Bohater Sił Zbrojnych Ludu Nguyen Van Luc: „Mieliśmy tylko kilka godzin lotu, aby stoczyć historyczną bitwę”

Kierując się duchem „Szybkości, śmiałości, zaskoczenia i determinacji w dążeniu do zwycięstwa”, po zaledwie 6 dniach szkolenia i pilnej przebudowie typów samolotów, po południu 28 kwietnia 1975 roku Eskadra Zwycięstwa, składająca się z 4 pilotów z 923. Pułku, a mianowicie Nguyena Van Luca, Tu De, Hana Van Quanga, Hoang Mai Vuonga oraz pilotów Nguyena Thanh Trunga i Trana Van On, użyła samolotów A37 do ataku na lotnisko Tan Son Nhat. Atak zniszczył 24 samoloty, wywołując panikę wśród sił marionetkowych USA i przyspieszając proces rozpadu marionetkowego reżimu w Sajgonie.

Piloci Nguyen Thanh Trung, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang i Hoang Mai Vuong otrzymali tytuł Bohatera Ludowych Sił Zbrojnych. Pilot Tran Van On został odznaczony Medalem Wyzwolenia Pierwszej Klasy.

Piloci Eskadry Zwycięstwa pokonali „niewyobrażalne” przeszkody, takie jak konieczność nauki latania przerobionym samolotem w ciągu zaledwie kilku dni, loty bojowe bez radaru, bez naprowadzania, nieznajomość terenu działań wojennych, niesprzyjająca pogoda… aby wykonać historyczną misję zbombardowania lotniska Tan Son Nhat. Czas nie był sprzyjający, miejsce nie było sprzyjające, ale panowała „harmonia między ludźmi”. Z żelazną determinacją, by wygrać tę bitwę za wszelką cenę, bracia z eskadry szybko i śmiało przypuścili niespodziewany atak na ostatnią kryjówkę marionetek USA, wywołując panikę u wroga i szybko niszcząc jego wolę obrony Sajgonu aż do śmierci.

Dla pułkownika, bohatera sił zbrojnych Nguyen Van Luca, udział w bitwie w historycznej kampanii Ho Chi Minha był zaszczytem, dumą, a także aktem potwierdzającym odwagę, wolę i determinację szwadronu Quyet Thang, budując zaufanie przełożonych.

Bohater Sił Zbrojnych Ludu Nguyen Van Luc (drugi od lewej) wypowiada się podczas wymiany zdań w gazecie Nhan Dan .

„PRĘDKOŚĆ FRONTU ZMUSZA NAS DO DETERMINACJI W WYKONANIU MISJI”

W wieku 26 lat, po okresie wspólnej ochrony północnego nieba z towarzyszami i zestrzelenia wielu amerykańskich samolotów na północy, pułkownik Nguyen Van Luc – kapitan kompanii 4, pułku 923 – otrzymał rozkaz opuszczenia Tho Xuan i udania się do Da Nang , aby przygotować się do wielkiej bitwy, która miała przyczynić się do wyzwolenia południa. 12 wybranych pilotów było znakomitymi, elitarnymi i doświadczonymi pilotami.

„Jesteśmy zaszczyceni, że nasi przełożeni powierzyli nam zadanie prowadzenia walki. To wielka odpowiedzialność, więc Kompania zrobiła wszystko, co w jej mocy. Powiedzieliśmy sobie nawzajem, że to dla nas szansa na osiągnięcie sukcesów, odwdzięczenie się za wychowanie, edukację i szkolenie Partii, Państwa, armii i narodu” – powiedział.

W tamtym czasie lotnisko w Da Nang dysponowało tylko dwoma A37, ale po pierwszym dniu lotu szkoleniowego jeden z nich uległ awarii. Czasu było niewiele, samolotów było niewiele, a szkolenie musiało być szybkie i krótkie. Dlatego do ćwiczeń musieli zostać wybrani najlepsi piloci, z doświadczeniem, umiejętnościami, duchem walki i największą determinacją, gotowi do wykonywania zadań zleconych przez przełożonych.

