Do budowy autostrady Hau Giang potrzeba około 6 milionów metrów sześciennych piasku morskiego.

Oczekuje się, że piasek morski zostanie wykorzystany do budowy autostrad w połowie czerwca 2024 r.

Dzisiaj (11 czerwca) Ludowy Komitet prowincji Soc Trang odbył sesję roboczą z Zarządem Projektu My Thuan w sprawie wdrożenia procedur eksploatacji kopalni piasku morskiego jako materiału na podbudowę dróg w projekcie autostrady Północ-Południe na odcinku Can Tho-Ca Mau.

Pan Tran Van Lau, przewodniczący ludowego komitetu prowincji Soc Trang, oraz zarząd projektu My Thuan omówili i rozwiązali problemy związane z wykorzystaniem piasku do budowy autostrad.

Przedstawiciel zarządu projektu My Thuan poinformował, że obecnie spółka akcyjna VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (VNCN E&C) zakończyła badanie i skompletowała dokumentację rejestracyjną dla obszaru i zasobów kopalni piasku pod nadzorem Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska (TN&MT) prowincji Soc Trang.

Zarząd Projektu i wykonawcy określili również zakres wykorzystania piasku morskiego (w prowincjach Bac Lieu, Kien Giang i Ca Mau) w ramach projektu Hau Giang – Ca Mau. Objętość wykorzystanego piasku morskiego wynosi około 6 milionów m3 i została zgłoszona do Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang.

Ministerstwo Transportu wydało dokument potwierdzający, że objętość piasku morskiego potrzebna do realizacji projektu, wynosząca około 6 milionów m3, jest odpowiednia, a kopalnie piasku, o których eksploatację zwrócił się wykonawca, nie znajdują się na szlaku żeglugowym.

Zarząd zaktualizował również wyniki badania kopalni piasku morskiego w pliku badania materiałów projektowych i przedstawił je Ludowemu Komitetowi prowincji Soc Trang.

W ten sposób zarząd projektu i wykonawca zakończyli wszelkie procedury rejestracji praw do eksploatacji zgodnie z postanowieniami rezolucji 106/2023/QH15 z dnia 28 listopada 2023 r. Zgromadzenia Narodowego, spełniając tym samym warunki umożliwiające Komitetowi Ludowemu prowincji Soc Trang rozpatrzenie wniosku i wydanie wykonawcy „potwierdzenia” organizacji eksploatacji w celu realizacji projektu — poinformował przedstawiciel zarządu projektu My Thuan.

Jeśli chodzi o uprawnienia do udzielania koncesji na wydobycie, zgodnie z opinią Zarządu Projektu My Thuan, artykuł 82, klauzula 2 Ustawy o górnictwie z 2010 r. stanowi: „Prowincjonalny Komitet Ludowy udziela koncesji na wydobycie minerałów w celu uzyskania powszechnych materiałów budowlanych”.

W odniesieniu do procedury przydzielania obszarów morskich (poza pasem 6 mil morskich) zawartej w dokumencie nr 548/BHĐVN-QLKTB z dnia 17 maja 2024 r. Wietnamska Administracja Mórz i Wysp - Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska potwierdziła, że ​​przydzielanie obszarów morskich podlega kompetencjom Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Środowiska i jest realizowane zgodnie z postanowieniami Dekretu nr 11/2021/ND-CP.

Chociaż wykonawca wypełnił dokumenty zgodnie z przepisami, uprawnienia do wydawania licencji i przydzielania obszarów morskich również zostały szczegółowo uregulowane, ale do tej pory Ludowy Komitet prowincji Soc Trang nie wydał „potwierdzenia”, więc eksploatacja piasku morskiego na potrzeby budowy projektu nie będzie możliwa w maju 2024 r.

W najbliższym czasie, po wydaniu „Potwierdzenia” przez Ludowy Komitet prowincji Soc Trang, wykonawca uzupełni dokumenty dotyczące przydziału obszarów morskich i przekaże je Ministerstwu Zasobów Naturalnych i Środowiska w celu rozpatrzenia wniosku o przydział obszarów morskich do eksploatacji.

Wykonawca zobowiązał się do wywiązywania się z zobowiązań finansowych (podatków, opłat) zgodnie z przepisami przed rozpoczęciem eksploatacji; złożył do zatwierdzenia przez Administrację Morską plan zapewnienia bezpieczeństwa ruchu morskiego; zarejestrował środki eksploatacji i transport w organie właściwym do spraw eksploatacji. Przewidywany termin rozpoczęcia eksploatacji to połowa czerwca 2024 r.

„Korzystając z sprzyjającej pogody, pilnie trzeba uruchomić kopalnię piasku morskiego, aby zrealizować projekt.

