Przyjrzyjmy się bliżej obszarowi, na którym powstanie największy „megaport” w Nam Dinh.

Pierwszy etap projektu portu wodnego Nghia Hung otrzymał właśnie zgodę na inwestycję od Ludowego Komitetu prowincji Nam Dinh. Z projektowaną przepustowością ponad 10 milionów ton rocznie, będzie to największy port wodny śródlądowy w prowincji.

Nam Dinh szczyci się bogatą siecią dróg wodnych, o łącznej długości 530 km i 72 km linii brzegowej. Same cztery główne rzeki – Rzeka Czerwona, Rzeka Day, Rzeka Ninh Co i Rzeka Dao – mają łączną długość 251 km.

Jest to znacząca zaleta, która pomaga tej miejscowości rozwijać transport wodny śródlądowy, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego .

Niedawno Ludowy Komitet Prowincji Nam Dinh zatwierdził plan inwestycyjny dla fazy 1 projektu portu śródlądowego Nghia Hung, o projektowanej przepustowości ponad 10 milionów ton rocznie. Projekt obejmuje obszar około 89,4 hektara (w tym około 77,1 hektara gruntów budowlanych i około 12,3 hektara korytarza ochrony wału przeciwpowodziowego rzeki Day) oraz 142,1 hektara powierzchni rzeki Day. Kapitał inwestycyjny projektu wynosi 3401 miliardów VND.

Projekt jest zlokalizowany w gminach Nam Dien i Nghia Hai w dystrykcie Nghia Hung. Teren portu znajduje się w strefie ekonomicznej Ninh Co, pierwszej nadmorskiej strefie ekonomicznej prowincji Nam Dinh, o powierzchni prawie 14 000 hektarów.

Strefa Ekonomiczna Ninh Co jest postrzegana jako kompleksowa, wielosektorowa i wielofunkcyjna nadbrzeżna strefa ekonomiczna. Jest to kluczowy obszar rozwoju, stanowiący przełom dla prowincji Nam Dinh, charakteryzujący się zsynchronizowaną infrastrukturą oraz sprzyjającym otoczeniem inwestycyjnym i biznesowym.

Ten morski ośrodek gospodarczy służy wspieraniu i uzupełnianiu innych przybrzeżnych stref ekonomicznych, nadając impet rozwojowi Delty Rzeki Czerwonej i pasa gospodarczego Zatoki Tonkińskiej, tworząc miejsca pracy, zapewniając szkolenia i podnosząc jakość zasobów ludzkich oraz zwiększając dochody ludności.

W strefie ekonomicznej Ninh Co korporacja inwestuje w projekt kompleksu zielonej stali, przeznaczając na ten cel łączną kwotę niemal 100 000 miliardów VND.

Port śródlądowy Nghia Hung znajduje się w pobliżu ujścia rzeki Day, gdzie rzeka spotyka się z morzem. Dzięki zatwierdzonemu obszarowi będzie to największy port śródlądowy w prowincji.

Obszar budowy portu śródlądowego Nghia Hung jest połączony z głównym szlakiem rozwojowym, łączącym przybrzeżną strefę ekonomiczną prowincji Nam Dinh z drogą ekspresową Cau Gie - Ninh Binh . Całkowita wartość inwestycji przekracza 5 mld VND, co stwarza korzystne warunki dla transportu towarów i łączności infrastruktury logistycznej.

Nam Dinh finalizuje inwestycję w największy w prowincji projekt portu śródlądowego o wartości 3400 miliardów VND. Faza 1 budowy portu śródlądowego Nghia Hung (dystrykt Nghia Hung, prowincja Nam Dinh) obejmuje obszar około 89,4 hektara i dysponuje kapitałem inwestycyjnym przekraczającym 3400 miliardów VND.

Źródło: https://vietnamnet.vn/can-canh-khu-vuc-se-xay-sieu-cang-lon-nhat-nam-dinh-2411712.html