Każdemu pozwolono wykonać 3 loty, czas lotu 1 godzinę i 30 minut, nowy samolot, bardzo trudne. Wola frontu nalegała, abyśmy za wszelką cenę wykonali rozkaz.
Bohater Sił Zbrojnych Ludu Nguyen Van Luc

Cała eskadra miała bardzo mało czasu, zaledwie 3,5 dnia, na przeszkolenie w zakresie przestawiania samolotów produkcji radzieckiej na amerykańskie. Pierwszym wyzwaniem dla eskadry były dwa zupełnie różne systemy, wyposażenie i języki.

Zazwyczaj, aby zmienić typ samolotu, piloci potrzebują około 6 miesięcy, z czego 2 miesiące na teorię i 4 miesiące na praktykę lotniczą (co odpowiada 60-80 godzinom lotu). Te 6 miesięcy cała eskadra może ukończyć w 3,5 dnia, wliczając w to ponad 1 dzień teorii i 2,5 dnia praktyki. „Każdy może odbyć 3 loty, czas lotu 1 godzinę i 30 minut, nowy samolot, bardzo trudne. Z wolą frontu, jesteśmy zdeterminowani, aby wykonać rozkazy za wszelką cenę” – powiedział pan Luc.

Pułkownik Nguyen Van Luc, dowódca eskadry Quyết Thắng, przypisał ten sukces pilotom i technikom, których zrekrutowaliśmy: „Udało nam się wpłynąć na wielu pilotów i mechaników, którzy chcieli nam służyć, i przekonać ich, aby nam pomogli – dzięki temu szybciej się uczyliśmy i przygotowywaliśmy do wykonywania misji bojowych”. Świadczyło to również o wizji Dowództwa, które wiedziało, jak wykorzystać siły wroga, których potrzebowaliśmy do wykonywania misji.

Przedstawiono wiele opcji do wspólnego omówienia przez eskadrę. Cele takie jak Pałac Niepodległości, Sztab Generalny, Departament Policji Generalnej, Ambasada USA i baza paliwowa Nha Be znajdowały się w obrębie miasta, co utrudniało ich wykrycie z wysokości tysięcy metrów. Nawet jeśli cel zostałby zidentyfikowany, podczas bombardowania mogłoby dojść do „spadania bomb i zabłąkania się kul”, zagrażając życiu mieszkańców Sajgonu.

Spośród celów, lotnisko Tan Son Nhat było najbardziej idealnym wyborem do bombardowania, ponieważ było duże i wyraźnie widoczne z daleka, co pozwoliło eskadrze przejąć inicjatywę i rozmieścić formację bojową. „To był bardzo niebezpieczny wybór celu ataku, ponieważ lotnisko Tan Son Nhat było twierdzą, ostatnią nadzieją wroga na ewakuację i ucieczkę w razie upadku Sajgonu. Dlatego atak na lotnisko Tan Son Nhat wywołałby panikę u wroga, a jego wola obrony szybciej by załamała, stwarzając naszym wojskom warunki do szybszego wkroczenia do Sajgonu, z mniejszym rozlewem krwi” – powiedział pan Luc energicznym głosem.

Kompania 4, Pułk Oporu jest kolebką szwadronu Quyet Thang, jedynej jednostki Obrony Powietrznej - Sił Powietrznych, której trzykrotnie przyznano tytuł Bohatera Sił Zbrojnych.

Bohater Ludowych Sił Zbrojnych Nguyen Van Luc:
- Rok urodzenia: 1 maja 1947 r.
- Miasto rodzinne: Vinh Phuc
- Od 1965 do 1968: student lotnictwa w Szkole Sił Powietrznych Wietnamu
- Od 1968 do 1975: pilot myśliwski 923 Pułku Sił Powietrznych
- Zestrzelił 3 amerykańskie samoloty.
- Był członkiem Eskadry Zwycięstwa, która zaatakowała lotnisko Tan Son Nhat podczas kampanii Ho Chi Minha.
- Został odznaczony 3 odznakami Wujka Ho, 5 medalami za wyczyny wojskowe...

„POKÓJ” DLA HISTORYCZNEGO ATAKU

Po trudach szkolenia przejściowego, teraz musieli zmierzyć się z trudnościami „niebiańskiego czasu, ziemskiej korzyści”. Po południu 28 kwietnia 1975 roku padał deszcz i było pochmurno. Eskadra latała „na oko”, bez radaru, bez naprowadzania. Wszyscy, z wyjątkiem pilotów Nguyen Thanh Trung i Tran Van On, nie znali okolic Sajgonu, nie znali celu. Kierowaliśmy się mottem „4 self”: Idź sam – Znajdź sam – Walcz sam – Wróć sam.

