Zbliżenie na budowę najdłuższego tunelu górskiego na Północnej Autostradzie

6 czerwca 2024 | 15:21

TPO - Tunel nr 3 o długości 3200 m, łączący dwie prowincje Quang Ngai i Binh Dinh, po ukończeniu będzie najdłuższym tunelem drogowym w ramach projektu autostrady Północ-Południe i trzecim najdłuższym tunelem drogowym w kraju po Hai Van i Deo Ca.

Projekt drogi ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon (część projektu budowy drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie, etap 2021-2025) jest największym projektem spośród 12 projektów składowych projektu drogi ekspresowej Północ-Południe.

Projekt ma długość 88 km, a łączny koszt inwestycji przekracza 20 400 mld VND. Z tego odcinek przebiegający przez prowincję Quang Ngai ma długość 60,3 km, a odcinek przebiegający przez prowincję Binh Dinh – 27,7 km. W fazie 1 droga ekspresowa Quang Ngai – Hoai Nhon będzie miała 4 pasy ruchu i prędkość maksymalną 80 km/h. Projekt jest finansowany przez Radę Zarządzania Projektem nr 2 Ministerstwa Transportu . Zgodnie z planem, projekt ma zostać ukończony w trzecim kwartale 2026 roku.

Droga ekspresowa Quang Ngai-Hoai Nhon to odcinek z największą liczbą tuneli górskich na drodze ekspresowej Północ-Południe. Na tej drodze ekspresowej znajdują się 3 tunele górskie, w tym tunel 1, tunel 2 z pakietu XL2 i tunel 3 z pakietu XL3. Tunel 1 ma 610 m długości, tunel 2 ma 700 m długości, a tunel 3 to tunel o specjalnym przeznaczeniu o długości 3200 m. Znajduje się tam również 77 mostów, 586 przepustów i 81 przejść podziemnych.

Obecnie wykopano i ukończono tunele 1 i 2, a także zakończono prace nad nawierzchnią drogi, obudową tunelu i urządzeniami wewnątrz tunelu.

Jednak tunel nr 3 charakteryzuje się złożoną geologią, dlatego prace budowlane są prowadzone przez wykonawcę z dużą ostrożnością, aby zapewnić jakość i bezpieczeństwo. Do tej pory lewy tunel został wykopany na długości 1100 m, a prawy – na długości 1148 m.

Pan Nguyen Quang Huy – zastępca dyrektora generalnego Deo Ca Group – poinformował, że jednostka obecnie rozmieszcza 15 ciężkich maszyn wiertniczych, 100 lokomotyw mechanicznych oraz ponad 100 inżynierów i pracowników pracujących w systemie zmianowym, zapewniając ciągłą pracę 24 godziny na dobę. Liczba punktów konstrukcyjnych tunelu nr 3 wzrosła z 4 do 6.

„Zgodnie z umową podpisaną z inwestorem, tunel nr 3 zostanie ukończony po 42 miesiącach budowy, ale jednostka podejmuje wysiłki, aby oczyścić ten specjalny tunel drogowy wcześniej niż planowano, co ma nastąpić w czerwcu 2025 r., a do grudnia 2025 r. cała droga ekspresowa Quang Ngai - Hoai Nhon zostanie oczyszczona” – powiedział pan Huy.

Po 17 miesiącach budowy droga ekspresowa Quang Ngai - Hoai Nhon nabrała już kształtów, niektóre prace budowlane postępują szybciej niż planowano, wiele odcinków wypełniono i wyłożono kruszywem.

Obecnie cały projekt drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon obejmuje 43 fronty budowy, angażując blisko 3400 pracowników i ponad 1380 lokomotyw i sprzętu. Do końca maja 2024 roku wartość zrealizowanych prac wyniosła ponad 4 biliony VND, co stanowi ponad 27% całkowitej wartości.

Zgodnie z planem, wykonawca dąży do ukończenia całego projektu do końca 2024 roku, osiągając wartość około 7500 miliardów VND. Z tego część drogowa obejmie ukończenie podbudowy i częściową budowę nawierzchni z betonu asfaltowego oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W tunelach nr 1 i nr 2 nawierzchnia drogi, obudowa tunelu i wyposażenie zostaną ukończone. W kategorii mostów dążymy do budowy 60/77 mostów, priorytetowo traktując budowę przepraw kolejowych.

Nguyen Ngoc

Source: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo