Projekty budowy nasypów na północnym brzegu rzeki Tra Khuc: Należy usunąć przeszkody.

Việt Nam•24/05/2024

(Gazeta Quang Ngai ) - Realizacja dwóch projektów mających na celu budowę wałów zapobiegających osuwiskom i eksploatację terenu na północnym brzegu rzeki Tra Khuc (miasto Quang Ngai) napotyka obecnie na pewne przeszkody, które należy rozwiązać, aby przyspieszyć postęp prac i zakończyć je przed tegoroczną porą deszczową.

Oto projekty: Projekt Inwestycyjny Budowy Nasypu Zapobiegającego Osuwiskom i Zagospodarowania Terenu dla Północnego Brzegu Rzeki Tra Khuc, odcinek przebiegający przez gminy Tinh An i Tinh Long (Projekt Nasypu Tinh An – Tinh Long); oraz Projekt Inwestycyjny Budowy Nasypu Zapobiegającego Osuwiskom i Zagospodarowania Terenu dla Północnego Brzegu Rzeki Tra Khuc, odcinek przebiegający przez gminy Tinh Long i Tinh Khe (Projekt Nasypu Tinh Long – Tinh Khe). Budowa obu projektów rozpoczęła się pod koniec 2023 roku.

Budowa nasypu Tịnh Long – Tịnh Khê (miasto Quang Ngai).

Wniosek o przedłużenie terminu przekazania oczyszczonego terenu.

Cele inwestycyjne dwóch projektów wałów Tịnh An – Tịnh Long i Tịnh Long – Tịnh Khê obejmują zapobieganie osuwiskom, ochronę obszarów mieszkalnych i infrastruktury w regionie, a jednocześnie oczyszczenie terenu w celu utworzenia funduszu gruntów czystych na aukcję, co zwiększy lokalne dochody. W związku z tym łączna powierzchnia gruntów przeznaczonych na aukcję w ramach obu projektów wynosi ponad 58 hektarów. Z tego projekt wału Tịnh An – Tịnh Long obejmuje prawie 46 hektarów, a projekt wału Tịnh Long – Tịnh Khê obejmuje ponad 12 hektarów. Oczekuje się, że aukcja tego funduszu gruntów czystych wygeneruje co najmniej dwukrotność kwoty zainwestowanej w te dwa projekty. Jednak proces oczyszczania terenu i tworzenia funduszu gruntów czystych napotkał wiele trudności i przeszkód, uniemożliwiając ukończenie prac zgodnie z zatwierdzonym harmonogramem.

Odcinek nasypu Tịnh An – Tịnh Long przechodzący przez gminę Tịnh Long (miasto Quang Ngai).

Dwa projekty nasypów, mające na celu zapobieganie erozji i zagospodarowanie terenu na północnym brzegu rzeki Tra Khuc, mają łączną długość ponad 4,6 km, a ich łączna wartość inwestycji wynosi 410 miliardów VND. Projekt nasypu Tinh An-Tinh Long ma ponad 2,4 km długości, a łączna wartość inwestycji wynosi 230 miliardów VND. Całkowita powierzchnia oczyszczonego terenu wynosi 47 ha (z czego prawie 46 ha zostanie przeznaczone na przygotowanie gruntów przeznaczonych na aukcję). Projekt nasypu Tinh Long-Tinh Khe ma 2,2 km długości, a łączna wartość inwestycji wynosi 180 miliardów VND. Całkowita powierzchnia oczyszczonego terenu wynosi 16,7 ha (z czego ponad 12 ha zostanie przeznaczone na przygotowanie gruntów przeznaczonych na aukcję).

Według przedstawiciela Wojewódzkiego Zarządu Projektów Inwestycji i Budowy Obiektów Transportowych, zadanie oczyszczenia terenu w celu uzyskania czystego gruntu jest częścią projektu i musi zostać ukończone równocześnie z budową nasypu, aby zapobiec osuwiskom.

