Ca Mau przyspiesza modernizację infrastruktury drogowej

W ostatnich latach prowincja Ca Mau doświadczyła znaczących zmian w dziedzinie infrastruktury transportowej, tworząc solidne podstawy dla wszechstronnego rozwoju regionu. Kluczowe projekty transportowe, w które zainwestowano i które zrealizowano, nie tylko tworzą korzystne warunki życia mieszkańców, ale także przyczyniają się do rozwoju gospodarczego , handlu, usług, a zwłaszcza turystyki.

Wybitne projekty, takie jak autostrada Hau Giang – Ca Mau, most nad rzeką Ong Doc i obwodnica autostrady krajowej nr 1 przez miasto Ca Mau, stały się jasnymi punktami innowacji w zakresie infrastruktury transportowej prowincji. Projekty te mają nie tylko strategiczne znaczenie, ale również ogromne znaczenie dla łączenia regionów, otwierając wiele możliwości rozwoju dla kluczowych sektorów gospodarki.

Autostrada Hau Giang – Ca Mau : linia życia łącząca regiony

Jednym z najbardziej znaczących i oczekiwanych projektów infrastruktury transportowej w Ca Mau jest projekt drogi ekspresowej Hau Giang – Ca Mau. Jest to kluczowy projekt transportowy w ramach krajowego planu rozwoju infrastruktury transportowej, o łącznej długości około 130 km.

Autostrada Hau Giang – Ca Mau w budowie. (Zdjęcie: Gia Minh, luty 2024 r.)

Trasa ta odgrywa ważną rolę w połączeniu prowincji południowo-zachodnich, pomagając zmniejszyć natężenie ruchu na drodze krajowej nr 1A i skrócić czas podróży z Ca Mau do Ho Chi Minh City i sąsiednich prowincji.

Budowa autostrady Hau Giang – Ca Mau rozpoczęła się na początku 2023 roku, a jej ukończenie planowane jest na 2026 rok. Zgodnie z planem, trasa będzie miała od 4 do 6 pasów ruchu, a łączny koszt inwestycji szacowany jest na ponad 48 000 miliardów VND. Po oddaniu do użytku, autostrada odegra ważną rolę w połączeniu Ca Mau z kluczowymi obszarami gospodarczymi, takimi jak Dong Thap, Long An, a zwłaszcza regionem południowo-wschodnim.

Według danych Departamentu Transportu Ca Mau, ukończenie tej autostrady pozwoli skrócić czas podróży z Ca Mau do Ho Chi Minh z 7-8 godzin do około 4-5 godzin. To duży krok naprzód, który nie tylko pomoże obniżyć koszty transportu i ożywi handel, ale także stworzy korzystne warunki dla rozwoju turystyki – jednego z sektorów gospodarki o dużym potencjale w Ca Mau.

Most nad rzeką Ong Doc: ważny most łączący obszary przybrzeżne

Most nad rzeką Ong Doc, jeden z kluczowych projektów komunikacyjnych Ca Mau, wniósł istotny wkład w połączenie obszarów przybrzeżnych z centrum prowincji. Dzięki łącznej długości 2,8 km i kosztowi inwestycji przekraczającemu 1200 miliardów VND, most nad rzeką Ong Doc nie tylko rozwiązuje problem korków ulicznych, ale także usprawnia przepływ towarów i usług w obszarach przybrzeżnych prowincji.

Otwarty we wrześniu 2023 r. most na rzece Ong Doc stanowi ważny punkt zwrotny w procesie tworzenia wewnątrzprowincjonalnego systemu komunikacyjnego, w szczególności połączenia między obszarem Dam Doi a miastem Ca Mau.

Przed budową mostu mieszkańcy i firmy w regionie musieli polegać na promach do transportu ludzi i towarów, co powodowało utrudnienia i marnowało czas. Teraz, wraz z powstaniem mostu nad rzeką Ong Doc, transport stał się znacznie szybszy i wygodniejszy, co pozwoliło obniżyć koszty i stworzyć korzystne warunki dla firm importujących i eksportujących towary przez port Ca Mau.

Most na rzece Ong Doc. (Zdjęcie: Thanh Huyen)

Most na rzece Ong Doc będzie pełnił nie tylko funkcję mostu handlowego, ale również przyczyni się do rozwoju turystyki w strefie przybrzeżnej Dam Doi i okolicach, ponieważ turyści będą mogli łatwo dotrzeć do słynnych obszarów ekoturystycznych, takich jak Park Narodowy U Minh Ha i obszar turystyczny plaży Khai Long.