Dzięki determinacji i wysiłkom wszystkich, w tym pilotów, dowództw, techników… wszystkich skupionych na misji ataku na lotnisko Tan Son Nhat. Staranne przygotowania na ziemi „stworzyły warunki, w których mogliśmy nacisnąć ostatni przycisk, aby zakończyć misję” – powiedział.

W obliczu trudności dostrzegliśmy mądrość i umiejętne dowodzenie dowódcy Le Van Tri w dowodzeniu bitwą oraz determinację całego dywizjonu. Przed wykonaniem misji dowódca nakazał, aby celem bombardowania był obszar dla myśliwców, dróg kołowania oraz obszar składowania bomb i amunicji marionetkowych sił powietrznych na lotnisku Tan Son Nhat. Atak ten musiał wywołać ciągłe eksplozje, wstrząsając Sajgonem. Bardzo ważne dla dywizjonu było zapewnienie bezpieczeństwa ludziom i naszym dwóm delegacjom wojskowym w Camp David-Tan Son Nhat.

Mówiąc o „sztuce” walki, pułkownik Nguyen Van Luc z entuzjazmem powiedział: „Tajemnica, zaskoczenie i błyskawiczna prędkość to cele wyznaczone dla całej eskadry”. Aby zapewnić bezpieczną trasę lotu, eskadra „wtopiła się” w znaną trasę wroga z Phan Rang, wokół Vung Tau do Sajgonu. Nguyen Thanh Trung, który znał teren, został wyznaczony do lotu pierwszego i prowadzenia. Pozostali piloci lecieli w formacji w ustalonej odległości, zapewniając sobie obserwację, atak i osłonę. Eskadra leciała nisko, aby uniknąć wrogich radarów, ale musiała dokonać obliczeń, aby uniknąć ostrzału przeciwlotniczego naszej armii. Lot odbywał się o zmierzchu, aby zaatakować w momencie, gdy wróg był najbardziej podatny na zmianę zmiany.

Około 40 minut później eskadra zbliżyła się do lotniska Tan Son Nhat i zaatakowała pierwszymi bombami, wywołując falę uderzeniową na lotnisku. Członkowie eskadry zrzucali bomby jedna po drugiej, wstrząsając całym Sajgonem. Piloci wciąż wyraźnie słyszeli natarczywe pytania wroga zadawane z dowództwa lotniska Tan Son Nhat: „Z której eskadry pochodzi A-37? Podaj swój znak wywoławczy”. Cała eskadra słyszała ochrypły głos wroga.

Z góry dywizjon zobaczył kolumny dymu unoszące się wysoko w niebo. Na ziemi armia marionetkowa wpadła w panikę i rzuciła się do ucieczki, podczas gdy ich lotnictwo i artyleria przeciwlotnicza były całkowicie bierne i nie miały czasu na reakcję. Po zrzuceniu bomb i przeprowadzeniu nalotów, dywizjon pomyślnie ukończył misję, trafiając w cel 18 bombami.

Wspominał ten wyjątkowy moment: „Uciekliśmy i polecieliśmy prosto z powrotem na lotnisko Phan Rang, ponieważ zakończyliśmy naszą misję. Lot prosto byłby bezpieczny i oszczędzał paliwo. Kiedy dotarliśmy do Phan Rang, było już prawie ciemno. Musiałem zawrócić, żeby dać pierwszeństwo lądowaniu innym towarzyszom. Kiedy wylądowaliśmy jako ostatni, musiałem włączyć światła, żeby wrócić do kołowania”.

Po powrocie, o zmierzchu, piloci byli wzruszeni do łez, gdy wszyscy wylegli na lotnisko, aby czekać. Po lądowaniu wszyscy rzucili się, aby im pogratulować . Komandor Le Van Tri uścisnął dłoń i uściskał każdego z nich, tak szczęśliwy i dumny. W ten sposób szansa na osiągnięcie sukcesu stała się faktem, przynosząc korzyści w postaci szkoleń i wysiłków edukacyjnych Partii, państwa i armii.

Członkowie eskadry Quyết Thắng obok samolotu A-37, używanego do bombardowania Tan Son Nhat.

