Sprawozdanie dla rządu w sprawie realizacji budowy trzeciego pasa startowego na lotnisku Long Thanh

Budowa drugiego pasa startowego na lotnisku Long Thanh. Zdjęcie: Pham Tung

Wcześniej, w zawiadomieniu końcowym nr 416/TB-VPCP (z dnia 12 sierpnia 2025 r.) Biura Rządowego w sprawie wniosków Premiera dotyczących kontroli postępów prac nad projektem lotniska Long Thanh Faza 1, Premier Pham Minh Chinh zlecił Ministerstwu Budownictwa i ACV zbadanie i zaproponowanie budowy trzeciego pasa startowego na lotnisku Long Thanh.

Zgodnie z decyzją nr 1777/QD-TTg (z dnia 11 listopada 2020 r.) Premiera zatwierdzającą fazę 1 inwestycji w budowę lotniska Long Thanh, projekt zakłada inwestycję w budowę 1 pasa startowego, 1 terminala pasażerskiego i synchronicznych elementów pomocniczych o przepustowości 25 milionów pasażerów i 1,2 miliona ton ładunków rocznie.

Pod koniec marca 2025 r. premier zatwierdził korektę pierwszej fazy projektu lotniska Long Thanh. Obejmowało to zatwierdzenie korekty i dodanie budowy dodatkowego pasa startowego w pierwszej fazie projektu.

Według ACV, obecnie, w ramach budowy pasa startowego nr 1 (w ramach pakietu nr 4.6, obejmującego budowę pasów startowych, dróg kołowania i parkingów dla samolotów), spółka joint venture zasadniczo zakończyła ten etap. 26 września 2025 roku lotnisko Long Thanh oficjalnie powitało pierwszy lot kalibracyjny. Lot kalibracyjny, realizowany zgodnie z planem, stanowi ważny techniczny kamień milowy na drodze do zakończenia projektu przed 19 grudnia 2025 roku i oddania go do użytku w pierwszej połowie 2026 roku.

Samolot zbliża się do pasa startowego nr 1 lotniska Long Thanh podczas lotu kalibracyjnego, 26 września 2025 r. Zdjęcie: Pham Tung

Jeśli chodzi o inwestycję w budowę drugiego pasa startowego (pakiet 4.12), prace budowlane rozpoczęły się pod koniec maja 2025 roku. Konsorcjum wykonawców koncentruje się również na budowie, dążąc do ukończenia fundamentów, podbudowy drogowej i betonu cementowego przed 19 grudnia 2025 roku, zapewniając synchroniczne zakończenie prac z projektem terminalu pasażerskiego i oddanie go do użytku w czerwcu 2026 roku, zgodnie z wymaganym harmonogramem. Obecnie w ramach tego pakietu konsorcjum wykonawców mobilizuje ponad 283 inżynierów i pracowników, 127 motocykli i sprzętu do budowy. Zgodnie z planem, drugi etap budowy lotniska Long Thanh (do 2030 roku) będzie miał 3 pasy startowe i 2 terminale pasażerskie, osiągając łączną przepustowość 50 milionów pasażerów rocznie.

Zgodnie z rezolucją Zgromadzenia Narodowego w sprawie polityki inwestycyjnej projektu lotniska Long Thanh, trzeci pas startowy ma 4 km długości i 60 m szerokości, spełniając potrzeby samolotów Airbus A380 lub porównywalnych. Trzeci pas startowy jest częścią drugiej fazy inwestycji, wraz z drugim terminalem pasażerskim, mającej na celu osiągnięcie przepustowości 50 milionów pasażerów i 1,5 miliona ton ładunków rocznie. W związku z tym konieczne jest szybkie zbadanie i zaproponowanie realizacji trzeciego pasa startowego oraz drugiej fazy projektu lotniska Long Thanh, aby inwestycja została ukończona przed 2030 rokiem, zgodnie z zatwierdzoną polityką planowania i inwestycji.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/bao-cao-chinh-phu-viec-trien-khai-xay-dung-duong-bang-thu-3-san-bay-long-thanh-e2613f5/