Od dłuższego czasu wiele obszarów pod wiaduktami w Hanoi jest przeznaczonych na parkingi, np. Vinh Tuy, Chuong Duong, Nga Tu Vong, Mai Dich, ale wywołuje to wiele sprzecznych skojarzeń.
 |  |
Obszar pod wiaduktem Vinh Tuy (dzielnica Hai Ba Trung) ma około 1 km długości i jest wykorzystywany jako całodobowy parking, ogrodzony systemem żelaznych i stalowych ogrodzeń. W tym samym obszarze, po przeniesieniu, zamknięto kolejny parking, który stał się placem zabaw dla nastolatków.
Pod wiaduktem Nga Tu Vong od lat funkcjonuje parking o powierzchni tysięcy metrów kwadratowych. Problemem jest nie tylko to, że wjazd na parking znajduje się tuż przy przejściu dla pieszych, ale także to miejsce, w którym łatwo o konflikty z przejeżdżającymi samochodami.
Tutaj, w cenniku umieszczonym blisko drogi, znajduje się ogłoszenie oparte na uchwałach, rozporządzeniach i decyzjach miasta dotyczących cen usług parkingowych.
Parking pod wiaduktem Nga Tu Vong znajduje się w samym sercu Hanoi, w miejscu o dużym natężeniu ruchu. Często tworzą się tu korki, gdy samochody wjeżdżają i wyjeżdżają z parkingu, co powoduje wzajemne blokowanie się pojazdów.
 |  |
Obszar pod wiaduktem Mai Dich również został przeznaczony na parking, ale obecnie jest zamknięty z powodu budowy dwóch mostów miejskich w ramach projektu budowy wiaduktu Mai Dich – Nam Thang Long – Ring Road 3 (Hanoi).
Tymczasem scena pod wiaduktem na ulicy Nguyen Trai jest dość żałosna.
 |  |
Brukowane obszary pod mostem pozostawiono puste i ogrodzono siatką drucianą, ale w środku nadal znajdowały się śmieci.
Cały obszar pod wiaduktem Nguyen Chi Thanh – Tran Duy Hung został zaprojektowany jako kwietniki, ale wygląda raczej zwiędle. Dzięki swojej dużej powierzchni, miejsce to stało się miejscem odpoczynku dla kierowców taksówek motocyklowych.
Tymczasem teren pod mostem Obwodnicy nr 3 jest przestronny, ale ponury i zaniedbany. Drzewa posadzone wzdłuż tej drogi są więc karłowate lub obumierają młodo.
Wzdłuż ulicy Nguyen Xien znajduje się wiele wieżowców i obszarów mieszkalnych, takich jak obszar miejski Linh Dam, obszar miejski Kim Van-Kim Lu... Istnieje tutaj duże zapotrzebowanie na miejsca parkingowe, ale nie zostało ono wykorzystane.
 |  |
Wiele odcinków znajdujących się pod wiaduktem wzdłuż drogi obwodowej nr 3 w rejonie Phap Van (Hoang Mai) jest również w bardzo złym stanie, co przyczynia się do utraty walorów miejskich.
Ministerstwo Transportu właśnie przesłało projekt ustawy drogowej w celu uzyskania opinii ministerstw, samorządów i właściwych agencji. W porównaniu z ustawą Prawo o ruchu drogowym z 2008 r. projekt ustawy zawiera wiele nowych punktów, w tym przepisy dotyczące tymczasowego użytkowania przejść podziemnych w celu obserwacji i utrzymania pojazdów, rozwiązania problemów związanych ze statycznym ruchem drogowym w dużych miastach oraz poprawy efektywności wykorzystania zasobów infrastruktury ruchu drogowego (artykuł 40). Wcześniej Hanoi People's Committee zaproponował, aby Ministerstwo Transportu zmieniło szereg artykułów Okólnika nr 35, co umożliwi miastu dalszą organizację parkingów pod mostami w tym rejonie do końca 2023 roku. Według Departamentu Transportu Hanoi, cztery parkingi pod mostami Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong i Mai Dich obsługują codziennie dziesiątki tysięcy pojazdów. |
Źródło
Komentarz (0)