„Opóźnienie w eksploatacji znacząco wpłynie na postęp prac i grozi nieukończeniem projektu do 2025 roku, zgodnie z wytycznymi rządu i premiera” – powiedział przewodniczący Rady Zarządzającej Projektem My Thuan. Jednocześnie zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang z prośbą o skierowanie i wydanie „potwierdzenia” wykonawcy przed 15 czerwca 2024 roku, które posłuży jako podstawa do uzupełnienia dokumentacji wniosku o przekazanie obszaru morskiego zgodnie z przepisami.

Droga ekspresowa Hau Giang – Ca Mau wymaga około 6 milionów metrów sześciennych piasku morskiego do budowy podłoża. Zdjęcie poglądowe.

Miejscowości nadal borykają się z trudnościami

Przemawiając na spotkaniu, pan Tran Van Lau, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang, powiedział, że prowincja nie ma potrzeby eksploatacji piasku morskiego, ale stworzy dogodne warunki dla Zarządu Projektu My Thuan i wykonawców, aby mogli oni wykorzystywać piasek morski na potrzeby swoich projektów.

Według pana Laua, obecnie prowincja wciąż boryka się z pewnymi trudnościami i problemami, przez co nie może udzielać koncesji na eksploatację piasku.

„Zgodnie z artykułem 82 ust. 2 ustawy z 2010 r. o surowcach mineralnych; Dekretem Rządu nr 11/2021/ND-CP z dnia 10 lutego 2021 r., Prowincjonalny Komitet Ludowy zarządza i przydziela obszar morski w promieniu 6 mil morskich od najniższej linii wodnej kontynentu na wiele lat.

Tymczasem kopalnia piasku morskiego B1 w prowincji Soc Trang (oceniona i przekazana prowincji przez Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska) znajduje się poza 6-milowym obszarem morskim, więc obecnie nie podlega zarządzaniu i licencjonowaniu prowincji” – wyjaśnił pan Lau.

Pan Lau dodał, że obecnie nie istnieje żaden dokument wydany przez właściwy organ, który przyznawałby lub upoważniał Ludowy Komitet prowincji Soc Trang do udzielania licencji na eksploatację piasku morskiego na obszarze morskim poza obszarem morskim o szerokości 6 mil morskich.

„Z powodu tych trudności prowincja nie może udzielić pozwolenia i wystawić potwierdzenia Zarządowi Projektu My Thuan.

„Zleciliśmy Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska prowincji wysłanie dokumentu z prośbą o zaopiniowanie przez Rząd i Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska wniosku o wydanie przez Ludowy Komitet prowincji Soc Trang licencji na eksploatację piasku morskiego w promieniu 6 mil morskich i poza nim, tak aby prowincja miała podstawę prawną do przyznawania wykonawcom uprawnień do wydobywania piasku morskiego zgodnie z przepisami prawa” — poinformował przywódca prowincji Soc Trang.

Według Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Środowiska, w ramach projektu ukończono dotychczas raport z oceny zasobów piasku morskiego na obszarze B1 w prowincji Soc Trang. Dokładniej, wyznaczono obszar złoża piasku morskiego o powierzchni 160,3 km². Zasoby piasku morskiego do materiałów wypełniających sięgają 680 mln m³ i są rozproszone na obszarze morskim o głębokości 2-5 m, 20 km od brzegu (od estuarium Dinh An do najbliższego morza), przy realnych warunkach eksploatacji. Głębokość eksploatacji wynosi od 3 do 4 m.

Wyniki oceny zasobów mineralnych piasku morskiego na obszarze B1 (w strefie przybrzeżnej dystryktu Tran De, prowincji Soc Trang) pokazują również, że metoda i sprzęt do eksploatacji piasku polegają na stosowaniu samojezdnych przecinarek dmuchaw o wydajności mniejszej lub równej 100 000 m3/dzień.

Głębokość zasysania piasku jest mniejsza niż 10 m. Piasek jest zasysany i zrzucany na barki, a następnie transportowany kanałem Dinh An na brzeg. Następnie barki o pojemności 2000-3000 m³ transportują go na miejsce montażu.

„Całkowita ilość wydobytego piasku wynosi 100 mln m3, a wydajność eksploatacyjna wynosi około 30 000–50 000 m3/dobę. Okres eksploatacji wynosi 10 kolejnych dni i jest najbardziej odpowiedni od marca do sierpnia każdego roku” – czytamy w raporcie z wyników oceny zasobów mineralnych piasku morskiego na obszarze B1.

Source: https://www.baogiaothong.vn/can-khoang-6-trieu-m3-cat-bien-thi-cong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240611170313781.htm