Przejrzyj wszystkie licencje, zarządzanie, eksploatację i obsługę parkingów

Podpis pod zdjęciem — Po tym, jak Departament Budownictwa Hanoi wydał dokument nakazujący przegląd i przeniesienie wszystkich parkingów pod wiaduktem do 30 października 2025 r., parking zarządzany przez spółkę akcyjną Dong Xuan pod mostem Chuong Duong wstrzymał działalność parkingową, przywracając miastu czystą przestrzeń. Zdjęcie: Quoc Khanh/VNA

W szczególności, biorąc pod uwagę raport Ministerstwa Budownictwa zawarty w dokumencie nr 247/BC-BXD z dnia 10 października 2025 r. w sprawie przeglądu parkingów pod mostami i drogami, wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do przewodniczących komitetów ludowych prowincji i miast centralnie zarządzanych o pilne przejrzenie planowania parkingów; dostosowanie i uzupełnienie planowania parkingów w celu zapewnienia wykonalności; opracowanie konkretnych planów i rozwiązań, skupienie się na inwestowaniu w parkingi, które spełniają wymagany współczynnik, a w szczególności priorytetowe traktowanie natychmiastowych i terminowych inwestycji w celu zaspokojenia potrzeb mieszkańców dużych miast, gęsto zaludnionych obszarów i parków przemysłowych; zastosowanie transformacji cyfrowej w zarządzaniu, eksploatacji i konserwacji oraz wdrożenie całodobowego poboru opłat na dworcach autobusowych i parkingach w obszarach miejskich w celu poprawy zarządzania ruchem drogowym i promowania cywilizacji na obszarach miejskich.

Jednocześnie prowincje i miasta muszą kontrolować i analizować wszystkie kwestie związane z licencjonowaniem, zarządzaniem, eksploatacją i obsługą parkingów (w tym tymczasowe użytkowanie dróg i chodników w celu utrzymania ruchu pojazdów), zwłaszcza w zakresie zapobiegania pożarom i gaszenia pożarów; muszą udoskonalić licencjonowanie i zarządzanie parkingami na szczeblu okręgów miejskich i gmin oraz w żadnym wypadku nie tolerować istnienia spontanicznie powstających parkingów niezgodnych z prawem.

Wicepremier zażądał wydania pełnych przepisów dotyczących treści i obowiązków w zakresie zarządzania i ochrony infrastruktury drogowej na tym obszarze; wzmocnienia patroli i inspekcji dróg i mostów w celu szybkiego wykrywania i zapobiegania aktom wtargnięcia, zajmowania, użytkowania i nielegalnej budowy na obszarze chronionym infrastruktury drogowej, zwłaszcza pod mostami, w celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa budowy dróg; wzmocnienia inspekcji i kontroli ochrony infrastruktury drogowej.

Należy prowadzić skuteczną propagandę i działania informacyjne, aby pomóc ludziom zrozumieć przepisy ustawy o ochronie infrastruktury drogowej, a w szczególności o czynach zabronionych. Należy surowo karać za naruszenia związane z wkraczaniem na teren chroniony infrastruktury drogowej, zajmowaniem, użytkowaniem i nielegalną budową; naruszenia przepisów przeciwpożarowych oraz przypadki nielegalnego wykorzystywania przestrzeni pod mostami i drogami jako parkingów. Należy surowo karać Przewodniczącego Rady Miejskiej w przypadku powtarzających się naruszeń dotyczących wykorzystywania przestrzeni pod mostami i drogami jako parkingów, zagrażających bezpieczeństwu robót drogowych.

Source: https://baotintuc.vn/chinh-sach-va-cuoc-song/ra-soat-toan-bo-viec-cap-phep-quan-ly-khai-thac-van-hanh-bai-do-xe-20251017111835960.htm