5 kluczowych projektów, które pomogą otworzyć bramę Ho Chi Minh City w 2025 roku

Terminal T3 lotniska Tan Son Nhat, droga łącznikowa Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, autostrada krajowa nr 50 i część projektu obwodnicy nr 3, skrzyżowanie An Phu... ukończone w 2025 r., pomogą otworzyć bramy do Ho Chi Minh.

Budowa Terminalu 3 lotniska Tan Son Nhat rozpoczęła się pod koniec 2022 roku, a łączna wartość inwestycji wyniosła prawie 11 000 miliardów VND. Zakończenie projektu planowane jest na 30 kwietnia, a przepustowość wyniesie ponad 20 milionów pasażerów rocznie, 7000 pasażerów w godzinach szczytu i obsługa wszystkich typów samolotów o kodzie C i E.

Jednocześnie projekt ten pomaga w zasadniczym rozwiązaniu problemu przeciążenia, który od wielu lat utrzymuje się na istniejącym lotnisku Tan Son Nhat.

Terminal T3 lotniska Tan Son Nhat jest obecnie w budowie, a postęp prac wynosi około 85%. Zdjęcie: TK.

Pan Le Khac Hong, szef zarządu projektu, powiedział, że do tej pory cały projekt osiągnął około 85% wolumenu, z czego część budowlana została ukończona.

Wykonawcy spieszą się z ukończeniem prac architektonicznych, konstrukcyjnych, wnętrzarskich i instalacyjnych sprzętu; ich celem jest ukończenie całego projektu i oddanie terminala T3 do użytku 30 kwietnia 2025 r. – 2 miesiące przed planowanym terminem.

Droga łącznikowa Tran Quoc Hoan – Cong Hoa: Budowa rozpocznie się pod koniec 2022 roku, a inwestycja wyniesie ponad 4800 miliardów VND. Po zakończeniu projektu powstanie nowa oś drogowa do lotniska Tan Son Nhat, co przełamie monopol drogi Truong Son i zmniejszy korki w obszarze, który od lat jest przeciążony.

Zgodnie z projektem, droga łącznikowa ma długość około 4,4 km i 6 pasów ruchu. Punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen, a końcowy na skrzyżowaniu C12 – Cong Hoa – Truong Chinh.

Na trasie zasadniczo zakończono budowę wiaduktu o szerokości 17 m (4 pasy ruchu) i długości 980 m przed stacją T3.

Budowa 2 przejść podziemnych na skrzyżowaniu ulic Phan Thuc Duyen i Tran Quoc Hoan o długości 42 m i szerokości 9 m (2 pasy), które zostaną otwarte dla ruchu pod koniec sierpnia 2024 r., oraz na skrzyżowaniu ulic Truong Chinh i Tan Ky Tan Quy (jeszcze nie zrealizowane).

Tunel wiodący na lotnisko Tan Son Nhat, będący częścią projektu drogi łącznikowej Tran Quoc Hoan – Cong Hoa, został otwarty dla ruchu, co pomogło zmniejszyć korki. Zdjęcie: TK.

Do tej pory projekt został otwarty dla ruchu w fazie 1, od przejścia podziemnego Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan do skrzyżowania z ulicą Hoang Hoa Tham. Dzięki otwarciu tego odcinka pasażerowie będą mogli płynnie przemieszczać się ze skrzyżowania przejścia podziemnego Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan do ulicy Hoang Hoa Tham, co pomoże odciążyć rondo Lang Cha Ca i ulicę Cong Hoa.

Według zarządu ds. ruchu drogowego Ho Chi Minh City Traffic Construction Management Board (Traffic Board), pozostałe główne elementy drogi łączącej zostaną ukończone w tym roku, aby zsynchronizować ją z terminalem T3 lotniska Tan Son Nhat, gdy zostanie on oddany do użytku.

Projekt rozbudowy drogi krajowej nr 50, którego koszt po zakończeniu wyniesie prawie 1500 miliardów VND, przyczyni się do ukończenia sieci drogowej na południu Ho Chi Minh. Zdjęcie: Nguyen Hue .

Droga krajowa nr 50: Projekt budowy i rozbudowy drogi krajowej nr 50 przez dzielnicę Binh Chanh jest kluczowym projektem komunikacyjnym w Ho Chi Minh City.

Wartość inwestycji budowlanej w ramach tego projektu wynosi niemal 1,5 mld VND. Punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu z ulicą Nguyen Van Linh, a punkt końcowy graniczy z prowincją Long An .

Cały projekt ma łączną długość około 6,92 km, wliczając odcinek równoległy do ​​istniejącej drogi krajowej nr 50 o długości około 4,3 km oraz odcinek o długości 2,56 km istniejącej drogi krajowej nr 50, rozszerzający nawierzchnię drogi z 4 do 6 pasów, rozciągający się do obszaru Ong Thin Bridge (HCMC graniczy z Long An).

Po dwóch latach budowy właśnie otwarto pierwszą fazę projektu, czyli odcinek równoległy do ​​drogi krajowej nr 50 (od Trinh Quang Nghi do istniejącego skrzyżowania z drogą krajową nr 50) o długości około 2 km.

Oczekuje się, że w 2025 r. Wydział Ruchu Drogowego i wykonawcy przyspieszą prace nad usuwaniem utrudnień w oczyszczaniu terenu, aby ukończyć dwa pozostałe odcinki, w tym odcinek od Trinh Quang Nghi do skrzyżowania Nguyen Van Linh o długości ponad 2 km oraz niemal 2,8-kilometrową rozbudowę istniejącej drogi krajowej nr 50.

