Stacje BOT w Quang Ninh jednocześnie podniosły ceny

Zgodnie z planem stacje BOT w prowincji Quang Ninh podniosą ceny usług drogowych o 18% od 4 maja 2024 r.

Ludowy Komitet Prowincji Quang Ninh wydał Oficjalny Komunikat nr 791 w sprawie dostosowania cen usług drogowych na punkcie poboru opłat BOT przy moście Bach Dang, punktów poboru opłat w ramach projektu autostrady Ha Long – Van Don oraz projektu renowacji i modernizacji odcinka autostrady krajowej nr 18 na odcinku Ha Long – Mong Duong w ramach umowy BOT.

Dokładniej rzecz ujmując, Ludowy Komitet prowincji Quang Ninh przychylił się do propozycji Departamentu Transportu Quang Ninh, aby od 4 maja podnieść cenę o 18% w porównaniu do obecnego poziomu dla wszystkich typów pojazdów przejeżdżających przez powyższe stacje BOT.

Okres dostosowania cen wynosi 30 dni od ogłoszenia i publicznego udostępnienia informacji przez jednostki zarządzające stacjami BOT.

W dokumencie wyraźnie stwierdzono: Wyjaśniając wzrost cen biletów, Departament Transportu Quang Ninh stwierdził, że powyższe projekty BOT zostały oddane do użytku w 2018 i 2019 roku. Zgodnie z umową podpisaną między Ludowym Komitetem Prowincji Quang Ninh a inwestorami, wyraźnie stwierdzono, że ustalona cena usługi jest dostosowywana i wzrasta co 3 lata, przy czym każdy wzrost nie może przekraczać 18% w porównaniu z poprzednią ceną.

Zatem zgodnie z umową, harmonogram podwyżek opłat za usługi zostanie wdrożony w 2021 i 2022 r. Jednak, aby wesprzeć przedsiębiorstwa w pokonywaniu trudności w kontekście pandemii COVID-19 i zgodnie z wytycznymi Premiera zawartymi w Dyrektywie nr 11/T-Ttg z dnia 4 marca 2020 r., punkty poboru opłat w całym kraju, a w szczególności w Quang Ninh, nie podniosły jeszcze opłat za usługi zgodnie z harmonogramem zawartym w podpisanej umowie.

Cennik biletów skorygowany po 18% wzroście na punkcie poboru opłat Bach Dang Bridge BOT

Z drugiej strony, zgodnie z raportem Departamentu Transportu Quang Ninh z 5 stycznia 2024 r., ze względu na wpływ epidemii COVID-19, rzeczywiste przychody stacji BOT w tym obszarze są znacznie niższe niż oczekiwane przychody w planie finansowym umowy projektowej.

Dokładniej, w okresie 2018–2023 projekt mostu Bach Dang, drogi dojazdowej i skrzyżowania na końcu trasy przynoszą rzeczywiste przychody na poziomie od 22,63% do 38,96% w porównaniu z planem finansowym; projekt drogi ekspresowej Ha Long–Van Don oraz projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 18 na odcinku Ha Long–Mong Duong przynoszą rzeczywiste przychody na poziomie od 31,03% do 61,3% w porównaniu z planem finansowym...

Ludowy Komitet Prowincji Quang Ninh powierzył również Departamentowi Transportu Quang Ninh przewodniczenie i koordynację współpracy z właściwymi departamentami, oddziałami i lokalnymi komitetami ludowymi w celu kontrolowania i nadzorowania pobierania opłat za usługi związane z użytkowaniem dróg przez inwestorów i przedsiębiorstwa projektowe zgodnie z postanowieniami umowy i obowiązującymi przepisami prawa.

TH (według VTC News)

Źródło: https://baohaiduong.vn/cac-tram-bot-o-quang-ninh-dong-loat-tang-gia-377957.html