Członkowie eskadry Quyet Thang dzielą się wspomnieniami (od prawej do lewej: Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On). (Zdjęcie: HUU VIET)

Członkowie szwadronu Quyết Thắng i ci, którzy służyli w szwadronie podczas bitwy pod Tan Son Nhat. (Zdjęcie: HUU VIET)

Bombardowanie Sajgonu wywołało panikę wśród amerykańskich doradców wojskowych, marionetkowej armii i urzędników rządowych Sajgonu. Już po jednym dniu Stany Zjednoczone zostały zmuszone do zorganizowania „kampanii” ewakuacyjnej o nazwie „The Daredevil”, wysyłając wszystkie swoje helikoptery do Sajgonu, aby zabrać amerykańskich doradców wojskowych oraz uciekających marionetkowych przywódców armii i rządu Sajgonu.

Po półwieczu całkowitego wyzwolenia naszego kraju i naszego narodu, wspominając historyczne zwycięstwo z tamtego roku, pan Nguyen Van Luc był wzruszony i emocjonalny, wspominając lata, które poświęcił walce o wyzwolenie narodowe, niezależnie od swojego życia.

„Aby osiągnąć to zwycięstwo, potrzebna była bohaterska ofiara i determinacja całego narodu, by walczyć i zwyciężyć, odnosząc historyczne zwycięstwo. Byliśmy zaszczyceni i szczęśliwi, że Partia, Państwo i Armia powierzyły nam jedno z najważniejszych zadań – atak na ostatnią kryjówkę wroga. Czuliśmy się zaszczyceni, dumni i mieliśmy poczucie, że wnieśliśmy swój niewielki wkład w historyczne zwycięstwo narodu” – powiedział z emocjami pan Luc.

Świętując zwycięstwo w wyzwoleniu Południa, piloci wrócili na lotnisko Can Tho, aby kontynuować walkę o wyzwolenie południowych wysp. W 1976 roku udał się do Hajfong, aby pracować jako instruktor lotniczy na morzu, zrzucając bomby thia lia. W 1978 roku dowodził eskadrą 923. Pułku do Bien Hoa, aby wziąć udział w misji wyzwolenia Kambodży.

Przez ostatnie 50 lat były dowódca eskadry nadal pełnił funkcję szefa Komitetu Łącznikowego Eskadry Quyết Thắng. W dniach po wyzwoleniu kraju pilot Hoang Mai Vuong poświęcił swoje życie podczas służby. Później, gdy miał okazję zapalić kadzidło dla swoich towarzyszy, patrząc na prosty dom z portretem i kadzielnicą umieszczoną na trumnie, nie mógł powstrzymać smutku. Jako dowódca kompanii, pan Nguyen Van Luc poprosił dowódcę Obrony Powietrznej Sił Powietrznych o przekazanie kilku niezbędnych rzeczy, telewizora i wsparcia finansowego na remont domu, aby stał się bardziej przestronny, co zostało natychmiast uczynione. W przypadku pilota Tran Van On, eskadra zwróciła się również do Dywizjonu 370 o wsparcie w przekazaniu książeczki oszczędnościowej dla jego rodziny. Te rzeczy pokazują odpowiedzialność dowódcy wobec jego towarzyszy.

Dokładnie 50 lat po tej historycznej bitwie pan Nguyen Van Luc jest zajęty organizacją spotkania. Zwierzył się, że do tej pory żyje zaledwie 25 towarzyszy, a w nadchodzących latach prawdopodobnie będzie ich więcej. Ma nadzieję, że tym razem uda mu się zaprosić wszystkich obecnych dowódców, dowódców jednostek i towarzyszy, aby powspominali i przypomnieli „wyjątkowy” bohaterski czyn Wietnamskiej Ludowej Obrony Powietrznej – Sił Powietrznych.

„W ciągu 10 lat, od 1965 do 1975 roku, zajmowaliśmy się wyłącznie obroną i ochroną ważnych celów, walcząc z niszczycielską wojną wroga. Po 10 latach nasze siły powietrzne walczyły i rozbudowywały swoje siły w historycznym momencie kwietnia 1975 roku. Nie tylko broniliśmy i chroniliśmy, ale także przeszliśmy z obrony do ataku na ostatnią kryjówkę wroga, wstrząsając Sajgonem, pokonując jego wolę i dominując nad jego niebem. To duma naszej armii w ogóle, a Sił Powietrznych Wietnamu w szczególności” – powiedział z dumą pułkownik Nguyen Van Luc.

Źródło: https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html