W związku z tym, do 30 czerwca 2024 r. 58 hektarów oczyszczonego terenu musi zostać ukończonych i przekazanych Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska na aukcję. Jednak w trakcie realizacji pojawiły się trudności, które uniemożliwiły przyspieszenie postępów, co wymagało wydłużenia terminu. W szczególności, w przypadku projektu wału Tinh Long-Tinh Khe, faza oczyszczania terenu w celu uzyskania oczyszczonego terenu została przedłużona do 31 grudnia 2024 r.; natomiast w przypadku projektu wału Tinh An-Tinh Long, faza oczyszczania terenu w celu uzyskania oczyszczonego terenu została przedłużona do czerwca 2025 r. Ponadto, wnioskowano o przedłużenie kilku powiązanych pakietów przetargowych z 2024 r. na 2025 r. Przyczyną tego opóźnienia jest brak zaktualizowanego planowania zagospodarowania przestrzennego na poziomie dystryktu oraz brak cen gruntów, które mogłyby posłużyć jako podstawa do obliczenia odszkodowań, wsparcia i kosztów przesiedlenia.

Trzeba przydzielić środki finansowe.

Według raportu Prowincjonalnego Zarządu Projektów Inwestycji i Budowy Robót Transportowych, projekty nasypu Tinh An-Tinh Long i nasypu Tinh Long-Tinh Khe otrzymały jedynie wstępne zaliczki po podpisaniu umowy i rozpoczęciu budowy. W szczególności projekt nasypu Tinh An-Tinh Long otrzymał prawie 44 miliardy VND zaliczek, podczas gdy projekt nasypu Tinh Long-Tinh Khe otrzymał ponad 33 miliardy VND. Jednak rzeczywista wartość budowy tych dwóch projektów znacznie przekroczyła zaliczki. W przypadku projektu nasypu Tinh An-Tinh Long wolumen budowy wyniósł 65 miliardów VND, a w przypadku projektu nasypu Tinh Long-Tinh Khe – 55 miliardów VND.

Budowa odcinka nasypu Tịnh An – Tịnh Long przechodzącego przez gminę Tịnh An (miasto Quang Ngai).

Zgodnie z planem alokacji kapitału, w 2024 roku projektowi nasypu Tinh An-Tinh Long przeznaczono 165 mld VND, a projektowi nasypu Tinh Long-Tinh Khe – 132 mld VND. Jednak do tej pory żaden z projektów nie otrzymał finansowania z budżetu państwa na pokrycie kosztów ukończonych prac. Według Ministerstwa Finansów, oba projekty są finansowane z opłat za użytkowanie gruntów oraz nadwyżek budżetowych.

Jednak dochody z funduszy gruntowych napotykają obecnie trudności, co prowadzi do deficytu; jeśli chodzi o nadwyżkę dochodów, prowincja jest obecnie w trakcie jej obliczania i nie przyznała jeszcze oficjalnie środków. Przedstawiciel inwestora zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego o rozważenie przeznaczenia kapitału na przyspieszenie postępów budowy dwóch wyżej wymienionych projektów nasypów. W związku z tym projekt nasypu Tinh An-Tinh Long ma otrzymać około 115 miliardów VND, a projekt nasypu Tinh Long-Tinh Khe – 120 miliardów VND.

„W porze deszczowej natężenie przepływu jest bardzo wysokie, co bezpośrednio wpływa na konstrukcje i stwarza znaczne ryzyko ich uszkodzenia. W związku z tym nie jest możliwe zorganizowanie odpowiednich technicznych punktów postojowych podczas budowy dwóch projektów wałów na północnym brzegu rzeki Tra Khuc. Zwracamy się do władz prowincji z prośbą o przeznaczenie wystarczających środków na ukończenie budowy wału przed tegoroczną porą deszczową” – zasugerował Ngo Van Dung, dyrektor Prowincjonalnego Zarządu Inwestycji i Projektów Budowlanych ds. Infrastruktury Transportowej.

Tekst i zdjęcia: THANH NHI

Źródło