Rozważ wprowadzenie zakazu używania klaksonu w godzinach 22:00

[reklama_1]

Niedawno delegacja Zgromadzenia Narodowego Hanoi zebrała uwagi dotyczące projektu ustawy o drogach i ustawy o bezpieczeństwie i porządku ruchu drogowego.

Grupa kierowców została objęta okresowymi badaniami lekarskimi prowadzonymi przez Ministerstwo Zdrowia

Przesyłając uwagi na konferencję dotyczącą projektu ustawy o porządku i bezpieczeństwie ruchu drogowego, Departament Sprawiedliwości w Hanoi zasadniczo zgadza się z treścią projektu ustawy. Jednakże, aby projekt ustawy był bardziej kompletny, Departament Sprawiedliwości zaproponował, aby komisja redakcyjna zbadała i uwzględniła w nim uczestników ruchu drogowego korzystających z samobalansujących się elektrycznych jednośladów, skuterów (z zasilaniem elektrycznym lub bez) oraz przenośnych walizek elektrycznych. Powodem jest to, że osoby te to głównie dzieci i osoby niepełnoletnie. Uczestnictwo w ruchu drogowym tymi środkami transportu może powodować niebezpieczeństwo i wypadki drogowe, ale projekt ustawy nie sklasyfikował jeszcze ani nie dostosował tego tematu.

Podzielając te obawy, pani Le Thanh Hieu, przewodnicząca Rady Doradczej, Krytyki i Oceny Społecznej Związku Stowarzyszeń Naukowych i Technologicznych w Hanoi, stwierdziła, że artykuł 34 projektu ustawy obecnie nie wspomina o niektórych rodzajach pojazdów, których dzieci i nieletni używają do uczestnictwa w ruchu drogowym, takich jak samobalansujące dwukołowe pojazdy elektryczne, skutery, samobieżne walizki elektryczne itp. Tego typu pojazdy stanowią potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, dlatego zaleca się uzupełnienie klasyfikacji i dostosowanie ich do tych tematów.

W odniesieniu do niektórych szczegółowych zapisów, klauzula 2, artykuł 21 projektu ustawy o używaniu sygnałów dźwiękowych stanowi, że „… klaksonów nie używa się od godziny 22:00 dnia poprzedniego do godziny 5:00 rano dnia następnego w obszarach gęsto zaludnionych oraz w placówkach medycznych i leczniczych…”, Departament Sprawiedliwości zwrócił się do komisji redakcyjnej o ponowne rozpatrzenie tego przepisu, ponieważ obecna rzeczywistość pokazuje, że liczba pojazdów poruszających się w tym okresie nie jest mała. Jednocześnie system oświetlenia w tym okresie jest również ograniczany w celu oszczędzania energii elektrycznej. W warunkach, gdy sygnalizacja świetlna jest niewystarczająca, istnieje prawdopodobieństwo kolizji i konfliktów drogowych, co powoduje brak bezpieczeństwa w ruchu. Jeśli chcesz ostrzec inne pojazdy uczestniczące w ruchu, uczestnicy ruchu, którym nie wolno używać klaksonów, nie będą wiedzieć, jakie środki zastosować. Przepisy takie jak te zawarte w projekcie ustawy mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa uczestników ruchu i łatwo prowadzić do łamania prawa przez kierowców.

Departament Sprawiedliwości zwrócił się również do komisji redakcyjnej o ponowne rozpatrzenie kwestii badań lekarskich kierowców samochodów. Artykuł 58 ust. 2 projektu ustawy stanowi, że Minister Zdrowia jest zobowiązany do przeprowadzania okresowych badań lekarskich kierowców samochodów.

Rozważ wprowadzenie zakazu używania klaksonów w godzinach 22:00–5:00 dnia następnego – zdjęcie 1

Komisja redakcyjna musi dokonać przeglądu przepisów dotyczących budowy dróg na obszarach miejskich, aby zapewnić bezpieczeństwo i synchroniczny system oznakowania – zdjęcie ilustracyjne

Według Departamentu Sprawiedliwości, badania lekarskie kierowców samochodów są konieczne, ponieważ muszą oni być w dobrym stanie zdrowia, aby móc prowadzić pojazdy w ruchu drogowym. Należy jednak ograniczyć grupę docelową, aby uniknąć marnowania czasu i pieniędzy kierowców, i skupić się na następujących grupach: kierowcy w podeszłym wieku (60 lat i starsi), kierowcy ciężarówek, kierowcy z historią chorób współistniejących, uzależnieniem od narkotyków lub innych substancji pobudzających.

Przejrzyj przepisy, aby zapobiec wjazdowi motocykli na autostradę

W odniesieniu do projektu ustawy o ruchu drogowym, Departament Sprawiedliwości w Hanoi zasadniczo zgadza się z jego treścią i strukturą. Komentując niektóre konkretne zapisy, Departament Sprawiedliwości stwierdził, że rozporządzenie w sprawie znaków drogowych ze zmienną informacją (znaki VMS) stosuje się, gdy informacje wyświetlane na znaku muszą ulegać zmianie w zależności od sytuacji na drodze. W zależności od przeznaczenia, informacje na znaku mogą obejmować instrukcje, zakazy, polecenia lub ostrzeżenia i ostrzeżenia. Znaki nie mogą być wykorzystywane w celach reklamowych, ani zawierać obrazów animowanych, migających ani ruchomych.

Rozdział III projektu ustawy o drogach ekspresowych określa zakres inwestycji w miejskie drogi ekspresowe. W tym zakresie Departament Sprawiedliwości zaleca komisji redakcyjnej dokonanie przeglądu, aby upewnić się, że inwestycje i budowa dróg ekspresowych na obszarach miejskich zapewniają bezpieczeństwo i są zgodne z systemem oznakowania; należy unikać sytuacji, w których motocykliści wjeżdżają na niewłaściwy pas ruchu z powodu niejasnego oznakowania. Taka sytuacja jest dość powszechna w rejonie alei Thang Long w stolicy Hanoi.

Źródło