Gravemaskiner ankom for å rive veien 5. juli. Foto: TH

5. juli ble gravemaskiner mobilisert for å rive veien. Ifølge reporterens journaler fra ettermiddagen 6. juli har imidlertid ikke denne spontane veien blitt fullstendig demontert, men bare innsnevret. Tidligere var veien mer enn 5 meter bred og omtrent 90 meter lang. Etter håndtering er veien fortsatt nesten 2 meter bred og 90 meter lang som før, og veibanen er dekket med et lag med risjord for å dekke det.

«4. juli kom et team fra bydelen for å inspisere. Dagen etter kom en gravemaskin for å grave opp veien og transportere betongen et annet sted. Men de gravde bare opp halvparten, delen ved siden av peanøttåkeren. De resterende to meterne forble intakte, bare dekket med jord. Hvis veien ble bygget feil, burde den demonteres fullstendig. Hvis det ble gjort riktig, burde den beholdes intakt. Hvorfor er det en halvhjertet håndheving?», lurte en innbygger i Xuan Dong-landsbyen, et område som tidligere var en del av den gamle Nghi Duc-bydelen.

Veien etter rivingen er fortsatt nesten 2 meter bred og omtrent 90 meter lang. Foto: Tien Hung

Etter å ha jobbet som Hamlet-sjef og deretter particellesekretær i Xuan Dong Hamlet i 10 år, sa herr Nguyen Thanh Tung (73 år gammel) at folk ikke har behov for å reise på denne veien. «Jeg er født og oppvokst her, så jeg vet tydelig at før det området bare var en peanøttåker, var det aldri noen vei. Den nylig støpte betongveien er en blindvei som fører til noen hagetomter inni. Det er ingen hus, så den tjener ikke folks reisebehov, bare personlige formål», sa herr Tung.

Herr Nguyen Thanh Tung – sekretær for Xuan Dong-landsbyens particelle – forteller om veien som vokste ut på jordbruksland over natten. Video: Tien Hung

Herr Tung sa også at veien ble bygget på bare én natt i slutten av juni, akkurat da den gamle regjeringen forberedte seg på å overlevere, noe som fikk mange til å tro at regjeringen bygde veien på feil sted. «Mindre enn 100 meter unna er det en grusvei som mange kjører på, som har vært inkludert i resolusjonen om å støpe betong i lang tid, men som ikke har blitt bygget, og der det ikke er behov for det, bygges en betongvei, det er vanskelig å forstå», delte herr Tung.

For å klare seg brukte veidemonteringsarbeiderne jord til å dekke over den gjenværende betongveien. Foto: Tien Hung

Ifølge reporterens registre skjærer denne 90 meter lange betongveien gjennom åtte jordbruksland som tilhører folket. Den gjenværende kanten på den andre siden av veien grenser til land for flerårige avlinger. Denne nye veien er koblet fra Nghi Duc-bosettingsområdet, og krysser peanøttåkrene til folket i grenda for å komme til hageparsellene. Ifølge plankartet for den gamle Nghi Duc-bydelen er det ingen boligtomter rundt veien. «Vi vet at tidligere kom en gruppe mennesker hit for å kjøpe noen hageparseller i enden av grenda. Men disse hageparsellene har ingen avkjørsel. Kanskje de i hemmelighet bygde denne veien slik at de kunne gjøre om hageparsellen til boligtomt, dele den opp i parseller og selge dem til en høyere pris», kommenterte en annen beboer.

Herr Nguyen Chien Thang, leder av Xuan Dong Hamlet, sa at han først fikk vite om denne veiens eksistens etter at folk rapporterte den til folkekomiteen i den gamle Nghi Duc-distriktet. Herr Thai Huy Truong, tidligere nestleder med ansvar for folkekomiteen i den gamle Nghi Duc-distriktet, som nå jobber ved kontoret til folkekomiteen i Vinh Phu-distriktet, sa imidlertid at han ikke hadde mottatt denne informasjonen.

Veien ble bygget på jordbruksland på bare én natt før den ble revet. Foto: Tien Hung

Om ettermiddagen 2. juli, på åstedet, innrømmet herr Nguyen Xuan Tuan (52 år gammel, Vinh Phu-distriktet) at det var han som hadde bygd veien, og at han hadde bygget veien uten tillatelse fra myndighetene og at han hadde tatt seg inn på deler av jordnøttelandet.

«Egentlig ble jeg bedt om å bygge denne veien. Jeg har en yngre bror som pleide å bo i hageparsellen inne, men nå har han flyttet til et annet sted. Dette området pleide å ha en gammel vei som førte til min yngre brors hus, men nå har jeg bare helt betong oppå den. Det er bare det at veien er litt bred og går inn på jordbruksland. De åtte husstandene med jordbruksland skapte også forhold, og jeg trengte ikke å bruke penger på å kjøpe det fra dem», sa Tuan.

Omtrent 80 meter fra betongveien som er bygget på jordbruksland, går det en grusvei som folk har et stort reisebehov for. Lokale myndigheter har inkludert den i resolusjonen, men den er så langt ikke blitt betongd. Foto: Tien Hung

Innbyggerne i Xuan Dong-landsbyen bekreftet imidlertid at dette området bare er en smal risfeltbanke som betjener produksjon, at det ikke er noen vei, og at hagene inni verken har hus eller folk som bor der. Lederen for økonomi- og infrastrukturavdelingen i Vinh Phu-distriktet bekreftet også at området ovenfor, ved å sjekke kartet, ikke har noen vei, bare en risfeltbanke.

Kilde: https://baonghean.vn/yeu-cau-thao-do-duong-be-tong-lam-tren-dat-nong-nghiep-chi-trong-1-dem-10301719.html