Obwodnica drogi krajowej nr 1 przez miasto Ca Mau: skuteczne rozwiązanie problemu ruchu

Kolejnym ważnym projektem przyczyniającym się do rozwoju infrastruktury drogowej Ca Mau jest obwodnica autostrady krajowej nr 1 przebiegająca przez miasto Ca Mau. Jest to projekt o szczególnym znaczeniu dla zmniejszenia korków w centrum miasta, który pomaga zminimalizować korki i wypadki drogowe oraz zapewnić bezpieczeństwo mieszkańców.

Obwodnica ma łączną długość 15,3 km, a jej budowa rozpoczęła się w 2021 roku. Łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 1500 miliardów VND. Projekt ten pomógł zmniejszyć natężenie ruchu wjeżdżającego do centrum miasta Ca Mau, zwłaszcza w przypadku ciężkich pojazdów ciężarowych z innych obszarów przejeżdżających przez prowincję. Przyczynia się to nie tylko do poprawy jakości życia mieszkańców centrum, ale także do rozwoju gospodarczego i handlowego regionu.

Według statystyk, po ukończeniu obwodnicy drogi krajowej nr 1 przez Ca Mau City, natężenie ruchu spadło o 40%, a liczba wypadków drogowych również znacząco spadła – ze 120 przypadków rocznie (2020) do 75 przypadków rocznie (2023). To wyraźny dowód skuteczności projektu w poprawie infrastruktury drogowej i zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu w tym regionie.

Obwodnica autostrady nr 1 przez Ca Mau. (Zdjęcie: Gia Minh)

Doskonalenie sieci infrastruktury

Oprócz dużych projektów, takich jak autostrada Hau Giang – Ca Mau, most na rzece Ong Doc i obwodnica autostrady krajowej nr 1, Ca Mau zainwestowało również w wiele innych projektów transportowych, aby uzupełnić sieć infrastruktury w całej prowincji. Na szczególną uwagę zasługują projekty rozbudowy i modernizacji dróg wewnątrzprowincjonalnych i międzypowiatowych, które stwarzają korzystne warunki dla przepływu towarów i rozwoju gospodarki wiejskiej.

W szczególności zmodernizowano i rozbudowano 58-kilometrową trasę z miasta Ca Mau do regionu Nam Can, inwestując łącznie 800 miliardów VND. Trasa ta łączy obszary akwakultury z nadmorskimi strefami przemysłowymi, tworząc korzystne warunki dla przedsiębiorstw importowo-eksportowych.

Ponadto rozbudowywane są drogi powiatowe, takie jak Dam Doi - Ngoc Hien i Phu Tan - Cai Nuoc, co ma skrócić czas podróży między regionami prowincji.

Według statystyk Departamentu Transportu prowincji Ca Mau, w latach 2020-2023 prowincja zainwestowała łącznie 12 000 miliardów VND w projekty transportowe, w tym w modernizację i rozbudowę ponad 300 km dróg wiejskich oraz remont i budowę ponad 50 nowych mostów na kluczowych trasach. Projekty te w istotny sposób przyczyniły się do rozwoju społeczno-gospodarczego Ca Mau, zwłaszcza na obszarach wiejskich i nadmorskich.

Dzięki znakomitemu rozwojowi infrastruktury transportowej, prowincja Ca Mau osiągnęła wiele znaczących osiągnięć w dziedzinie gospodarki i turystyki. Dzięki ukończonym autostradom i systemowi transportu wewnątrzprowincjonalnego, przedsiębiorstwa importowo-eksportowe w Ca Mau mogą łatwo transportować towary do innych prowincji i miast oraz szybko docierać do międzynarodowych portów morskich i lotnisk.

Turyści płyną rzeką przez las namorzynowy – takie uczucie można znaleźć tylko w Ca Mau. (Zdjęcie: Pham Hai Nguyen)

Branża turystyczna prowincji również odniosła znaczne korzyści z projektów transportowych. W 2023 roku liczba turystów odwiedzających Ca Mau wzrosła o 20% w porównaniu z 2022 rokiem, przekraczając 1,2 miliona odwiedzających, co przyniosło szacowany przychód w wysokości 2500 miliardów VND. Obszary ekoturystyki, takie jak Park Narodowy U Minh Ha, obszar turystyczny Khai Long Beach i Dat Mui, stały się atrakcyjnymi destynacjami dzięki znacznej poprawie infrastruktury transportowej.

Poprawa infrastruktury transportowej prowincji Ca Mau nie tylko przyczynia się do poprawy jakości życia mieszkańców, ale także stwarza korzystne warunki dla lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego. Kluczowe projekty transportowe, takie jak droga ekspresowa Hau Giang – Ca Mau, most na rzece Ong Doc i obwodnica drogi krajowej nr 1, otworzyły wiele nowych możliwości, przyczyniając się do przyspieszenia rozwoju prowincji.

Hoang Tho

Źródło: https://vtcnews.vn/ca-mau-tang-toc-nang-cap-ha-tang-giao-thong-ar903222.html