Trzy drogi dojazdowe do Ho Chi Minh City ukończone 30 kwietnia

[reklama_1]

Projekt systemu odwadniającego na ulicy Vo Van Ngan oraz rozbudowa ulic Ta Quang Buu i Pham Huu Lau zostaną ukończone przed 30 kwietnia, co pomoże ograniczyć powodzie i korki przy wjeździe do miasta.

Oddany do użytku 27 kwietnia, po prawie 4 latach budowy, projekt budowy systemu odwodnienia na ulicy Vo Van Ngan w mieście Thu Duc został zainwestowany z budżetem przekraczającym 248 miliardów VND. Projekt obejmuje odcinek o długości prawie 2,5 km w okolicy targowiska Thu Duc i obejmuje takie elementy, jak budowa nowego systemu kanalizacyjnego i remont chodników.

Lokalizacja trzech tras. Grafika: Khanh Hoang — Lokalizacja trzech tras. Grafika: *Khanh Hoang*

Wcześniej planowano, że projekt zostanie ukończony w 2022 roku, ale został opóźniony z powodu pandemii i powolnego procesu budowy u poprzedniego wykonawcy. Na początku tego roku Zarząd Inwestycji Budowlanych Miasta Thu Duc (inwestor) wybrał nowego wykonawcę, aby przyspieszyć ukończenie pozostałych elementów przed rozpoczęciem pory deszczowej.

Ulica Vo Van Ngan to jedna z głównych arterii komunikacyjnych w mieście Thu Duc. W szczególności odcinek prowadzący do targu Thu Duc charakteryzuje się dużym nachyleniem. System odwodnienia został zbudowany dawno temu i nie jest wystarczająco wydajny, aby odprowadzić wodę, przez co droga często jest zalewana przez szybko płynącą wodę. Budowa nowego systemu odwodnienia po ukończeniu prac nie tylko ograniczy ryzyko powodzi, ale także ułatwi mieszkańcom podróżowanie i prowadzenie działalności gospodarczej po obu stronach.

Obecny stan ulicy Vo Van Ngan po zakończeniu budowy systemu odwadniającego, 28 kwietnia. Zdjęcie: Ha Giang — Obecny stan ulicy Vo Van Ngan po zakończeniu budowy systemu odwadniającego, 28 kwietnia. Zdjęcie: *Ha Giang*

Ponad 20 km od ulicy Vo Van Ngan, na południu miasta, 30 kwietnia tego roku, po 23 latach od rozpoczęcia, ukończono projekt rozbudowy ulicy Ta Quang Buu w Dzielnicy 8. Nowo zmodernizowany odcinek ma prawie 700 metrów długości, powiększony do 21 metrów, a jego wartość inwestycyjna wyniosła 330 miliardów VND. Jest to część projektu rozbudowy ulicy Ta Quang Buu, od Pham Hung do Au Duong Lan, który rozpoczął się w 2001 roku, ale z powodu problemów z pozyskaniem gruntów i oczekiwania na zmiany w projekcie, czas realizacji został wydłużony.

Wcześniej w 2005 roku ukończono odcinek poszerzenia o 1,2 km, a prace zakończono. W kwietniu 2023 roku projekt wznowiono i po roku budowy ukończono pozostałą część.

Obecny stan ulicy Ta Quang Buu, przekrój przez dzielnicę 4, dystrykt 8, po zakończeniu rozbudowy: Zdjęcie: Ha Giang — Ulica Ta Quang Buu, przekrój przez dzielnicę 4, dystrykt 8, po zakończeniu rozbudowy: Zdjęcie: *Ha Giang*

Według Zarządu ds. Inwestycji i Projektów Budowlanych Dzielnicy 8, Ta Quang Buu jest jedną z głównych osi komunikacyjnych w tym obszarze, łączącą wiele głównych dróg na południu miasta, takich jak: Pham Hung, Droga Krajowa nr 50, Duong Ba Trac i Nguyen Van Linh. Projekt rozbudowy tego odcinka drogi po jego ukończeniu przyczyni się do poprawy połączeń komunikacyjnych i upiększenia tego obszaru.

Również na południu Ho Chi Minh, 26 kwietnia, po trzech latach budowy, oddano do użytku projekt rozbudowy ulicy Pham Huu Lau w dzielnicy Nha Be, który ma pomóc w zmniejszeniu korków w tym rejonie. Projekt został zrealizowany na prawie 1,5-kilometrowym odcinku od ulicy Le Van Luong do ulicy Nguyen Huu Tho. Odcinek ten został rozbudowany z 6-7 m do 30 m, z czterema pasami ruchu.

Ulica Pham Huu Lau po rozbudowie. Zdjęcie: Ha Giang — Ulica Pham Huu Lau po rozbudowie. Zdjęcie: *Ha Giang*

Według wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Dzielnicy Nha Be, Vo Phan Le Nguyen, ulica Pham Huu Lau jest jedną z głównych arterii komunikacyjnych łączących osiedla mieszkaniowe wzdłuż ulicy Le Van Luong z ulicą Nguyen Huu Tho, 15B, Huynh Tan Phat, a następnie prowadzącą do centrum miasta. Jednak przez wiele lat wąska trasa utrudniała mieszkańcom poruszanie się. Dlatego ukończenie projektu rozbudowy drogi przyczynia się do poprawy łączności i synchronizacji ruchu w tym obszarze.

Pan Nguyen powiedział, że oprócz powyższego projektu, w najbliższym czasie dystrykt będzie kontynuował realizację dużych projektów, takich jak autostrada 15B (w tym most Phu Xuan 2), rozbudowa Pham Hung, droga Vinh Phuoc Cay Kho, obwodnica nr 4... „To kluczowe projekty, które oprócz poprawy przepustowości ruchu, otworzą nowe przestrzenie sprzyjające lokalnemu rozwojowi gospodarczemu i społecznemu” – powiedział.

Gia Minh

Link źródłowy