Po zakończeniu projektu rozbudowy drogi krajowej nr 50 poprawi się łączność drogowa i ożywi gospodarkę między Ho Chi Minh City, Long An i prowincjami zachodnimi.

Jednocześnie trasa ta łączy również inne ważne osie komunikacyjne, takie jak autostrada Ben Luc – Long Thanh, obwodnica nr 3 (w budowie) i aleja Nguyen Van Linh, przyczyniając się do ukończenia sieci komunikacyjnej na południe od Ho Chi Minh.

Plac budowy skrzyżowania An Phu. Zdjęcie: Nguyen Hue.

Węzeł przesiadkowy Phu:

Skrzyżowanie Phu to jeden z kluczowych projektów mających na celu zmniejszenie korków na wschodzie Ho Chi Minh. Całkowity koszt inwestycji przekroczył 3,4 mld VND.

Budowa projektu rozpoczęła się pod koniec 2022 roku. Projekt ma trzy kondygnacje i obejmuje: dwukierunkowe przejście podziemne łączące autostradę Long Thanh – Dau Giay z ulicą Mai Chi Tho (od strony tunelu przecinającego rzekę Sajgon), przebiegające przez skrzyżowanie z ulicą Dong Van Cong. Nad nimi znajdują się dwa wiadukty umożliwiające pojazdom zawracanie we wszystkich kierunkach; na poziomie gruntu znajduje się centralna okrągła wyspa i symboliczna wieża, która jest uważana za szczególny element projektu.

Według zarządu ds. inwestycji w budowę ruchu drogowego w Ho Chi Minh City (inwestora), wiele głównych elementów projektu, takich jak most Ba Dat i Giong Ong To 2, zostało już ukończonych, a inne główne pakiety, takie jak przejścia podziemne i mosty, są również przedmiotem koncentracji na realizacji.

Oczekuje się, że cały projekt zostanie ukończony do końca 2025 r., co pomoże zmniejszyć korki w jednym z największych punktów komunikacyjnych w Ho Chi Minh, a także zwiększy przepustowość transportu do portów morskich i lotniska Long Thanh.

Odcinek podniesionej obwodnicy nr 3 w Ho Chi Minh City przechodzący przez Thu Duc City. Zdjęcie: TK

Obwodnica Ho Chi Minh City nr 3: Oczekuje się, że w 2025 r. ukończona zostanie budowa mostu Nhon Trach i otwarty zostanie dla ruchu 14,7-kilometrowy odcinek nadziemny przebiegający przez miasto Thu Duc.

Po ukończeniu oba projekty stworzą kluczowy szlak komunikacyjny dla regionu. Most Nhon Trach, którego łączna wartość inwestycji przekracza 6900 miliardów VND, realizowany przez Radę Zarządzania Projektem My Thuan (Ministerstwo Transportu), jest budowany przed terminem i ma zostać oddany do użytku 30 kwietnia.

Połączony bezpośrednio z tym mostem odcinek drogi obwodowej nr 3 przebiegający przez miasto Thu Duc ma mieć długość 14,7 km.

Obecnie Inwestor (Wydział Ruchu Drogowego) wspólnie z wykonawcami robót budowlanych i konsultantami nadzoru przyspieszają postęp prac nad ukończeniem szeregu pozycji do 30 kwietnia 2025 r., aby zsynchronizować je z pakietem budowlanym mostu Nhon Trach i drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay.

Do końca 2025 roku 14,7 km wiaduktu na obwodnicy nr 3 w mieście Thu Duc zostanie udostępnione dla ruchu.

Według wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Bui Xuan Cuonga projekt Drogi Obwodnicowej nr 3 jest niezwykle ważny, gdyż stanowi istotną trasę łączącą regiony i skraca czas podróży między Ho Chi Minh City a prowincjami Dong Nai, Binh Duong i Long An.

Eksploatacja 14,7-kilometrowego odcinka przebiegającego przez miasto Thu Duc pomaga zsynchronizować postęp prac nad projektem budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh, zmniejszyć natężenie ruchu we wschodniej części miasta i przyczynić się do osiągnięcia krajowego celu, jakim jest utworzenie 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju do 2025 r.

Ho Chi Minh City kontynuuje otwieranie dwóch kluczowych projektów podczas święta Tet

Most Ba Hom w dzielnicy Binh Tan i projekt modernizacji ulicy Duong Quang Ham w dzielnicy Go Vap zostaną otwarte dla ruchu z okazji święta Tet At Ty 2025, co pomoże w przejezdności przejścia i ułatwi podróżowanie.

Otwarto dwa projekty mające na celu zapobieganie korkom w Tan Son Nhat

Rozbudowa ulicy Hoang Hoa Tham i łącznika Tran Quoc Hoan - Cong Hoa to dwa kluczowe projekty, które zostaną otwarte dla ruchu z okazji Tet At Ty 2025, co pomoże zmniejszyć korki na wjeździe do Tan Son Nhat.

Po moście Tan Ky Tan Quy, przed świętem Tet At Ty 2025 r. dla ruchu zostanie otwartych jeszcze 7 projektów

Po zakończeniu budowy mostu Tan Ky Tan Quy sektor transportu Ho Chi Minh City ukończy 7 kluczowych projektów komunikacyjnych, które mają na celu usprawnienie podróży mieszkańców przed świętem Tet At Ty 2025.

Źródło: https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html