Ministerstwo Transportu właśnie przedstawiło premierowi plan działania dotyczący budowy Centrum Zarządzania Ruchem i Operacji Ruchu na drogach ekspresowych zarządzanych przez ministerstwo do 2025 roku.
Konkretnie na 6 odcinkach Północno-Południowo-Wschodniej Drogi Ekspresowej, które zostały oddane do użytku w latach 2017–2020, od 2024 r. zostaną uruchomione 4 centra zarządzania ruchem, w tym: Cao Bo – Mai Son, Mai Son – Droga Krajowa 45; Droga Krajowa 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau; Vinh Hao – Phan Thiet; Phan Thiet – Dau Giay.
Droga ekspresowa północ-południe, odcinek Nghi Son – Dien Chau. Zdjęcie: Ta Hai.
W przypadku 18 dróg ekspresowych objętych inwestycjami Ministerstwo Transportu zaproponowało, aby Premier zatwierdził plan budowy centrum zarządzania ruchem i jego eksploatacji od 2024 r.
Z czego w okresie 2021-2025 na trasie drogi ekspresowej Północ – Południe Wschodni znajduje się 12 odcinków, w tym: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang; Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh; Van Ninh – Cam Lo; Quang Ngai – Hoai Nhon; Hoai Nhon – Quy Nhon; Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong; Van Phong – Nha Trang; Can Tho – Hau Giang , Hau Giang – Ca Mau.
Plany budowy centrum zarządzania ruchem drogowym obejmują również sześć innych odcinków dróg ekspresowych, począwszy od 2024 r.: Khanh Hoa – Buon Ma Thuot; Bien Hoa – Vung Tau; My Thuan – Can Tho, w tym most My Thuan 2 i most Can Tho 2 (który ma powstać w ramach projektu); Cam Lo – La Son, La Son – Tuy Loan (ma powstać we wspólnym centrum); Dau Giay – Tan Phu.
W przypadku odcinków dróg ekspresowych przygotowywanych do inwestycji Ministerstwo Transportu rekomenduje Prezesowi Rady Ministrów powierzenie resortowi organizacji inwestycji w budowę centrum zarządzania ruchem zgodnie z postępem inwestycji budowlanych, zapewniając synchroniczną pracę w momencie oddania drogi ekspresowej do eksploatacji.
Szef Wietnamskiej Administracji Autostrad powiedział, że system ITS odgrywa równie ważną rolę, co budowa dróg. Dlatego też, inwestycje w system ITS będą realizowane synchronicznie, aby służyć zarządzaniu i eksploatacji drogi ekspresowej Północ-Południe.
Nowością w tym wdrożeniu jest to, że nie będzie budowy centrum sterowania dla każdej trasy. Centra sterowania ruchem zostaną zbudowane zgodnie z planem połączenia sąsiadujących dróg ekspresowych, co zapewni, że średnio 70–100 km będzie kontrolowane przez jedno centrum.
Zgodnie z tym planem, etap 1 drogi ekspresowej Północ-Południe obejmuje 7 centrów obsługujących 11 dróg ekspresowych. Podobnie etap 2 obejmuje 8 centrów obsługujących 12 odcinków.
Centra operacyjne będą korzystać z tego samego oprogramowania, obejmującego oprogramowanie podstawowe i oprogramowanie do zarządzania ruchem, umożliwiające łączność, wymianę informacji i interakcję między trasami.
Source: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm
Komentarz (0)