Ministerstwo Transportu zorganizowało spotkanie online z przedstawicielami lokalnych władz na temat postępów prac nad budową 3000 km autostrad.

W spotkaniu na moście prowincji Tuyen Quang uczestniczyli szefowie odpowiednich departamentów, oddziałów, sektorów i jednostek; powiatów i miast, przez które przebiega droga ekspresowa Tuyen Quang - Ha Giang .

Aby osiągnąć cel ukończenia 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju do 2025 roku, Ministerstwo Transportu oraz powiązane ministerstwa, oddziały i samorządy aktywnie go realizują. Obecnie inwestorzy i wykonawcy realizują inwestycje w budowę dróg ekspresowych w całym kraju, dążąc do terminowego ukończenia.

Na spotkaniu przemawiał wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Manh Tuan.

Mimo to realizacja projektów nadal napotyka na wiele trudności, w tym brak wymaganego postępu w oczyszczaniu terenu w przypadku wielu projektów, brak odpowiedniej gleby i materiałów wypełniających dla projektów oraz powolny postęp prac budowlanych w niektórych projektach...

Na spotkaniu przedstawiciele miejscowości i jednostek przedstawili informacje na temat realizacji projektów drogowych, budowy dróg ekspresowych, trudności i przeszkód w procesie realizacji oraz zaproponowali rozwiązania mające na celu usunięcie trudności, przyspieszenie postępu prac i zapewnienie jakości realizacji prac i projektów.

Przemawiając na spotkaniu dotyczącym realizacji projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang-Ha Giang, fazy 1 w prowincji Tuyen Quang, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Manh Tuan podkreślił, że prowincja zmobilizowała cały system polityczny do przeprowadzenia prac oczyszczających teren w celu sprostania postępowi projektu.

Do tej pory przekazano 69,7/69,7 km pryzmy gruntowej. Jednocześnie zinwentaryzowano i policzono 100% gospodarstw domowych; zorganizowano spotkania w sprawie odszkodowań dla 2511/2558 gospodarstw domowych, osób prywatnych i organizacji; 2123 gospodarstwa domowe otrzymały odszkodowania. Prace związane z wypłatą pakietów ofertowych, budową mostów lądowych i drogowych na trasie, przenoszeniem infrastruktury technicznej na autostradzie, budową obszarów przesiedleńczych dla ludności… są ​​również pilnie realizowane przez prowincję Tuyen Quang i odpowiednie jednostki.

Jednakże w przeszłości budowa pierwszej fazy drogi ekspresowej Tuyen Quang - Ha Giang w prowincji Tuyen Quang napotkała na trudności z powodu długotrwałych opadów deszczu i powodzi, które utrudniały budowę podłoża drogi, powodowały powodzie na placach budowy mostów i przepustów, a także powodowały wąskie gardła na niektórych odcinkach z powodu problemów z oczyszczeniem terenu (tereny leśne, grunty ryżowe przekraczające limit zatwierdzony przez Premiera w celu zmiany przeznaczenia...).

Delegaci biorący udział w spotkaniu na moście w prowincji Tuyen Quang.

Władze prowincji Tuyen Quang zlecają wyspecjalizowanym agencjom rozwiązanie powyższych trudności. Podejmowane są wysiłki w celu osiągnięcia wyznaczonych celów i planów oraz zapewnienia postępu projektu.

Na zakończenie spotkania przedstawiciele Ministerstwa Transportu zwrócili się do władz lokalnych z prośbą o aktywne zakończenie prac oczyszczających teren oraz o mobilizację całego systemu politycznego do udziału w pracach oczyszczających teren w celu niezwłocznego przekazania ich jednostkom budowlanym.

Jednocześnie należy skupić się na przenoszeniu infrastruktury technicznej w celu przyspieszenia postępu projektów budowlanych; dobrze zorganizować przetargi, wybierać wykonawców szybko, obiektywnie i transparentnie, zgodnie z przepisami prawa; zdecydowanie walczyć z „kupowaniem i sprzedawaniem” kontraktów, defraudacją, korupcją, stratami i marnotrawstwem.

Oprócz tego zaleca się, aby ministerstwa, oddziały i miejscowości wzmocniły koordynację w celu radykalnego wdrożenia rozwiązań gwarantujących odpowiednią i terminową dostawę materiałów budowlanych; miejscowości, inwestorzy, zarządy projektów i wykonawcy muszą proaktywnie pracować i omawiać kwestie związane ze źródłem materiałów dla projektu, aby nie pozostać biernymi i nie wpływać na postęp realizacji.

Oprócz radykalnego przyspieszenia postępu prac, konieczne jest zapewnienie jakości, bezpieczeństwa pracy, higieny środowiska oraz zgodności ze standardami technicznymi i estetycznymi; należy zwrócić uwagę na renowację dróg osiedlowych; a także zminimalizować wpływ budowy na życie ludzi...

Source: https://baotuyenquang.com.vn/bo-giao-thong-van-tai-hop-truc-tuyen-voi-cac-dia-phuong-ve-tien-do-thuc-hien-3000-km-duong-cao-toc-199962.html