Wprowadzono na rynek Audi A6 PHEV na rok 2026, którego cena wywoławcza wynosi 1,75 miliarda VND.

Audi rozszerza gamę modeli A6 na rok 2026 o dwa nowe modele hybrydowe typu plug-in (PHEV), które łączą w sobie optymalne osiągi, większy komfort i imponującą moc.

Nowa hybryda plug-in Audi A6 oferuje wyjątkową wszechstronność i wydajność, łącząc zalety silnika elektrycznego z silnikiem spalinowym. A6 PHEV jest dostępne w dwóch wersjach: Avant i Sedan; obie charakteryzują się długim rozstawem osi, wydłużoną maską i szerokim rozstawem kół, co nadaje im wyrazisty i wyrafinowany wygląd.

Audi A6 Sedan e-hybrid quattro emanuje elegancją dzięki łagodnym łukom w górnej części szyb. A6 Avant (kombi) e-hybrid quattro wyróżnia się subtelnie zaokrąglonym tyłem, który optymalizuje aerodynamikę po obu stronach, a także spojlerem dachowym.

Oba modele charakteryzują się charakterystycznymi tylnymi światłami z szerokimi pasami świetlnymi i wysoko umieszczonym logo Audi. Audi A6 Avant e-hybrid quattro i Sedan e-hybrid quattro oferują dwie wersje zasilania. Modele wyposażone są w silnik 2.0 TFSI o mocy 185 kW (248 KM) połączony z silnikiem elektrycznym o maksymalnej mocy 105 kW (140 KM).

W wersji o mocy 270 kW (362 KM) i momencie obrotowym 500 Nm, zarówno Avant, jak i Sedan przyspieszają od 0 do 100 km/h w 5,3 sekundy. Z silnikiem o mocy 220 kW (295 KM) i momentem obrotowym 450 Nm przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6 sekund. Wszystkie warianty osiągają prędkość maksymalną 250 km/h.

Sercem technologii hybrydowej plug-in (PHEV) jest akumulator o dużej pojemności 25,9 kWh, co stanowi wzrost o 45% w porównaniu z poprzednią generacją. Dzięki temu zarówno Avant, jak i Sedan mogą przejechać ponad 100 km wyłącznie na energii elektrycznej. Maksymalna moc ładowania prądem zmiennym sięga 11 kW, co pozwala na pełne naładowanie akumulatora od zera w 2,5 godziny.

Udoskonalono również odzysk energii (hamowanie regeneracyjne). Kierowcy mogą regulować poziom odzysku energii w trybie EV za pomocą łopatek zmiany biegów przy kierownicy, wybierając jeden z trzech poziomów . System automatycznie optymalizuje zużycie baterii na podstawie danych z nawigacji, umożliwiając odzysk energii nawet przy wyłączonej nawigacji.

Hybrydowy system zarządzania został zaprojektowany tak, aby priorytetowo traktować maksymalną wydajność, elastyczność i komfort, automatycznie wybierając optymalną strategię działania w dwóch trybach:

- Tryb EV: pojazd porusza się wyłącznie przy użyciu energii elektrycznej.

- Tryb hybrydowy: utrzymuje określony poziom naładowania baterii w celu oszczędzania energii.

Oprócz automatycznego trybu hybrydowego, kierowcy mogą dostosować poziom naładowania akumulatora za pomocą cyfrowego suwaka. W połączeniu z napędem na cztery koła Quattro Ultra i standardowym układem czterech kół skrętnych, zelektryfikowana skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem zapewnia dynamiczne wrażenia z jazdy: większą zwinność przy niskich prędkościach i większą stabilność przy dużych prędkościach.

Udoskonalone okna i uszczelki drzwi redukują hałas, poprawiając akustykę kabiny nawet o 30% w porównaniu z poprzednią generacją. Te funkcje znacznie poprawiają komfort jazdy. Wersje o wyższej mocy (270 kW) są standardowo wyposażone w elementy sportowe : pakiet wnętrza i nadwozia S-line, zawieszenie sportowe, większe koła i czerwone zaciski hamulcowe.

W Niemczech cena modelu A6 Sedan e-hybrid quattro z 2026 roku (220 kW) zaczyna się od 65 800 euro, czyli około 69 090 dolarów (około 1,75 miliarda VND). Cena modelu A6 Avant e-hybrid quattro (220 kW) zaczyna się od 68 300 euro, czyli około 71 715 dolarów (około 1,82 miliarda VND).

A6 Sedan e-hybrid quattro (270 kW): 75 050 EUR, około 78 803 USD (równowartość 2 miliardów VND). A6 Avant e-hybrid quattro (270 kW): 77 550 EUR, około 81 428 USD (równowartość 2,07 miliarda VND). Nowe modele e-hybrid będzie można zamawiać w Niemczech od 8 maja 2025 r.

Wideo : Przedstawiamy nowy luksusowy samochód Audi A6 PHEV na rok 2026.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/audi-a6-phev-2026-ra-mat-chot-gia-tu-175-ty-dong-post270338.html